نادي ال400 حصان يخلو من السيارات اليبانيه

:rolleyes:

اخي العزيز ابو العابد ...

اولا بنتكلم عن سيارات ستاندر تجارية مثل السكايلان السوبرا والايوف والامبريزا .. وغيرها ..

فعلا سيارات ذات قوة حصانية محدودة من 260 حصان الى 330 حصان فقط ..... الا انها متناسقة ومناسبة للسيارة بشكل مو طبيعي حتى الجرمن والأمريكان مستغربين ومتحييرين ...

يعني تخيل سيارة بهذي القوة تنافس اخرى قوتها 400 حصان وفوق على قولتك وهي ستاندر .. سواء في الحلبات او في الشوارع ..

يعني اليابان لما حصرت الموضوع بقوة 280 حصان ارادت الأبداع في صنع السيارات .. هذا سبب ..
وعندك ايظا شي اخر .. انت لما تصنع سيارة بهذه القوة وتنافس سيارات اخرى (( قوتها الحصانية اكبر من السيارات اليابانية )) فانك وبلا شك تبحث عن الأداء المقنع والقوي في الحلبات والشوارع ...

الزبدة الي ابي اصولك لها .. اليابان صنعت سيارات بقوة حصانية متوسطة صحيح مقارنة بالمنافسات لكن الأداء .. اداء TOP على جمسع المسستويات ...

==============================
وشي ثاني اليابان صنعت هذي السيارات بهذي القوة اوكي ما اختلفنا ... لكن تعال الى مجال التلغيم في السيارات اليابانية ؟؟؟

هل هناك سيارة امريكية او اوروبية تنافس هذه الصواريخ على مستوى الأداء ..... لا اعتقد ...
ولما مثلا تتكلم عن سيارات دراق ريس من المستوى الأول .. مو كورفت تجاري وملغم بعد لا من المستوى الأول ... فانك تستطيع منافسهم بسيارة يابانية تجارية ملغومة مثل الجي تي ار ...

====================

اخي العزيز .. قبل فترة كنت اقرى احدى المجلات وهي سبورت كمبكت كار ... الضاهر كذا اسمها ..
عموما
قريت عن فلته نيسان القادمة وهي سكايلان جي تي ار بقوة 450 حصان .. وفور ويل درايف وايظا تون توربو .. على 6 سلندر ...
وقريت في مجلة اسمها توربو عن سكايلان ثاني بقوة 400 حصان بس الي قاهرني فيه انه نيسان تفكر في 8 سلندر وسوبر شارج بدل التوبو ....
طبعا هذي تطورات في الحالة الراهنة .... ولكن اتمنى انه ما تخرج لنا سكايلان بـ8 سلندر او 10 ....

وايظا في نفس المجلة في موضوع عن السوبرا ... وبمحر ك V8 بقوة 500 حصان .... ولكن مدري هل هو توربو او سوبر شارج ..


ننتظر بفارغ الصبر العامين القادمين 2006 و2007 ... ففيهم الخبر الأكيد ...


ولكن عند خروج هذه السياارات ..... فلترج سيارات الألمان والأمريكان الي مصانعها في دولها ....


وبالتوفيق

انتوا للحين :D

الله يخلي التيربو :D

احنا نتكلم عن سيارات ستوك

عندك Lancer Evo VIII FQ400
405 حصان
وعندك nismo Z-tune500 حصان
نسمو شركه تعديل النيسان وهي مملوكه بالكامل للنيسان ويمديك تشتريها السياره اصفار باكياسها
مثل AMG للمرسيدس و m power للبي ام

*****
كلامك جميل بس
هذا الكلام عندنا حنا بسسسسس
لو تروح مثلا المانيا راح تلقا الجولف القديم منتشر اكثر من سياره من شركه معينه على سبيييييل المثال بس للتوضيح
وبأمريكا راح نلقا الامبالا والكوابرس والمونت كارلو والبليزر وغيره كثير كثر التراب في الاحياء الفقيره واللي دخلهم مايتعدى 500 دولار
بايووووو :)
**********

اي والله اخوي بشار ليششششششششششششششش

بعدين الامريكان يشترون الياباني لانه اقتصادي في صرف البنزين فقط لاغي
اما في الخليج لانه اقتصادي في صرف البنزين ومناسب لظروف مناخنا

الـ MUSTANG LX شد بلاده يجي 225 أو 215 حصان و مع هذا دايماً قدام ما ادري ليش :D :D :D

يووووووووووووووه شلون راحت هذي عن بالي
يا Initial D والله انك رهيب انت الي تعرفلهم صح
ياأمريكان اذا امريكا نفسهم مهم مقتنعين بسياراتهم (( الا القليل لايجي واحد ويقول انهم يشترون سيارات امريكيه )) واكثرهم يشترون سيارات يابانيه
هم نفسهم مهم مقتنعين بصناعت يدهم وانتم .....................

مثل ما قلت لك الياباني عندنا بالخليج سمعه ولكن اسعاره اكثر من مستواه

طيب دام انه أقوى السيارات من ناحية العمر وقلة المشاكل ليش مانشوفه بكثره مثل الياباني ؟؟
انا عن نفسي اشوف انه غالبيه السيارات اللي تمشي في الشارع هي السيارات اليابانيه وأكثر قسم فيه مواضيع ومشاركات في منتدى السيارات هو القسم الياباني ...؟
طيب ليش الامريكان نفسهم يشترون سيارات يابانيه أكثر من السيارات الامريكيه ؟؟

لو سمحت اخوي كلامك ما فيه شي من الصحة الامريكي القديم من اقوى السيارات واذا تبينا نتكلم عن تجربة فهذا الجمس عندنا من 91 ولا عمرنا صرفنا عليه اكثر من فلوس البنزين والعديد العديد من السيارات الامريكية
راح تقولي ان في سيارات يابانية قديمة وعايشة الى يومنا هذا
وجوابي هو قارن بين جودتها وجودة اي سيارة امريكية راح تشوف اقل شي ان البدي مال الياباني تاكل وكانه مصنوع من البلاستك والناس يشترون اليباني فقط لسبب اساسي هو ان التكييف بارد جدا و يمكن هذي هي الميزة الوحيدة

بكل بساطه بوضح لك....
لو تنظر اليوم إلى السيارات من موديل 1970 إلى 1990 (( سيارات قديمه )) راح تلاحظ انه أكثرها سيارات يابانيه
كورولا كرسيدا لوريل سيدرك كراون لاندكروزر نيسان صني مازدا 929 و 323 والسزوكي بأنواعه والهوندا سفك والاكورد الاقدام ...
وكلها تلقاها عند ناس بسطاء جدا (( دخلهم مايتعدى الـ2000 ريال شهريا )) لانهم عارفين انها سيارات تتحمل وقليلة مشاكل مع انها قديمه جدا


اما الامريكي القديم فماتشوفه يمشي فالشوارع ؟؟ لانه فاشل ... صحيح انها سيارات بقده حصانه أعلى من الياباني ذلك الوقت بس كل يوم انت في مشكله مع السياره يوم مختربه ويوم متوهق ؟؟
وإذا حصلت امريكي قديم فراح تشوفه عند واحد بطران صارف عليه قيمة X5 بس علشان يرجع روحه ويخليه يمشي في الشارع ... ولا بعد مايستخدمه كل بس مره في الشهر علشان مايخترب عليه |11|

|1| اعتقد الحين صار واضح انه الياباني أفضل من الامريكي

اخوي مورتالي الدرس واضح مايحتاج شرح :)

الامريكي الي يصبر سيارتين الكابرس الي بشكل التسعاوي والجموس القديمه <<<<<< حتى مو ذاك الصبر بس بالنسبه انه امريكي حلو
والباقي الله يخلف

مورتالي احس انك تدري انه مايتقارن واذا منت مقتنع وبتخسر نفسك جرب والتجربه خير برهان

وانت تبي توضيح ليش الياباني ما يتقارن بالامريكي من ناحية الصبر

توظيح بسيط مثل ماأنت تشوف اسأل الورشات والمختصين في هالمجال
حتى انا مجرب كل النوعين وعرفت الصح وخليت التعصب على جنب وملت الى الصح

تحياتي ........

وضح لي ليش الياباني ما يتقارن بالامريكي من ناحية الصبر

حتى لو ان الياباني تيربو يصبر اكثر من الامريكي

صراحه مانتم واقعيين تقارنون صبر الياباني بالامريكي

اي ارقام خيالية بعد سنون من ان كان الزد والجيتي سيارات استعراض وتخميس صارت سيارات قومات والله حالة (اكيد خلال 30 سنة لازم تتطور )

وبعدين انا حاب اني اطرح اسئلة
هل ممكن انك تقاوم في زد او جيتي موديل قديم وانا اقصد قبل سنة 80 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
هل ممكن انك تقاوم في سكايلن GT-R او زد قير اوتو بينما !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
هل ممكن انك تقاوم فيهم وهم ستوك بدون تزويد انا اعتقد ممكن وهذا ينطبق على الموديلات الحديثة فقط بشرط ان يكون القير اوتو


بينما في الجانب الاخر ممكن انك تقاوم في اي سيارة امريكية سبورت سواء كانت قديمة او حديثة قيرها اوتو او عادي وتكون ستوك ومحركها يكون مرتاح ويعيش معاك حتى 30 سنة اما الياباني فالتيربو يعدم ام المحرك

انا لم اكتب هذا الكلام الا لما شفت ان البعض ينكر من هو ملك الحلبات وتناسو الامريكي

للمره الثانيه الستوك انا ماقلت شي عنه اما الملغوم كان شفناه في الدراق لو مكينته تقوى عليه

بعدين اشوفك تجاهل ان الكورفت 1.9 ثانيه قومتها علي سلك وصارت مثل سيارات الدراق سلك |13|



كم مكينته ثمانيه سلندر وكم حجمها 9000 CC :)

شوف الحجم عملاق جدا جدا طبعا هاذي سياسة السوق الامريكي زيادة الحجم بدل الشواحن والياباني لايعمل بها

شوف الياباني 4 سلندر2000 CC بشاحن توربو تجيب 3.5 ثانيه شفت التوفير بدل 9 لتر

يعني 9 لتر تسوي منها اربع سيارات من تلك ويكون الرقم 5 اجزاء من الثانيه فقط الفرق

صعب تغير من سياسة سوق لسوق :)




تجاهل اخر واستهانه بقوة الوحش

لو هو مش قوي ماكان شفته السياره رقم واحد في العالم في الدراق ريس مايتحمل هناك الا القوي

بعدين نقول الاول في الدراق ريس

وفي الشارع شوف الارقام

لين 100 جابها في 2.5 ثانيه
ولين 300 في 13 ثانيه ((هاذي صعبه عليهم )) |4|

وتقولي حق تخميس وهو يجيب هاذي الارقام الخياليه لا و6 سلندر بعد ارفع له القبعه |1|

الارقام في الدراق ريس تعجز السيارات الامريكيه في مجاراته بدون مانضع الارقام القياسيه |6|

وقول حق تخميس بس ^^

ارجع الى قبل 30 سنة واسئل اي واحد وقولة وشلون الزد بالقومات او الجيتي راح يقولك هذا حده تخميس


وبعدين التلغيم بحر ونظرية ان السيارة الفلانية مستحيل احد يقوم عليها نظرية خاطئة

والصح ان كل موتر ممكن يقومون عليه