الثلاثاء 9 يونيو 2026
عاجل

GXR قضيه ذات صله ...

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل مغلق
95 رد 14,834 مشاهدة 34 مشارك الأقدم أولاً
ع
عاشق الترحال @user_51102 · 20-08-2007
التويوتا ماقلنا شي من ناحية التحمل فهو يتحمل واي سيارة ان شاء الله كوري بتسوقها سواقة عدله بتعمر معاك

بس بصراحه التويوتا مصختها في الاندكرزر يعني الفورتشنر تحس سعره معقول بس GXR المفروض يكون فيه مواصفات اكثر عشان يصير يستاهل هالسعر بعدين بصراحة قوة الاحصنة حق

الموترة ما تشجع بالمرة ولا احد يولي قوة سحب ما سحب وجر ويش دعوه الي بيشتري الاند شغال راعي ونش ---- خلكم من الكلام الفاضي والسعر مبالغ فيه بالقوة السعر العادل 130000 هاذي GXR الفل اوبشن
R
RR1000 @user_16244 · 20-08-2007
مشاء الله عليك... موسوعة متنقلة،،، :)
ا
الخل الوفي @user_44434 · 19-08-2007
أشكر الإخوان على الإطراء الجميل، ورفعتم شأني أكبر مما أستحق.

أثناء بحثي عن معلومات في الإنترنت، وجدت أن تقديرات الاستراليين لعزم الدوران منخفض عن تقديرات وكلاءنا هنا. وتقدير موقع نيسان الأسترالي لعزم دوران الباترول 4.8 هو 400 نيوتن.متر. بينما تقدير موقع تويوتا الأسترالي لعزم اللاند كروزر V8 هو 410 نيوتن.متر.

والمنطقي والطبيعي أن يكون الثمان سلندر أعلى عزماً من الست سلندر، إذا كان الحجم متقارب.

أما الموقع الأمريكي، فلا يمكن أخذ المعلومة منهم، لأن اللاند كروزر عندهم فيه مكينة غير إللي عندنا، بتقنية VVT-i، وفيها قوة أعلى وعزم أعلى من إللي عندنا.

معلومة: للتحويل من كج.متر إلى نيوتن.متر، إضرب الرقم في 9.8

أما التحويل من رطل.قدم إلى نيوتن.متر، فهذه معقدة شوي.
م
محب الشاص @user_50945 · 19-08-2007
RR1000 مرحب يالغالي. عادي ياخوك الدعوه موتحدي و إلا عناد . حنا ربع في هالمنتدى وكل واحد يصلح للثاني مافيها شيئ

أخويLAMBADA الله يذكرنا واياك والمسلمين االشهاده . و الخل الوفي على اسمه خل و وفي انشاء الله ويمكن خانته الذاكره فقط . صحيح انّي الاحظ في ردوده الميل لتويوتا قلييييلا(يحق له صراحة) ولكن لا يتعصب لمعلومة إن كانت خاطئه (من شيم الرجال) فهو اكبر من ذلك وهو موسوعه في المعلومات عن سيارات الدفع الرباعي خصوصا الفورتشنر و الدف لوك صراحة فادنا كثير ولا نزال نطلب منه المزيد وعلى القوة.
R
RR1000 @user_16244 · 19-08-2007
تكفى الله يرحم والديك لا تعانده ترى الخل الوفي ما يتفاهم والله يجيب لك بو جميل مربط في الفورشنر ويقول له يالله اقنعهم...

عموما الخل الوفي من الأشخاص الخبراء في مجال الدفع الرباعي (وانا شخصيا أثق في كل مواضعيه وردوده) وبالذات الدف لوك (والله طول عمري ما عرفت وش الدف لوك إلا منه) ولاكن الإنسان معرض للخطأ .. تحياتي للجميع.:)
L
LAMBADA @user_13601 · 19-08-2007
^
^
^
^

كلامك فعلا صحيح .. وكان عندي من فترة طويلة كتالوج للباترول وموضح فيه ان عزمه 46 كجم

واكثر من مرة اقرى ان اللاندكروزر الفكس آر عزمه الاقصى 44 كجم ..

ذكرتني اخوي محب الشاص الله يذكرك بالشهادة ..

افا يالخل الوفي بديت تخور بالمعلومات ؟ :D
م
محب الشاص @user_50945 · 19-08-2007
اخي الخل الوافي . بالنسبة للعزم فاللاندكروزر الVXR ال8 سريندل لا يتفوق على الفيتك لا في القدرة الحصانية ولا في العزم
اللاندكروزر VXR : القدرة الحصانية الصافية 240 حصان
عزم الدوران 44 كجم.م/دد
النيسان الباترول الفيتك: القدرة الحصانية الصافية 280 حصان
عزم الدوران 46 كجم.م/دد
وبالنسبة للوزن مااذكر وزن اللاندكروزر الVXR لكن الباترول القير العادي وزنه 2480 كجم للتماتيك و العادي 2530 كجم
نكون صريحين مع انفسنا هنا ونقول ان الباترول من عام 2002 وهو المتفوق بلا منازعة . لكن ننتظر جديد اللاند لعل وعسى
*ملاحظه: جميع المعلومات مأخوذة من الوكالتين عبد اللطيف جميل و الجبر
(في اغلب الأحيان تكون المكينه الأكبر توفر عزم دوران اعلى وليس كونها 8 سريندل يعني انها ستوفر عزم اعلى من ماكينه اكبر حجما ولكنها 6 سريندل. ولكن الصحيح لو ان الفتيك 4800 ولكن 8 سريندل[COLOR=red](قد يكون هذا هو التغير) فإنه سيوفر عزم دوران اعلى بكثير وقدرة حصانيه اعلى)[/COLOR]
L
LAMBADA @user_13601 · 19-08-2007
والله بصراحة طلعت بفوائد حلوة من الموضوع ..

بس الفوائد ما غيرت من قناعاتي :)
ا
الخل الوفي @user_44434 · 18-08-2007
a
atlantis
عزم الفكسار هو 305 نيوتن / متر وقوة 270 حصان موديلات 2007

يعني ما يقدر الفيكسار ذو ال8 سلندرات و 32 صمام و4 اعمدت كامات

ان

يوصل لمواصيل الفتك 4800

عاش الفتك |1|

والي عنده فكسار لايزعل لان هذه هي الحقيقه |3|


يالحبيب، أنت تاخذ معلوماتك من الموقع الأمريكي. الأمريكان ما يقيسون العزم بالنيوتن متر، يقيسونه بالرطل.قدم. ولو حولته للنيوتن.متر يطلع مثل ما قلنا. لا تلخبط الوحدات رجاءً.

قد يكون الجي إكس آر أقل في العزم من الباترول 4800، واختلاف الرقم يتفاوت من موقع لموقع، لكن الفي إكس آر يتفوق بوضوح على الباترول بسبب الثمان سلندر، على الرغم من أن قوته الحصانية أقل.
-
-][النمـ§ـر][- @user_52748 · 18-08-2007
خذ لك يوكون يا غالي و ارفع يدك و بس

الجي إكس أر بـ 165 الف و اليوكون بـ 185 الف و فيه مواصفات ماهي في الجي اكس ار
أ
ألتيما اليتيما @user_32524 صاحب الموضوع · 18-08-2007
السلام عليكم

أهلين أخواني

وبصراحه أثلج صدري تواجدكم وحماسكم ....

والنتائج تُعتبر أغلبها في صالح الرأي العام ....


نرجع للموضوع ....


أولاً : حاب أوضح أنا أتكلمت وبصراحه عن السعر المبالغ فيه

( بعض الأخوان طلع عن الموضوع بالمررره )


ثانياً : من الغريب أن تقارن موتر 8 سلندرات وتجد أنه أضعف من موتر 6 سلندر !!


ثالثاً : الجي إكس آر أستخدمته لمده أسبوع تقريباً فعلاً رزه لكن مراتب قاسيه تعليق قاسي

ويصل ضغطي للـ h إذا كنت مستعجل تسمع الحنه (حححححح) يرفع الضغط وما أوصل مشواري

إلا أنا عايف الموتر كارهه ..


رابعاً : من يقول أن اللاند كروزر أطول عمر من الأمريكي أو النيسان على الأقل ؟؟

فلدينا جي أم سي إثنان الأول موديل 79 وبعناه سنه 2000 بسعر قرابه 7 آلاف ريال

والثاني موديل 91 (454حصان ) وبعناه في سنه 2003 في الكويت وجاب لنا 1100 دينار كويتي

(وهو القير يعلق والسبب أنا لعبت فيه على مدار أربع سنوات متتاليه وما أشتكى وربي كنت أعذبه

تعذيب ماشاء الله عليه )

ونيسان باترول في الثمانينيات سطر ملاحم في القوه والصبر وما زلنا نراه لكن ليس كالأمريكي صراحه..

وفي النهايه


11.4 فقط من عدد 44 مصوت مُعارضين ولم نرى شئ مُقنع

يصف لنا الحال في السعر مقابل مواصفات !!


تحياتي
+
+KoRn @user_19776 · 18-08-2007
لا مني زعلان نفس القوه تقريبا اتكلم عن الفتك والvxrالقديم من دون الvvtiحق بره عشان حركه بسيطه حلوه ماخدين من تقنية محركات الvq35وتكبير حجمه زاد 50حصان اما العزم مع النيسان4500فرق بسيط اي ال4500 380نيوتن وال4800 420نيوتن اما الاند يوصل لل440نيوتن ومن ناحيق التحمل لاتقارن استخدام امريكي مع الي عندا نحن نتكلم عن الواقع يأخد سبيد
a
atlantis @user_32402 · 18-08-2007
L
LAMBADA


انا يكفيني رد الخل الوفي .. وأتوقع انه من أكثر الأشخاص خبرة بسيارات تويوتا

لكن اللي مستغربه مع ان عزم الجي اكس آر او الفي اكس آر أفضل من الباترول

الا ان آداء الباترول كان أفضل بشكل ملحوظ على حسب تجربتي !

ربما الوزن له دوره ...

واتوقع ما فيه فرق بتحس فيه بين عزم 400 نيوتن ولا 405 !!!

وشي طبيعي ان عزم الفكس آر يكون أفضل بحكم عدد سلندراته !


عزم الفكسار هو 305 نيوتن / متر وقوة 270 حصان موديلات 2007

يعني ما يقدر الفيكسار ذو ال8 سلندرات و 32 صمام و4 اعمدت كامات

ان

يوصل لمواصيل الفتك 4800

عاش الفتك |1|

والي عنده فكسار لايزعل لان هذه هي الحقيقه |3|
M
M O A Y A D @user_15565 · 18-08-2007
.
.
اللاندكروزر من اقوى السيارات المتاسكة جسمانيا
وتعيش حتى عشر سنوات قادمة ومن السيارات الوحيدة التي تجد الى الان موديلات 97 و 98 واقدم من كذا تمشي في شوارعنا ومحافظة على هيبتها

ولذلك يتجه الكثير لـ اقتنائها لانها تعطيك عمر افتراضي يصل الى العشر السنوات وانها في حالة البيع بعد 10 سنوات تجيب مبلغ وسعر معقول نوعا ما

لكن هذا لا يبرر ارتفاع الاسعار مقابل لا شيء من مواصفات تعتبر قياسية في سيارات اقل منها

قبل فترة كان الوالد يبي ياخذ لاندكروزر وما جعله يعدل عن قراره السعر المبالغ فيه خاصة ان الوالد وكيل معتمد لقطع غيار تويوتا مما يزيد عن 25 عاما
يعني يقدر معنى كلمة تويوتا ,,, لكن ما يرده عن اقتناء سيارات تويوتا وخاصة اللاندكروزر السعر المبالغ فيه

والله المستعان
L
LAMBADA @user_13601 · 18-08-2007
عموما .. الشكل القديم قادم بعد فترة وجيزة ..

وخوفي ان يصير بمحركه مثل ما صار لمحركات اللكزس !!
L
LAMBADA @user_13601 · 18-08-2007
ا
الخل الوفي
أتفق مع لمبادا.

محرك الجي إكس آر صحيح إنه يكرف ويعيش، لكن فيه عيوب كثيرة بحكم قدمه:
قوة المحرك بالنسبة لحجمه ضعيفة جداً.
صرفية بنزين سيئة جداً، أسوأ بكثير من الـ VXR رغم أن الأخير حجم المحرك أكبر.
عزم الدوران فيه جيد الحقيقة، وهو أفضل وأعلى من عزم الدوران في محرك الباترول، حتى موديل 4.8. حيث أن عزمه يصل إلى 405 نيوتن.متر مقابل 400 للباترول 4.8. لكن يبقى أضعف بكثير من الـ VXR، إللي عزمه يصل إلى 431 نيوتن.مت


انا يكفيني رد الخل الوفي .. وأتوقع انه من أكثر الأشخاص خبرة بسيارات تويوتا

لكن اللي مستغربه مع ان عزم الجي اكس آر او الفي اكس آر أفضل من الباترول

الا ان آداء الباترول كان أفضل بشكل ملحوظ على حسب تجربتي !

ربما الوزن له دوره ...

واتوقع ما فيه فرق بتحس فيه بين عزم 400 نيوتن ولا 405 !!!

وشي طبيعي ان عزم الفكس آر يكون أفضل بحكم عدد سلندراته !
ا
الخل الوفي @user_44434 · 17-08-2007
مشي حالك يا رجال، أهم شيء الشاهد :)
S
S.p.e.e.d @user_49994 Banned · 17-08-2007
لكزس أل أس
و كريسيدا

؟

أخ الخل الوفي هذا منتدى الدفع الرباعي
فاللكزس و الكريسيدا سيارات فاشله هنا و ما تنفع لأنها ليست دفع رباعي
:D
ا
الخل الوفي @user_44434 · 17-08-2007
S
S.p.e.e.d
صحيح اخي العزيز
من الغريب ان تجد لاندكروزر ماشي كثير و لا يزال يمشي بلا مشاكل
ولكن من العادي جدا أن تجد تاهو أو يوكن أو سوبربان ماشي فوق مليون كيلو متر و لا يزال يمشي بلا مشاكل


أنا أشهد إن سيارات جي إم القديمة (89 ونازل) سيارات عجيبة في التحمل. لكن لا أتوقع الجدد بنفس الجودة، بالإضافة إلى أن لاند كروزر لا تقل عنها بحال من الأحوال. بل هناك خرابات مشهورة بها هذه السيارات الأمريكية، لابد أن تحصل (مثل طرمبة البنزين المشهورة في هذه السيارات بخراباتها) لا تجدها مشكلة في سيارات تويوتا. روح الحراج وشوف بعينك، الكبسولات والشاص موديلات قديمة وماشية مشي، وتنباع بأسعار غالية وبحالة ممتازة. شوف الكراسيدا، يكفيك تشوف كرف الكرسيدا شهادة على جودة سيارات تويوتا. فليس من الغريب أبداً.

عند أحد أعمامي لكزس LS400 موديل 90، وماشية معه إلى الآن أكثر من 350،000 وتركب فيه ما تدري إنه قديم. القير الأوتوماتيك، المكينة الهادئة، التعليق المريح.
وواحد أعرفه، عنده فوررنر 96، ماشية أكثر من 450،000، وما تقول فيها شيء.
S
S.p.e.e.d @user_49994 Banned · 17-08-2007
ا
الخل الوفي
شوف أخوي، من ناحية جودة الصناعة لا يعلى على اللاند كروزر أبداً، ولا تقارنه بكاديلاك أو جمس أو غيره. جودة خرافية. أنا شايف لاند كروزر في حراج السيارات موديل 85 ماشي فوق الـ 500 ألف كيلو، وسعره كان بـ 15،000 ريال! إيش تبغى جودة أعلى من كذا؟




صحيح اخي العزيز
من الغريب ان تجد لاندكروزر ماشي كثير و لا يزال يمشي بلا مشاكل
ولكن من العادي جدا أن تجد تاهو أو يوكن أو سوبربان ماشي فوق مليون كيلو متر و لا يزال يمشي بلا مشاكل

هنا دليل بالصوره و ليس بالكلام فقط



سوبربان موديل 1971 ماشي مليون ميل أي ما يعادل مليون و 600 ألف كيلو متر 1,600,00 كيلو متر و لا يزال بحالة جيدة
و سوبربان موديل 1985 ماشي 600 ألف ميل أي ما يعادل 960,000 ألف كيلو متر و يقول صاحبة شرط الفحص و أنه بحاله جيده
و موديل 1992 و عداده 271 ألف ميل أي ما يعادل 434,000 ألف كيلو متر و بحاله جيده جدا
و آخر
و آخر
و آخر................ألى آخره
أغلب السيارات الأمريكيه الي تجي عندنا ماشيه فوق 150 ألف ميل أي ما يعادل 240 ألف كيلو متر مع أنها موديلات 2004 و 2005 و لما تفحصها لا تجد أي خلل و كأنه شبه جديده

من الطبيعي جدا أن تجد سيارات أمريكية بعداد تخطى المليون و حالتها جيده
و لكن من الغريب أن تجد لاندكروزر بعداد عالي ولا يزال يمشي على الطريق

كما أن السيارات الأمريكية ممكن أن تمتلكها لسنوات من غير الحاجه لمراجعة الورشه
أما اللاندكروزر فيحتاج عنايه و متابعه والا لواجهة مشاكل مكلفه و ربما حوادث أليمه
السيارت الأمريكيه أثبتت جدارتها و قدرتها على التحمل لسنوات و سنوات

تحياتي