_ والسؤال الذي يطرح نفسه والذي يجب طرحه على الكل .........
ماذا لو لم تكن اسم هذه السيارة كابرس او لومينا ؟؟؟؟؟؟؟ فكيف ستكون مبيعاتها
وما هي مبيعاتها اذا نزلت بإسمها الاصلي وليس المزيف ؟؟؟؟؟
بل قل لو نزلتها شركة هولدن من قبل ان تشتريها جنرال موترز على انها وكالة جديدة ؟؟؟؟
بإعتقادي انها لن تصل مبيعاتها الى 10% من الرقم الموجود ولكنها ( اللعبة الامريكية )
_ اهم قضية وهي اكبر مشكلة فيها هي واللومينا .......... عدم الثبات في المنعطفات ........ فتخيل عزيزي انت ماشي بسرعة 120 واتاك منعطف فليس هناك مشكلة ان تنعطف فيه حتى في هذه السيارة اليس كذلك؟ ولكن ان كان هناك مطب ؟؟؟ او خرجت سيارة امامك ؟؟؟؟ هنا تكمن المشكلة فالله اعلم بالذي سيحدث ولكن الذي يحصل بالغالب ان المؤخرة سوف تنحذف قليلا وتبدأ باختلال التوازن يمينا وشملا والله يحفظك ان كان هناك صبية ............ وهذا الكلام الذي اذكره من واقع تجارب واختبارات شخصية حصلت معي سواء بالكابرس او اللومينا ..
_ قوتها المتباينه ......... يعني اقصد ان المحرك فيه قوة عظيمة ولكنه غير متوافق مع السيارة نفسها ....... ومثل ما قالوا الفن في التوقف وليس الانطلاق ........ فالسيارة لا توجد بها فرامل تتكأ عليها ...... وليس فيها نظام تعليق ثابت ........ وليس فيها اي من المحاور الذكية يعني بإختصار كأنها تقول انا بانطلق وانت دبر نفسك بعدين :)( الابتسامه هذي من عندي أنا)
_ قطع غيارها وصيانتها .......... فقطع غيارها تكاد تصل الى مرحلة جنونية وقبل شهرين تقريبا شريت بيرنك للكفر الامامي 760 ريال ومجموعة مفاتيح النوافذ ب 380 ريال واسطب خلفي 420 واخيرا طرمبة بنزين وهي دائما تخرب ب 950 ريال فإسعارها تكاد تكون خيالية وكأنك شاري فياجرا اما صيانتها فحدث ولا حرج ...
_ انتهى _
على نفسها جنت براقش
في النهاية آسف على الإطالة لكن الأمانة تقتضي هذا الطرح . وهذي هديتي لكم(كالمعتاد)
