مواصفات سيارات الدفع الرباعي ( موضوع مدمج )

مشكووووووووووور

هوندا CRV ما تصلح للبر. دبلها أوتوماتيك (وليس مستمر) وليس فيه قفل دفرنس وسطي ولا تراكشن كنترول. هي سيارة مدينة. مكينة عرضية (يعني في الأصل دفع أماي) لكنها حتماً أفضل من سيارة سيدان.

شكرا لك على المعلومة وأريد سيارة مريحة وممتازة في الطريق وجيدة في البر ( ليس بالضرورة ممتازة ولكن يمشى حالها)
ولكم شكري مقدما

هوندا CRV ما تصلح للبر. دبلها أوتوماتيك (وليس مستمر) وليس فيه قفل دفرنس وسطي ولا تراكشن كنترول. هي سيارة مدينة. مكينة عرضية (يعني في الأصل دفع أماي) لكنها حتماً أفضل من سيارة سيدان.





يا أخوي والله أحرجتني |192|

لكن ترى عندي وسام في الدفع الرباعي :) هذا إللي تشوفه ثاني وسام.

هذا الشيخ الخل الوفي أستفاد منه كل مرتادي قسم الدفع الرباعي
و له أيادٍ بيضاء بالكثير من المواضيع نـوّر فيها المكان بوجوده و ثراء معلوماته
كما انه لا ننسى أعضاء كثيرين لهم الفضل بهذا المجال مثل Salehhd و Daylight و AboAzzam
و أسماء كثيرة لا تحضرني حاليا

و نتمنى من إدارة المنتدى إعطاء وسام الدفع الرباعي للأخ أبو إسماعيل ( الخل الوفي ) لأننا نرى أنه أهـلٌ لذلك

و شكرا

شكرا جزيلا خي الخل الوفي على معلوماتك القيمة أنت وأخوانك الرائعين
وسؤالي عرض علي شراء هوندا crv مارأيكم فيها من حيث استخدامها في البر
وماهي مميزاتها بالنسبة للدفرنس وغيره
أخوكم الأحمر ضيفكم الجديد

مشكور اخوي على المعلومات المفيده ورائعا

مشكور وماقصرت اخوي العزيز

سؤال ممتاز. هذا هو الزر الذي يقفل الدفرنس الوسطي. وهو موجود بهذه الطريقة في اللاند كروزر VXR منذ 98، وفي الـ GXR منذ 2006، وفي البرادو VX3 الفل، وفي المرسيدسG و GL والطوارق والبورش كايين. وميزته أنه يفصل قفل الدفرنس الوسطي عن الدبل، بحيث يمكن من تشغيل الدبل الثقيل بدون قفل الدفرنس الوسطي. مفيد جداً في الشوارع شديدة الانحدار مثل شوارع الجنوب.

بينما لما يكون متصل بالدبل، يتعذر تشغيل الدبل الثقيل بدون قفل الدفرنس الوسطي، فيصبح استخدام الدبل الثقيل في شوارع الجنوب غير ممكن، أو ممكن لكن بصعوبة شديدة. ومن أمثلة السيارات التي يكون فيها متصل بالدبل: البرادو كله باستثناء VX3، الفورتشنر، الباجيرو، الهمر H2 وH3.

ما قصرت، كلام سليم. ويكون موجود فقط في موديلات القير الأوتوماتيك.

اليوكون واليوكون XL يجي فيه نوع مع دبل ونوع بدون دبل.

إللي يهمنا إللي فيه دبل.
دفع رباعي جزئي، بدون دفرنس وسطي، بدون أقفال دفرنس، بدون دفرنسات محدودة الانزلاق، فيه تراكشن كنترول، دبل ثقيل.

يقال التاهو Z71 فيه قفل دفرنس خلفي أوتوماتيك، مثل السييرا، لكني غير متأكد.

اليوكون دينالي: دفع رباعي مستمر مع دفرنس وسطي غير قابل للقفل، بدون تراكشن كنترول نشط (فيه تراكشن كنترول عادي للشوارع)، بدون أقفال دفرنسات، بدون دفرنسات محدودة النزلاق، بدون دبل ثقيل. نفس الكلام للإسكاليد.

لاند كروزر 2008: دفع رباعي مستمر، دفرنس وسطي من نوع تورسن قابل للقفل، دفرنس خلفي محدود الانزلاق أو قفل دفرنس خلفي في بعض الفئات، تراكشن كنترول نشط جداً، دبل ثقيل.

باجيرو 3.8 وDID (ديزل): دفع رباعي جزئي أو مستمر (حسب اختيار السائق) دفرنس وسطي من نوع فسكس كوبلينج قابل للقفل، تراكشن كنترول نشط جداً، قفل دفرنس خلفي لبعض الفئات (وكيل السعودية ما يجيبها)، دبل ثقيل


باث فايندر الجديد: دفع رباعي جزئي (ليس مستمر) بدون دفرنس وسطي، تراكشن كنترول (وحسب تجارب بعض المجلات ليس نشط جداً)، دبل ثقيل

هوندا MRV: دفع رباعي مستمر أوتوماتيك، دفرنس وسطي قابل للقفل، بدون دبل ثقيل أو تراكشن كنترول نشط. هذه السيارة ليست مصممة للبر.

عندي سؤال :

ما وظيفة هذا الزر في اللاند كروزر ؟ علما انه دفع رباعي مستمر....
وهل هناك تعارض بينه وبين قفل الدفرنس؟.....

2nd STR
معناتها Second Start

وظيفتة أنه ما يخلي القير يرد للنمرة الأولى
و يبتدأ من النمرة الثانية ولا يرجع للنمرة الأولى حتى لو دست على البانزين أكثر
وهذا الشيء ما تبيه يصير في حالة الطين أو التغريز لأنه النمرة الأولى تخلي الكفرات تفتر مكانها فقط
بالذات في الطين

كثر الله خيرك اخوي على هالموضوع
من جد مهم
انا توني افهم ايش يعني دفرنس وكيفية عمل الدفع الرباعي
بس عندي استفسار
الحين في البرادو 2008 VX2 عندي زر مكتوب عليه 2nd STR للحين ماني قادر استوعب ايش وظيفته فهل عندك خلفيه عنه وايش الفايده منه
مع العلم انه البرادو اكيد انت عارف له عصا تحكم بالدفع الرباعي خفيف وثقيل ....

وشكرا جزيلا

الأخ العزيز الخل الوفي

ممكن تعطينا شرح مفص لليوكون بأنواعه وكيف نتعامل معه في البر والطعوس ؟

اشكرك على المجهود الذي تبذله لتنوير الأخوة الأعضاء والزوار

استفسار يابو الخل .... ممكن نعطي امثله لكل سياره عن نوعيه التجهيزات اللي فيها مثل :

اللاندكروزر 2008 :

الباجيرو :


الباثفايندر الجديد :


هوندا MRV :


عشان يكون في لنك والواحد يستوعب الموضوع اسرع


جزاكم الله خير على المعلومات القيمه

مشكور اخوي على الموضو|1| ع الحلو

مداخلة بسيطة :
لو تلاحظون يا خوان أكثر شعب محب للدفع الرباعي و عندهم جميع انواع الطبيعة طين ماء جبال
هم الشعب الإسترالي
هذا و عندهم قناة خاصة بالدفع الرباعي

و أكثر شيء يفضلون سيارات تويوتا بجميع أنواع الدفع الرباعي
و النيسان سفاري

الفيديو التالي يظهر تأثير أقفال الدفرنس على أداء سيارات الدفع الرباعي:
هنا فيديو لقطة من قناة تلفزيونية أسترالية إسمها 4WDTV:

[YOUTUBE]2ze-b3XXwy8[/YOUTUBE]

وهنا لقطة من شركة Pwertrax يستعرض الفرق بين سيارات بدون قفل دفرنس، وسيارة فورد F100 موديل السبعينات دفع خلفي، لكن راكب له قفل دفرنس خلفي:

[YOUTUBE]-S2nDDvKHoA[/YOUTUBE]