تحدي جديد لمحبي الياباني

أنا بعد كل هذا الكلام اعتقد ان الي طالبه الأخ مستحيل
و لو سألني عن الأوروبي راح يلقى في كل شركة منافس للكورفت
رينو كليو V6 تجيب المية في 4,8 و هي بدون شواحن
فولكس واجن قولف V8 تجيب المية في 4 ثواني
اوبل فكترا sport تجيب المية في اقل من 4,5 ثانية
اودي S3 تجيب المية في 4,8
و كل هذول بسعر لا يتجاوز الـ200 الف ريال سعودي

السلام عليكم :)

فقط

حبيت اثني علي اخي بو العابد في تغطية النقاش والمحاوره الممتعه بكل ماتعنيه كلمة حياديه من معنى :) ماشاء الله

والله يوفقك

كلام صحيح |1|

الفورد جي تي يوم جابو في توب قير صرفيته كانت 4 ميل للغالون:mad: وجع

الفايبر تعبي فل ب 120 ريال هذا الكلام قبل ما يغلى البنزين عندنا يعني الحين نتكلم عن 150 ريال للفل و دعستين وهو طاير شا الكلام الفاضي :D

معروف الأمريكي صرفيته على حسب الدعس تدعس يصرف تتمشى يمشيك<<<<المعادله الصعبه|13|

هذي هوندا ليجند الجديده
محرك 8 سلندر بحجم 4000 سي سي (( 4 لتر ))
القوه 590 حصان تقريبا بدووووووون تيربو عند 9500 دوره :eek: (( الدوج فايبر بمحرك 8300 سي سي بقوة 500 حصان والله عيب محرك اصغر منه يكون أقوى كخخخخخخخخخ ))
يعني لاحظ الفرق 4300 سي سي (( محرك لكزس 430 كامل )) ومع ذلك ماقدر الامريكي يتخطى ابداع اليابان بانتاج محرك اصغر وبقوه أكبر من المحرك الامريكي.





الصور طبعا تغني عن الكلام وهذا كل اللي عندي وانا اعتبر الموضوع منتهي بردي هذا


انتظر ردك أخوي بو عابد :cool:

|10| بوووووووه الموضوع طول ....
شباب الامريكي مامنه فايده مره ... بس للقومات (( حق اللي ماعندهم ثقه في نفسهم ومايعرفون يسوقون )) أما الياباني فهو مصمم بتوازن ... يعني يعطيك قوه محترمه وثبات أكثر من روووعه
يعني انت تقول انه الكورفيت 400 حصان من 6 لتر صح وجالس تتفلسف علينا (( |1| اسمح لي على هالكلمه ياعزيزي ))
طيب انا بجيب لك تحدي ورد في نفس الوقت على كلامك ...

NYC : كلامك سليم بس اهملت اهم شي ان النسب لحساب الصرفيه مقسوم علي سعة خزان السياره ,,,, :)

by the way

شوفو نسخة النزمو للجيتي ار نيسان




هذا اول خير فك حرية الاحصنه |13| هذا موضوع عنها http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=65189

والسكايلاين الجديد من نيسان وليس نسخة نزمو سوف يكون من 400 اللي 450 حصان المصيبه انه دفع رباعي |10|

صح:D



تراك ما دريت شنهو السالفه أهو 500 حصان لأن الأمريكان يعتمدون على قطع ما بعد البيع ولازم يبيعونهم سيارات تتحمل التزويد لأن تصير بينهم منافسه في ها المجال ولو يبون أكثر من 500 سوها بس يبون يعطون شركات التعديل فرصه يشوفون شغلهم يعني 500 حصان + سوبر شارجر = +1000 حصان |1|




لا طبعا|4|



مشاء الله سياره حلوه من جد بس اكيد إختباريه و إذا لا أكيد حق السوق اليباني ما أدري ليش اليبانيين يخلون الزين عندهم والخرابيط يصدرونها




نتمنى ذالك وانت بتشوف إذا وصلنا شي من ها السيارات الله يعز البلاي ستيشن بس



وأنا أشهد



يخسون |176|



حياك الله ;)

اولاً الشروط كلها لصالح الامريكي يعني كأنك تقول ابي سياره يابانيه تحمل مواصفات امريكيه

لكن انا بعلمك كيف تخلف الامريكي في مجال صناعة السيارات
اول شي مستحيل الامريكي يطلع سياره قويه بدون سعه كبيره جدااا 7 لتر وما فوق عشان 500 حصان بس؟ صراحه تخلف
نقطة مهمه جدا جدا تغافلت عنها في السيارات خصوصا الرياضيه هل السبورت الامريكي والامريكي بشكل عام يمتلك عناصر ثبات وتوازن؟ اتحدى اي كورفت يتجاوز منعطف بسرعه بتقول لي مالها دخل في السباق طيب افرض كان فيه موقف محرج وانت تتسابق طلعت عليك سياره او اي شي وش بيكون التصرف؟ اكيد بتحاول تناور لكن بتحصل الكورفت حايصه ومتجه بشكل صاروخي للصبات الخرسانيه
هذي صناعه تتفاخر فيها بالله عليك؟؟
وبالنسبه للصرفيه ترى اختبارات EPA متخلفه شوي وبتكون من صالح السيارات الامريكيه لان الاختبارات بتكون على سرعة 80 كيلو وفي هالحاله الامريكي غالبا على ار بي منخفض لكن اذا اسرعت بالامريكي بتتدبل الصرفيه اكثر من الياباني بمراحل واللي يجرب السيارتين بيعرف هذا الشيء

لكن انا بعطيك سياره او محرك بالاصح اتحداك تجيب لي امريكي يحمل مواصفاته وقوته مع صغر حجمه واقتصاده في الوقود
السياره هي Toyota Alessandro Volta
محرك بسعة 3.3 لتر بدون اي نوع من انواع شواحن الهواء وبقوة 408 حصان وتسارع لل100 في اقل من 4 ثواني
وفوووق كل هذا صرفيته للوقود يقطع 435 مييل ب 13.7 جالون يعني اقل من اغلب سيارات ال 4 سلندر
شف قمة العبقريه في انتاج المحركات هالمحرك لو بيكون بسعة الكورفت كم تتوقع بيطلع؟

الياباني توه مفتك من قانون ال 280 حصان ووحوشه قادمه وشف تيوتا ونيسان وهوندا بدت تعلن عن بعض ارقام سياراتها القادمه فاتنظر وبتعرف مدى تخلف المحرك الامريكي

على فكره المحرك الياباني يحمل افضل تقنيات العالم ويتفوق على الالماني وغيره بهالمجال

وانا ابغى محرك امريكي بدون شواحن بسعة 3.5 يوصل ل 300 حصان بسسس ما ابي 400
في الانتظار مع اني ما اتوقع راح ارجع ارد لاني بعيد عن المنتدى

ما فهمتك واضح إن الفايبر بلاعة بنزين

تبي تشوف صرفيه محترمه طالع

يقولون صرفية الامريكي سبورت اكثر من الياباني سبورت

شوفو تقارير EPA للصرفيه :

لانسر ايفولوشن سواء RS او VIII او MR فالمحرك 4 سلندر و2 ليتر : في المدن 19 ميل للغالون الواحد / في الطرقات السريعه 26 ميل للغالون الواحد ( اضغط هنا )

شفرولية كورفت C6 محرك V8 و 6 ليتر : في المدن 18 ميل للغالون الواحد / في الطرقات السريعه 26 ميل للغالون الواحد ( اضغط هنا )

فرق 4 سلندرات بين الكورفت والايفو فلماذا الصرفيه متقاربه ويقولون الكورفت صرفيته اكبر ؟؟

---------------------------------

سوبارو امبريزا WRX محرك 4 سلندر و 2 ليتر : في المدن 20 ميل للغالون الواحد / في الطرقات السريعه 27 ميل للغالون الواحد ( اضغط هنا )

دودج فايبر SRT-10 محرك V10 و 8.3 ليتر : في المدن 12 ميل للغالون الواحد / في الطرقات السريعه 20 ميل للغالون الوحد ( اضغط هنا )

فرق 6 سلندر بين الامبريزا والفايبر والصرفيه الاقل لصالح الفايبر ؟؟

-------------------------------

NSX محرك 6 سلندر و 3 ليتر : في المدن 17 ميل للغالون الواحد / في الطرقات السريعه 24 ميل للغالون الواحد ( اضغط هنا )

فورد GT محرك V8 و 5.4 ليتر ( 550 حصان ) : في المدن 13 ميل للغالون الواحد / في الطرقات السريعه 21 ميل للغالون الواحد ( اضغط هنا )

---------------------------------

مع ان المحرك الامريكي اكبر إلا انه في الامثله يتفوق على الياباني بالصرفيه :rolleyes:

و أنا أشهد ولاتنسى الإيفو بعد طلعت أحسن من اللامبو في المنعطفات



الأمريكي كلو كده|1|

ولكن C6 يقولون إن سبب تصغير حجمها هو لجعلها أفضل في المنعطفات وهي أفضل بالفعل لذلك ما عليها خوف من هالناحيه



والله ما يندرى ؟أنا ما يهمني إلا straight race وهذا اللي يهم العالم بعدين الزحف ينفع بعض الأحيان:D

انا نزلت الفيديو الأول
وسيارتين لمبرغيني فازوا.

بالمركز الأول والثاني
متى الهوندا كسرت روسهم؟
ثاني شئ كل السواق يابانيين
فشرايك أكيد راح يتباطؤون
لازم كل واحد من بلده

الارقام واضحه
ومافي داعي للف والدوران
الكورفيت اسرع من اقوى سوبر كار في الهوندا.


مافي كلام زياده

الله يهداك تقول منعطفات؟

يعني احنا او العالم لما تتسابق في السارع تدش منعطفات؟
هذا يفيد في الحلبات بس.
ماعتقد في الشارع العادي تدخل لفه فوق 150 كم في الساعه؟

والله يا شباب ، معليش

السيارة مو مكينة وبس

أنا أتحدى الكورفيت تتجاوب مع المنعطفات والمناورة مثل تجاوب الـ NSX

تدرون إن الـ NSX كسرت خشم المودينا والمورسيلاجو والجالارادو والبورش والإم 3 من الناحية هذي

والفيديو موجود

http://www.norcalevo.net/video/motegibattle.wmv

لكن الكورفيت حسب ما نسمع عنها ، إنها يا سرع ما تزحف وتهج

علشان كذا وأسباب ثانية صارت الهوندا غالية

وأيضا هذا مقطع استعراض للهوندا ، يا جماعة طارت عيوني وأنا أشوفها وكيف تدخل المنعطفات بشكل خيالي ، لا تحطون أكبر همكم في السرعة وبس ، المكينة تعتبر جزء من السيارة

http://www.rsportscars.com/Acentral/video/nsxrontrack.mpeg


ومثل ما قلنا ، القوانين اليابانية تمنع الشركات إنها تطلع سيارات بقوة وبسعة كبيرة

كلامك مضبوط

انت شوف الكوارفت القديمه للحينها موجوده
ومنها الستينجراي



وحتى الشباب يستخدمون الموستنقات ال اكس

الخرابات إلي تأذي الواحد تفادتها السيارات الامريكيه من عام 97 تقريبا

واصلا هذا مو موضوعنا

لا تضيعون السالفه :D
امزح معاكم


علي الامارات خلك معاي
اذا انا إلي غلطت عليك؟ :confused:
وشكل ما قلتلك كل شئ بالتزويد يطلع قوي
وشكله راعي السيفيك كل يوم مصلح سيارته :D

يعني انزل نوع كورفيت اقوى من سوبر كار إلي تمتلكها هوندا |6|
وياريت هم نفس السعر
السعر ضعف يعني زيد 15 الف دينار إذا مو اكثر

كان بودي أستمر في هذا الموضوع الشيق
لكن البعض بدأ يفقد ( آداب الحوار )

هذا فيديو للسباق "الشهير جداً" بين السيفيك الصفرا والكورفيت C5
http://www.car.co.nz/images/media/Civic_Corvette.mpeg




ملاحظة أخيرة : فورد RS200 من صنع شركة بريطانية اسمها Cosworth لصالح فورد

الصراحه سؤال يحير ترى السيارتين محترمين في الدراق لكن من واقع خبرتي <<<<< موستنغ يخسي يطلع على سكايلن

كان عندنا سكايلن عجزو الموستنقات مزودين يطلعون علي

ولكن هم عندنا موستنق LX تحدى ويا بورش 2003 بس ما أدري كاريرا ولا جي تي أهم شي إنه مو بوكستر المهم طلع الموستنغ

لو طالعين هالسكايلن وذا الموستنغ قومه كان إحسموها منهو الأقوى لكن خساره مايمديك تطلع موتر هل أيام


المهم أنا باخذ السكايلان وبتعلم drift خل الدراغ يولي نبي نحلل الموتر ياشيخ

موضوع محمس


مالي خبره صراحه



تحياتي:محب الفايبر

المشكلة ان كلام البعض مضحك
حبيبي المشكلة انك من السعودية لو تخير واحد سعودي او كويتي فاهم بالدراق بين موستنق LX وسكايلن

توقع وش يختار

هذا هشام الملا ادخل موقعه بالانترنت وشوف موتره وش يسوي

الموستنق ب3000 دينار اخليه يقوم على اطول شنب ياباني (لا تنسون ان اليابانيين ما عندهم شنبات لووووووووووووول) وبفلوس السكايلن اقدر اشتري تدري كم موستنق اقدر اشتري والغم
بلا ذكاء بلا بطيخ اصلا اغلى اسعار هي اسعار السيارات اليابانية

أقوى من الكورفت و30 الف دولار خل الصينيين يسونها وإذا ما أكتسحو السوق من حق ولا تستهين بجودة الصيني كلها كم سنه وتصير جودتهم عاليه ولا الكوريين أحسن منهم

إحنا نتكلم عن الفايده مقابل السعر

الفايده اللي بتحصلها من الكورفت تستاهل سعره وجودة الكورفت ما أحد يتكلم عليها