هل فعلا نجحت GM وكرايلسر في تقنية 4/8سلندر؟

راعي النيترو · 2015-08-02T23:18:07+03:00

بسم الله الرحمن الرحيم حقيقة الاخوة ملاك الامريكي نوعا ما مغترين كثير بتقنية 4/8سلندر,واليوم واحد من الزملاء ركب معنا في لاندكروزر vxr ويذمها ويقول ايش هذي المصخرة مع المحرك مايعزك الا الامريكي في تقنية 4/8سلندر واقتصادية وانه مايلهم منافس خصوصا بالمدينة والخ...طبعا وضحنا له الامور وللاسف رفض

ARMADA xKINGx @user_307527 · 04-08-2015

ل

لحن المشاعر

ع اساس ان الجموس مصنوعه للخليج؟
فيه غيرك بامريكا خصوصا سحب الكرفانات بالهبل
وشف مبياعات الجموس والاكسبدبيشن هناك
دبل الدبل الدبلات نسبيا بينهم
حتى بالخليج بكل اشاره تشوف فيها مايقل عن اربع جموس وتاهوات .. ومكاين الجمس اقوا من مكاين الارمادا والسكويا .. مكينه 6.2 الجديده الاقوا ببينهم وتقدم ع باترول 400 حصان بالراحه !! وتقولي ارمادا

في البداية وراك معصب هذي يا معلم
خلصت من أخونا يا رب رحمتك والحمد لله ما طق له عرق
جيت أنت إنتبه يا حبيب لا يطق لك عرق :bigggrin:
وبالنسبة للإنتشار ترى الهايلوكس منتشرة أكثر من الجموس والإكسبديشن وهذا دليل على قوة مكينة الهايلوكس وقدرتها على سحب الجموس من التغريزات
شف مكينة الدينالي والإسكاليد 2015 420 حصان مافي مجال أقوى من الباترول والأرمادا والسكويا واللكزس والكل
لكن كل مكاين الجموس العادية والتاهو سواء موديل جديد أو قديم ماهي أقوى ولا حتى الدينالي 2014 ما ودي أغير مسار الموضوع بعد ما غيرناه اليوم بحط موضوع أوريك قوة الأرمادا الي يحط حد للرنج تجي تقول يوكن :a1120(121):

يا رب رحمتك @user_303478 · 04-08-2015

x

xda ll

اذا المقارنة بشكل عام عن المحركات الامريكية واليابانية
اتحدى شركة امريكية تقدم التقنية اللي تقدمها متسوبيشي او سوبارو او هوندا
سوبارو امبريزا محركها على قد قوطي البيبسي ولا سيارة امريكية تقدر تقارعها من السيارات اللي تصنف على انها شبه سوبركار هههههههههههه المحركات الامريكية لازالت تعمل بالبخار
اجل كامة علوية مفرده وصمامين للاسطوانه واحنا في عام 2015 ماهذا التطور التقني
شركة هوندا من ايام الثمنينات تطلع 100 حصان للتر الواحد تنفس طبيعي
اسال خبير وتاكد من ان المحركات الامريكية هي الاكثر تخلف في عالم السيارات
لما صنعت نيسان محرك 5.6 اذهل العالم بادائه وحقق ارقام عالية على الداينو(القوة الصافية للمركبة ) حيث السيارات الامريكية تهدر قدره كبيره مابين المحرك الى انتقال القوة الى العجلات وهذا كلام شخص مختص وليس كلامي
شوفو نيسان gtr قارعت السيارات السوبر كار الشهيرة وتفوقت عليها بالاداء وبنصف الثمن وبنظري السيارة الوحيدة التي تفوقت عليها بالاداء هي جارتها لكزس lfa (سوبرا سابقا ) اما سيارة بمحرك 7 لتر وفي الاخير يطلع لي 500 حصان يالله يالله هذة مسخره
لاننسا ان دخول تويوتا ونيسان الى ال suv كبيرة الحجم منذزمن قريب لينافسوا من لهم 100 عام بهذا المجال واستطاعت تويوتا ونيسان ان تضع لها مكان في هذا السوق وبنجاح
على العكس الامريكيين لم يستتطيعوا صنع سيارة اقتصادية تنافس السيارات اليابانية
انا ادرك ان كلام ليس عن مايتحدث عنه الموضوع مباشره ولكن هناك ردود كان هذا الرد رد عليها

المكاين الامريكيه معروفه بقوتها ما يحتاج تجيب لي شي له 100 سنه عشان اصدق انا اشوف الواقع اللي امامي واتكلم ماهو كلام حتى انت بنفسك ما تدري صحته من عدمه

الامريكان يبون يقللون من الاستهلاك في البنزين وتكون القوه نفسها او اقوى ماهو تنزل من قوتها وترصها شواحن وخصوصا جي ام ..:xyxwave:

xda ll @user_15895 · 04-08-2015

اذا المقارنة بشكل عام عن المحركات الامريكية واليابانية
اتحدى شركة امريكية تقدم التقنية اللي تقدمها متسوبيشي او سوبارو او هوندا
سوبارو امبريزا محركها على قد قوطي البيبسي ولا سيارة امريكية تقدر تقارعها من السيارات اللي تصنف على انها شبه سوبركار هههههههههههه المحركات الامريكية لازالت تعمل بالبخار
اجل كامة علوية مفرده وصمامين للاسطوانه واحنا في عام 2015 ماهذا التطور التقني
شركة هوندا من ايام الثمنينات تطلع 100 حصان للتر الواحد تنفس طبيعي
اسال خبير وتاكد من ان المحركات الامريكية هي الاكثر تخلف في عالم السيارات
لما صنعت نيسان محرك 5.6 اذهل العالم بادائه وحقق ارقام عالية على الداينو(القوة الصافية للمركبة ) حيث السيارات الامريكية تهدر قدره كبيره مابين المحرك الى انتقال القوة الى العجلات وهذا كلام شخص مختص وليس كلامي
شوفو نيسان gtr قارعت السيارات السوبر كار الشهيرة وتفوقت عليها بالاداء وبنصف الثمن وبنظري السيارة الوحيدة التي تفوقت عليها بالاداء هي جارتها لكزس lfa (سوبرا سابقا ) اما سيارة بمحرك 7 لتر وفي الاخير يطلع لي 500 حصان يالله يالله هذة مسخره
لاننسا ان دخول تويوتا ونيسان الى ال suv كبيرة الحجم منذزمن قريب لينافسوا من لهم 100 عام بهذا المجال واستطاعت تويوتا ونيسان ان تضع لها مكان في هذا السوق وبنجاح
على العكس الامريكيين لم يستتطيعوا صنع سيارة اقتصادية تنافس السيارات اليابانية
انا ادرك ان كلام ليس عن مايتحدث عنه الموضوع مباشره ولكن هناك ردود كان هذا الرد رد عليها

لحن المشاعر @user_126547 · 04-08-2015

A

ARMADA xKINGx

العائلات في الخيليج ما تسحب وراها قارب ok ولا حمولة 3000 كيلو كلها لو سافرو تطلع 300 كيلو يهني كروس اوفر يسحبها
يعني بس يهمها مكينة وحش تشيل السيارة وراحة وعزم وحتى الصرفية غير مهمة
وهذا متوفر بالسكويا والأرمادا
مكنية وحش وللمعلومية مو أنت تحدد وش استخدام السيارة انت تقول مو للسباقات على كيفك

ع اساس ان الجموس مصنوعه للخليج؟
فيه غيرك بامريكا خصوصا سحب الكرفانات بالهبل
وشف مبياعات الجموس والاكسبدبيشن هناك
دبل الدبل الدبلات نسبيا بينهم
حتى بالخليج بكل اشاره تشوف فيها مايقل عن اربع جموس وتاهوات .. ومكاين الجمس اقوا من مكاين الارمادا والسكويا .. مكينه 6.2 الجديده الاقوا ببينهم وتقدم ع باترول 400 حصان بالراحه !! وتقولي ارمادا

xda ll @user_15895 · 04-08-2015

A

ARMADA xKINGx

اترك البنزين والصرفية
طارح سكويا مع تاهو أو يوكن وتعرف سبب تكبير حجم المكينة

صدقت ان اشهد للارمادا واهذي لك هذا المقطع

https://www.youtube.com/watch?v=xaZtX6WMXto

xda ll @user_15895 · 04-08-2015

ي

يا رب رحمتك

هذي التقنيه موجوده من 2007 ومن ضمنها سيارتي

لكن هذي المره طوروها شوي ..وحطو لمبه :)

وانت الصادق موجوده في الانفوي اي اكس تي شاس طويل والبليزر من 2005 ذات المحرك 5.3 حتى اتذكر احد الزملاء الله يذكره بالخير اشترى بليزر EXT وكان يتباها بهذا الشئ انه يحول مابين 4 سلندرات الى 8 سلندرات
يعني جات في البليزر قبل اليوكون والتاهو

لحن المشاعر @user_126547 · 04-08-2015

أ

أبوهذال

منذ صدور محركات الفورتيك

و بالذات 5.3

و هو يتفوق بإستهلاك الوقود

قارنه خلال 15 سنة مقابل التويوتا 4.7 ثم التويوتا 5.7

ثم
لو جينا للـ6.2
انت تقارن محرك اعلى منك بسعة نصف لتر
و يوفر لو نصف جالون عنك فهذا تفوق
غير ان الارقام اللي انت جايبها للقير 6 سرعات و ارجع الى صورتك

الخلاصة التقنية أثبتت تفوقها و نجاحها في GM

اتفق معك

محركات الفورتيك من 2007 وهي فيها النظام هذا
قارن من 2007 للاند والباترول
وماظن ماحد يعرف كيف صرفيه الباترول والاند وقتها !
وتقولي لعبوها صح ؟
الان من عام 2014 تقريبا بدات مكاين الياباني تنافس بالصرفيه .. بعد 7 سنوات قدرو ينافسون!!

ايضا احب اضيف
بموتري 5.3 فيه الميزه ولكن فاصلها ببرمجه
ومع ذلك بالخطوط الصرفيه ماتتعدى 6 او 5 لتر لكل جالون ماشاء الله .. ويمشي 600 بالراحه ماشاء الله
* معلومه الكلام ذا والمكينه معدله ومبرمجه "ستوك افضل"

C A D I L L A C @user_3378 · 04-08-2015

C

Cefiro

توفير الوقود ايضا يعود لتقنية الحقن المباشر وقيور ال8 نمر وليس فقط لتقنية اطفاء السلندرات

الفرق بين الانفنتي qx80 والباترول هو الكرونة تحتلف بين الاثنين
كرونة الانفنتي 2.937 والباترول 3.357
كرونة الانفنتي تعطي اوفردرايف في الخط (عدد دورات المحرك اقل )
الكيو اكس ايضا اخف ب75 كيلو تقريبا

اشكرك على افادتك و بصراحه هذه معلومه جديده علي

شكرا جزيلا

Cefiro @user_19734 · 03-08-2015

توفير الوقود ايضا يعود لتقنية الحقن المباشر وقيور ال8 نمر وليس فقط لتقنية اطفاء السلندرات

C

C A D I L L A C

بصراحه أنا اختلف معك في هذه النقطه

لو ان التقنيه ما اثبتت كفائتها ما بنشوف مثل هذه الأرقام
بصف لك كل السيارات في فئه وحده بالترتيب من الافضل إلى الاسواء في استهلاك الوقود

1-دودج دورانقو 8 سلندر استهلاكه 11.5 لتر لكل 100 كيلومتر
2-شفروليه تاهو و جمس يوكون استهلاكه 12 لتر لكل 100 كيلومتر
3-فورد اكسبديشن 6 سلندر ايكوبوست 13.8 لتر لكل 100 كيلومتر
4-نيسان باترول 400 حصان استهلاكه 14.1 لتر لكل 100 كيلومتر
5-تويوتا سكويا 8 سلندر دبل استهلاكه 15.4 لتر لكل 100 كيلومتر
6-نيسان ارمادا 8 سلندر استهلاكه 15.7 لتر لكل 100 كيلومتر
7-تويوتا لاند كروزر 8 سلندر استهلاكه 15.7 لتر لكل 100 كيلومتر
8-نيسان باترول 320 حصان استهلاكه 15.8 لتر لكل 100 كيلومتر

مع الملاحظه ان الدودج دورانقو حجمه اقرب إلى فئة فورد اكسبلورر و تويوتا برادو و نيسان باثفايندر لكن انا حطيته لانك ذكرته في الموضوع و علشان ما يزعل حبيبنا لارامي :wink:
و الملاحظه الثانيه نلاحظ استهلاك النيسان 400 حصان اقبل بسبب ان الجير 7 سرعات مقارنه ب 5 سرعات في 320 حصان

و الآن نأتي إلى الفئة الفخمه :xyxthumbs:

1- انفنتي كيو اكس 80 استهلاكه 12.1 لتر لكل 100 كيلومتر
2- مرسيدس GL500 استهلاكه 12.3 لتر لكل 100 كيومتر
3- لنكولن نافيجيتار ايكوبوست استهلاكه 13.8 لتر لكل 100 كيلومتر
4- كاديلاك اسكاليد و يوكون دينالي دبل 14.7 لتر لكل 100 كيلومتر
5- لكزس ال اكس 570 موديل 2015 15.7 لتر لكل 100 كيلومتر

نلاحظ في الفئه الفخمه ان الانفنتي افضل استهلاك من النيسان و بصراحه لا اعرف السبب ممكن يكون بسبب الاختلاف في نظام الدبل او شيء من هذا القبيل و هذا الشي اعتقد يحتاج الى بحث او احد من الاعضاء ممن لديهم ( خبره ) يتكلم عن هذا الشيء

الملاحظه الثانيه ان يوكون دينالي و الاسكاليد استهلاكهم مرتفع و السبب المحرك 6.2 لتر و هو الاكبر بين السيارات المذكوره و الجير 6 سرعات مع العلم انه سيتم استخدام جير 8 سرعات بالنسبه لليوكون دينالي و الاسكاليد في 2016 و هذا بيساهم اكيد في خفض استهلاك الوقود

فلو نشوف القائمه الاولى بنلاحظ تقريبا ان المراتب الاولى كلها امريكيه و اعتقد ان التقنيات لها تأثير

اما في الفئات الفخمه نلاحظ ان جنرال موتورز استخدمت في سياراتها محركات كبيره جدا مما جعلهم يتأخرون إلى الوراء في هذه الفئه و اعتقد ان مع القير الجديد بيتحسن الاستهلاك

اعتقد ان التقنيات فعاله و لو بشكل بسيط و لا اعتقد انها فقط للتسويق ( رأي شخصي )

الفرق بين الانفنتي qx80 والباترول هو الكرونة تحتلف بين الاثنين
كرونة الانفنتي 2.937 والباترول 3.357
كرونة الانفنتي تعطي اوفردرايف في الخط (عدد دورات المحرك اقل )
الكيو اكس ايضا اخف ب75 كيلو تقريبا

راعي النيترو @user_83791 صاحب الموضوع · 03-08-2015

A

ARMADA xKINGx

العائلات في الخيليج ما تسحب وراها قارب ok ولا حمولة 3000 كيلو كلها لو سافرو تطلع 300 كيلو يهني كروس اوفر يسحبها
يعني بس يهمها مكينة وحش تشيل السيارة وراحة وعزم وحتى الصرفية غير مهمة
وهذا متوفر بالسكويا والأرمادا
مكنية وحش وللمعلومية مو أنت تحدد وش استخدام السيارة انت تقول مو للسباقات على كيفك

في هذي النقطة معك حق100%
وانا ملاحظ اغلب الناس اللي معها هالتركات تحمل اغراض عادية تستطيع اي سيارة حملها نادر اللي تحصل يشحن شي كثير

ف سابقا شخص يمدح لي التاهو 2014 ونازل وقوة جر والخ..في الاخير هو مهتم في هذي النقطة

والارمادا اقل احصنة وقدرة شحنها اقل بس عزمها بطل ماشاء الله واستفدت من عزمها القوي اني لما احملها اغراض العزم مايتآثر كثير

اما اصحاب التاهو السابق يتضررو كثير لانه تسارع الموديل السابق 8.1 تقريبا فما بالك بالحمولة والركاب

بس مع موديلاتهم الجديدة حسنوها كثير والتاهو جاب 7.1 واليوكون 6.9
والارمادا 6.8:bigggrin:

ARMADA xKINGx @user_307527 · 03-08-2015

أ

أبوهذال

خلك من المطارح

مثل هالسيارات لم تصنع للسباق

بل صنعت للتحمل و التحميل وانها ممكن تسحب وراها كرفان
بمعنى ان العزم فارق في هالنقطة
ثم متانة السيارة نفسها

فارن بين ارقامهم في مسألة الوزن الاقصى للسحب
و تعرف من المبدع

تويوتا 5,7
الوزن الأقصى للسحب 7400 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://www.toyota.com/sequoia/

جي ام 5.3
الوزن الأقصى للسحب 8600 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/vehicles/tahoe/2015.tab1.html

نيسان 5.6
الوزن الأقصى للسحب 8200 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://www.nissanusa.com/suvs/armada/versions-specs/version.sl.html

فورد 3.5 توين توربو
الوزن الاقصى للسحب 9200 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://www.ford.com/suvs/expedition/specifications/

العائلات في الخيليج ما تسحب وراها قارب ok ولا حمولة 3000 كيلو كلها لو سافرو تطلع 300 كيلو يهني كروس اوفر يسحبها
يعني بس يهمها مكينة وحش تشيل السيارة وراحة وعزم وحتى الصرفية غير مهمة
وهذا متوفر بالسكويا والأرمادا
مكنية وحش وللمعلومية مو أنت تحدد وش استخدام السيارة انت تقول مو للسباقات على كيفك

mohammed1368 @user_304837 · 03-08-2015

أ

أبوهذال

خلك من المطارح

مثل هالسيارات لم تصنع للسباق

بل صنعت للتحمل و التحميل وانها ممكن تسحب وراها كرفان
بمعنى ان العزم فارق في هالنقطة
ثم متانة السيارة نفسها

فارن بين ارقامهم في مسألة الوزن الاقصى للسحب
و تعرف من المبدع

تويوتا 5,7
الوزن الأقصى للسحب 7400 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://www.toyota.com/sequoia/

جي ام 5.3
الوزن الأقصى للسحب 8600 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/vehicles/tahoe/2015.tab1.html

نيسان 5.6
الوزن الأقصى للسحب 8200 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://www.nissanusa.com/suvs/armada/versions-specs/version.sl.html

فورد 3.5 توين توربو
الوزن الاقصى للسحب 9200 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://www.ford.com/suvs/expedition/specifications/

هذا النقطة الي كنت ابي اوضحها شكرا لك اخي وضحت مل شيء واثبت انه سكويا احصنة ومكينة اكبر على
الفاضي بس صرف بنزين

C A D I L L A C @user_3378 · 03-08-2015

أ

أبوهذال

خلك من المطارح

مثل هالسيارات لم تصنع للسباق

بل صنعت للتحمل و التحميل وانها ممكن تسحب وراها كرفان
بمعنى ان العزم فارق في هالنقطة
ثم متانة السيارة نفسها

فارن بين ارقامهم في مسألة الوزن الاقصى للسحب
و تعرف من المبدع

تويوتا 5,7
الوزن الأقصى للسحب 7400 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://www.toyota.com/sequoia/

جي ام 5.3
الوزن الأقصى للسحب 8600 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/vehicles/tahoe/2015.tab1.html

نيسان 5.6
الوزن الأقصى للسحب 8200 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://www.nissanusa.com/suvs/armada/versions-specs/version.sl.html

فورد 3.5 توين توربو
الوزن الاقصى للسحب 9200 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://www.ford.com/suvs/expedition/specifications/

من خلال تجربه عادي يقولولك ارقامك غلط :bigggrin:

أبوهذال @user_79203 · 03-08-2015

A

ARMADA xKINGx

اترك البنزين والصرفية
طارح سكويا مع تاهو أو يوكن وتعرف سبب تكبير حجم المكينة

خلك من المطارح

مثل هالسيارات لم تصنع للسباق

بل صنعت للتحمل و التحميل وانها ممكن تسحب وراها كرفان
بمعنى ان العزم فارق في هالنقطة
ثم متانة السيارة نفسها

فارن بين ارقامهم في مسألة الوزن الاقصى للسحب
و تعرف من المبدع

تويوتا 5,7
الوزن الأقصى للسحب 7400 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://www.toyota.com/sequoia/

جي ام 5.3
الوزن الأقصى للسحب 8600 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/vehicles/tahoe/2015.tab1.html

نيسان 5.6
الوزن الأقصى للسحب 8200 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://www.nissanusa.com/suvs/armada/versions-specs/version.sl.html

فورد 3.5 توين توربو
الوزن الاقصى للسحب 9200 باوند
المصدر الموقع الرسمي
http://www.ford.com/suvs/expedition/specifications/

mazda62005 @user_98759 · 03-08-2015

A

ABDULRAHMAN HEMI

يا رجلك حارة و تدخل في زحمات كثير أو مطفي الإيكو و قوة دز , إذا لا ودها الوكالة المفروض مع قير ال ZF تكون الصرفية جدا معقولة .

انا من الامارات والزحمه موجوده داخل المدينه السياره مافيها نظام ايكو وصرفيه السياره الصراحه عاليه جدا لانه مثل ما ذكرت معل الصرف عندي من 17 الى 18

راعي النيترو @user_83791 صاحب الموضوع · 03-08-2015

اخواني موضوعنا عن الاستهلاك بالمدينة وليس التسارع لانه هذا موضوع ثاني

بالنسبة للاستهلاك اخواني لو تركزون في الاحصاائية بتحصلو ان كل المحركات وصلت 14 بالمدينة بس الجي ام مع جير 8 سرعات وفورد 15
بالمقابل فورد 6سسلندر دايركت شغال والانفنتي 8سلندر
وحققو رقب مقارب للرقم للسيارات اللي شغالة 4سلندر

ولدي زملاء معهم سيارات امريكية ولما اسئلهم عن الاستهلاك داخل المدينة استهلاكهم يكون اقل عن 350كم بالرغم انه شغال 4سلندر

بالنسبة للباترول فـ ارقامه غير صحيحة بحكم انه مانزل للولايات المتحدة

CLASSIC @user_295808 · 03-08-2015

جي ام وكرايسلر يقولون بصوت واحد :

مقلبتك يبوووي مقلبتك :emot96:

ABDULRAHMAN HEMI @user_304372 · 03-08-2015

m

mazda62005

عندي تشارجر 2015 rt هيمي 8 سرعات عليه صرفيه داخل المدينه عاليه جدا توصل 17 الى 18 اما على الطرق المفتوحه توصل 8 الى 10 ممتاز جدا لكن داخل المدينه دمار شامر ما تمشيني 300 كم مع فل البنزيل وانا المشكله معظم سواقتي داخل المدينه

يا رجلك حارة و تدخل في زحمات كثير أو مطفي الإيكو و قوة دز , إذا لا ودها الوكالة المفروض مع قير ال ZF تكون الصرفية جدا معقولة .

mazda62005 @user_98759 · 03-08-2015

A

ABDULRAHMAN HEMI

بالنسبة لتجربتي الشخصية بصراحة ما توقعت أداءها بيكون بهذا الشكل الممتاز المكينة عندي 5.7 هيمي متوسط الإستهلاك عندي من 11.5 إلى 12 لتر لكل مية كيلو داخل المدينة و خارجها يوصل 10.5 و حتى 10.2 إذا كنت مثبت على 140 , بعد كل 500 كيلو أعبيها 70 لتر فقط عشان أخلي مكان تتحرك فيه أبخرة البنزين في التانكي و ما أكتمه في هذا الجو العليل .

عندي تشارجر 2015 rt هيمي 8 سرعات عليه صرفيه داخل المدينه عاليه جدا توصل 17 الى 18 اما على الطرق المفتوحه توصل 8 الى 10 ممتاز جدا لكن داخل المدينه دمار شامر ما تمشيني 300 كم مع فل البنزيل وانا المشكله معظم سواقتي داخل المدينه

ABDULRAHMAN HEMI @user_304372 · 03-08-2015

بالنسبة لتجربتي الشخصية بصراحة ما توقعت أداءها بيكون بهذا الشكل الممتاز المكينة عندي 5.7 هيمي متوسط الإستهلاك عندي من 11.5 إلى 12 لتر لكل مية كيلو داخل المدينة و خارجها يوصل 10.5 و حتى 10.2 إذا كنت مثبت على 140 , بعد كل 500 كيلو أعبيها 70 لتر فقط عشان أخلي مكان تتحرك فيه أبخرة البنزين في التانكي و ما أكتمه في هذا الجو العليل .