يافضيحة الكـــورفت ..!!! وين الثبات ((فــيديو ))

مجنون شفر وش هالموقع اللي انت حاطه؟

نبي موقع المءسسه اللي تقول لنا انها تقيس سرعة الدخول في المنعطفات مو تجيب لي موقع خاص لانه حتى توقيع لهالموقع مافيه ولذلك ما نقدر ناخذ بكلامه من وين نعرف صاحب هالمصادر وهل هو موثوق؟

يا ليت تعطينا موقع المؤسسه اللي تتكلم عنها للقياس

كورفت.؟؟؟ههههههه قلك السواق غلطان ؟؟ هل احد يستطيع الإجابة لماذا وجد نظام التماسك للسيارة.!!!!؟؟
وجد النظام ياعشاق الكورفت للتعبانين في السواقة على وجه الخصوص اوعند الحوادث الطارئة عل وجه العموم.....فأنتم تقولوا السواق تعبان كيف ماتماسكت السيارة فلو تلاحظ في السيارة الكفر على اليسار والسيارة بهيكلها على اليمين فيكف تقولوا السيارة راسية وثابتة هذا والسيارة غير مسرعة((( لكزس موديل 89 اول شكل منه ارسى من الكورفت 2005 هذا صحيح بلا نقاش الكورفت غير راسية ولاتقولو السواق غشيم .....
خلينا واقعيين تبغوا الأمريكي ارسى من الياباني على فكرة انا بصراحة اكره الياباني لاكن الياباني ارسى بكثييييييير...........|6|

خليك في الألماني وبس.|1| ..........................|3| .بلا امريكي|3| ...ولاكوري.|3| ...خليك الماني|1| .............
على العموم هذه وجه نظري

الوليد الطائر
يدخلون السياره في منعطف محدد ويقيسون اقصى سرعه دخلت بها السياره بدون ماتزحف
يعني السكايلان اقصى سرعه لها 68
لكن الكروفت zo6 جابت 70 يعني الكورفت ارسى
الموقع www.fast-autos.net
والي ماعجبه القير ياخذ قير عادي 6 تعاشيق

وبالنسبه للقير حبيت اعلق عليه

اخوي الوليد القير يلعب دور كبير جداا في التسارع والسرعه واكبر مثال عندك الامريكي العادي تحصله باحصنه كبيره لكن تشوف سيارات اقل منه احصنه واقوى منه قومه واحيانا خط والسبب القير

القيرر له اهميه ما تقل عن اهمية المكينه شف قير المرسدس الجديد 7 نمر تسارعه افضل من القير العادي
واذا انت تقول ما يأثر شف اللكزس كم كان تسارعها بالقير 5 نمر وكم صار بال 6 نمر

لا تهمل اهمية القيربوكس اللي هي من ضمن الاشياء اللي يتنقد فيها الامريكي

الكورفت اثبت من الهوندا لووووول
اجل الله يخليك لا عاد تجيب لنا طاري هالموقع لانه من هالكلام باين ان هالموقع ما عنده سالفه طييييييب دام الكورفت اثبت واقوى من الهوندا ليه ما يجاريها حتى في الحلبات؟؟ ممكن تجاوب باين ان هالموقع تجاري لا اكثر ولا اقل

وبعدين ممكن تعطينا اللنك عشان نشوف هالموقع اللي نسمع فيه ولا نشوفه لاني من زمان طالبه منك ولا عطيتني لنك له

وبالنسبه لك اخوي الوليد والله عزيز وغالي ولو تبي تصير الكورفت احسن سياره في العالم تصير عشانك لكن اتكلم من شي اشوفه انا فلا تلومني في كلامي لاني اتابع برامج كثير ودائما اشوفه يتنقدون الامريكي بشكل عام والكورفت بشكل خاص من ناحية الثبات مو برامج بريطانيه بس حتى الفرنسيين حتى اليابانيين حتى فيه برامج استراليه وايطاليه واسبانيه والله شفت هالكورفت في انواع البرامج وما عمري شفت برنامج يمدح ثباته ابد بالعكس اما يتنقد ولا ما يعلق اذا كان البرنامج تجاري

وفي انتظار الموقع

وياريت ايضا تذكر المليون سيارة اللي أفضل منها لو سمحت..

عفوا اخي vAMP حبيت اصلح شي مهم وهو سعر السيارة بالضبط 196 الف ريال سعودي .. ثانيا عدم المامك التام بالسيارة لدرجة ان سعرها عندك مو معروف ولا تقريبي بدقة يجعلك بعيد جدا عنها الى درجة امور كثيرة تجهلها في السيارة.. اولا بالنسبة للجير فهو وضع في الخلف لتحقيق نوع من التوازن وتقل القوة بسرعة ( على غرار سيارات الفيراي واللمبو جيرها موجود في الخلف ايضا) انما الفرق بينهم ان الكورفيت محركه موجود في الامام ومااعتقد ان الفيراري مو ثابت ايضا بسبب وجود جيرها في الخلف... بالنسبة ايضا لجير الكورفيت اللي هو اربع سرعات فهو يتعبر من افضل الجير بوكس وجودا اضافة انها مريح جدا ويعطي دورات محرك منخفضة في سرعات عالية بمعنى وش الفايدة من جير بوكس سواء كان 5 سرعات او 6 سرعات اوتو والضعط واصل فوق .. لو تسرع 120 كلم بالكورفيت تدري كم الضعط يوصل 1.25 الى 1.5 بالكثير .. جيب لي مازدا او اي سيارة يابانية جيرها يسوي كذا ... بمعنى ان الكورفيت مو محتاج لنمرة السادسة او الخامسة في الاوتو ... الجير العادي فيه اختلاف بسيط بالنسب لانه 6 سرعات لكن الكورفيت تجيب طبلونه وهي في النمرة الرابعة منه والخامس والسادس للراحة فقط .. والتبترونك ؟؟ يعني ويش فايدته ... نظام عادي ماله اي اهمية وما اضاف شي في عالم السيارات واللي يحسب انه يعطيك سواقة الجير العادي فهو غلطان وما جرب التبترونك من الاساس ... نزل الجير ورفع نمرة نمرة حصلت على نفس حركة التبترونك ...

معليه شباب .. المقطع واضح من السواق .. لكن انا قد قابلت ناس فاهمين (واحد معاه كومارو والثاني موستنج والثالث اودي تي تي )

راعي الكومارو باين عليه مرة فاهم .. يقول الكورفيت فيه مشاكل !! وخاصة إنه مافيه دفرنس من ورا او شيء زي كذا !!

ماكينة وقير وعكوس صغيرة ورا !!

وبعدين فيه برنامج شفته يتكلم عن الكورفيت من إلى .. صراحة بالمنعطفات مدحوها شوي وخاصة إنه لها عداد G-Meter .. ومدحوا سرعتها !! بس هذا اللي مدحوه ولا سبوا في حاجات كثير مثل نظان التعليق (يايات او نظام تعليق ورقي بالكامل !!) ومافيه ماص صدمات يعني تحس بذرات التراب اللي على الأسفلت (اي شيء على الأسفلت تحس فيه بشكل مو حلو مثل الحجر واي شيء تدوس عليه) وداخلية كلها بلاستيك !! (ادري ماله علاقة بالموضوع) وقير اوتوماتيك 4 نمر !! وماهو تبترونيك بعد !! (ودي اعرف وشلون سارت رياضية !! مازدا البقرة فيها تبترونيك !! عاد الكوررررررفيت مافيها !! ولا 4 نمر .. خير ان شاء الله؟)

وبعدين لا تنسون !! كانت راح تتوقف وبالقوة رجعت ..

انا عن نفسي معليه .. بس اشوفها سيارة فاشلة وحرام ادفع فيها قريب ال 240 او 300 ألف !! فيه مليون سيارة اطلق منها بالسعر هذا !!

تحياتي ..

يعني كلما قل الرقم معناه ان السيارة اكثر ثباتا... ؟

68 وكسور لسكايلان
65 وكسور للهوندا
ومستعد اجيب المواقع
وجبنا الاثباتات يا nick

طيب ممكن أخي العزيز مجنون شفر تذكر ارقام السكايلان والهوندا .... علشان نشوف الفارق

ههههههههههههههههههههههههه
الثبات له اختبارات slalom مهي على مزاجيه الشخص
الc6 جابت 66.2 ميل
الzo6 2002 جابت 70.3 ميل
رقم افضل من السكايلان R34 والهوندا Nsx وشرايك!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

والله صدقت اخي HeLLsinG في كل كلمة ... الانجليز حاقدين على السيارات الامريكية بشكل غريب ومضحك الى درجة ان سيارات روفر " الشركة الخسرانة" يفضولها على الكورفيت.... في برنامج الماني وفعلا هو برنامج محترم جدا ويتكلم بحيادية مو مثل هالانجليز على الرغم من الالمان ملوك الصناعة الاوربية الى انهم يتكلموا كلام سليم في مقارنة صارت بين البي ام Z8 مع كورفيت C5 واظهرت النتائج ان الكورفيت تفوق عليها في الراحة والاستعمال والثبات بعد .... وبعدها جو الانجليز يطيحون من السيارات الامريكية ويقولون ان الميني ( القديمة بعد ) من افضل السيارات في العالم وماخذه الترتيب السادس في برنامج توب جيرعلى ما اذكر وهي سيارة قديمة جدا ومافيها اي شي حتى الثبات اللي يتكلموا عنه مو موجود فيها ... .

لوسمحت يا أخي أحترم أذواق الناس مثل ما هي محترمتك




ما أحد طلب منك الأسباب ولا لازم تبدى المشاكل؟



جزاك الله ألف خير



الكورفت قوي بدون ماينلعب في



للأسف



أحسنت جزاك الله ألف خير


هذا واحد من الكويت يصف تجربته وهو يقود الكورفت على سرعة 299 كلم في الساعه
http://forums.corvetteforum.com/showthread.php?t=1089496&forum_id=74

السلام عليكم
حرام عليكم الكورفت من اثبت السيارات الامريكيه لاتتكلمون عنها وانتو ماجربتوها لو تمشون فيها بسرعة 200 او اكثر اتحسون انكم ماشيين 100
اولافي الفيديو الاول واضح وضوح الشمس انه العيب في السواق

وثانيا في الفيديو الثاني لاتاخذون بكلام الفيفث قير تدرون ليش ؟ لان البريطانيين من اكثر الناس بالعالم يكرهون شي اسمه امريكي
واللي يبي يتأكد من كلامي سمعوا شنو قالو في بداية البرنامج
انا عايش في بريطانيا وادري اشكثر اهم يحقدون على امريكا
وفي البرنامج ما استبعد انهم يتعمدون يطلعون عيوب بالسياره
وهذا رأي من اول ماشفت اسم البرنامج فيفث قير
وصدقوني لو انهم كانو يجربون سياره انقليزيه راح يطلعونها احسن سياره بالعالم والسبب ؟ صناعه انقليزيه

تحياتي

الكورفيت الا الان مافيها نظام تراكشن TCS وما يعتبر هذا الشي من اولوياتها .... الكورفيت يوجد بها نظام ASR وهذا مهمته ان ما يخلي السيارة تفحط في القومة ويشتغل وبطفي بلمسة زر ... وايضا نظام في الجير العادي يجبر الانتقال في حالات معينة من السرعة 1 الى 3 او السرعة 4 لتفادي الانطلاق المفاجىء وبالامكان تفاديه.. اضف الى ذلك جير الكورفيت العادي يقدر يعشق من 2 الى 3 الى 4 بدون كلتش

نعم العيب في السواق بس لو تلاحظون ان محرك السيارة غير عادي يعني ملعوب فيه لان السيارة قوية جدا عشان كذا ما قدر

يدركها وشكرا ...

لا حول ولا قوة إلا بلله

عموماً الموضوع بعيد كل البعد عن ثبات الكورفيت

فواضح فقدان السيطرة على السيارة

أخلص تحية,,,

عزيزي الوليد الطائر السوبرا من عام 84 فيها ABS هذي متأكد ما ادري عن قبل وبداية التسعينات فيها تراكشن كنترول وما اعتقد نزل هالشي بالامريكي الا في الالفين وفوق

وبعدين ياخي خلك واقعي كل البرامج حقت السيارات تسخر من ثباته على انه سياره سبورت وتقول لنا ما نعرف الله يهديك

عموما مثل هالنقاش ما راح ينتهي لانه للاسف هالمنتدى فيه تعصب لشي اسمه شفر بشكل غير طبيعي ومهما جبت لهم اثباتات يغيرون السالفه ويطلعون بشي جديد ولو مؤسسات التقييم بتاخذ على هالمنتدى بتحصل شفر افضل شي في العالم