هذا ليس دليل على عدم ثبات الكورفيت.. اولا لان السرعة منخفضة جدا جدا ثانيا واضح ان السواق اخطأ ولف السيارة .... حبيت اقول شي مهم وهو ان الكورفيت C5 وهو نفسه الموجود في الفيديو حاز على افضل نظام كبح في العالم .. وتخيلوا هذا الكلام في سنة 97 على ايام الياباني ما يعرف شي اسمه ABS الكورفيت جى فيه نظام ABS ونظام EBD لتوزيع قوة الكبح الكترونيا بحيث يضغط بريط على اي عجلة تحتاج الى تماسك اكثر ويترك الثانية من اجل ثبات أفضل. وامر ثاني هو توزيع الوزن المثالي في الكورفيت بحيث وضع الجيربوكس في الخلف وحل مكان الدفرنس. واخيرا حجم العجلات في الخلف 18 والامام 17 بتقنية Runflate وهذا كان كله في عام 97 على ايام ما كانت معظم السيارات وبما فيها الالمان واليابان يستخدمون مقاس 16 كحجم أقصى للعجلات.. وكل هذا ومافي اي ثبات...
وش دعوه اخوي عام 97 الياباني ما يعرف ال ABS?
السوبرا من الثمانينات وهي فيها اي بي اس والتسعينات وهي فيها تراكشن كنترول يعني قبل ما يعرفونه امريكا وتقول لي مافيها ABS
بالنسبه لتوازن الكورفت فهو فاشل ومصخره لا هو ولا الدوج فايبر واعتقد اغلبكم شاف كيف توب جير جلسوا يضحكون على هالسيارتين والمشكله الاصرار من قبل المتعصبين انها ثابته
من متى اصلا فيه امريكي ثابت؟ يالله تعدل فيه مليون شركه عشان يصير ثابت
