تمـت تــجــربة الـلاندكــروزر 2008 .. بعض الآراء والانطباعات والمعلومات ( بالداخل )

رهيب ,,, رهيب و ما قصرت ,,

طبعا الموضوع حاز على رضانا ,,, ليش ما يحوز على رضانا ,,, سبق انترنتي ؟؟؟؟

بالنسبة لمحرك ال 6 سلندر ,, أعتقد انه بينزل على البرادو الجديد 2009 أو 210

بعدين لا تزعل ابو الخل ,,,,,,,,

الله أكبر يابو الخل تمر على موضوع قطع غيار البرادو و الباجيرو و لا تعلق ؟؟؟؟ مو عادتك ,,, لا يصير ما أعجبك الموضوع؟؟

شكرا لك ,, تحياتي

ابو محمد

- هنـاك ميـزة عجيــبة فالـ VXR فل كامل وهـي وجود زر بجـانب نـاقل الحـركة ويستخدم في حـال تغريــز السيــارة بشكـل كامل وفي حـالة عدم خروجها .. والغـريب بالأمر ان السائق لا يتدخل أبدا ولا حتى بدعس دواسة الوقود .. فالسيارة تخرج نفسها بنفسها << أخس يا تويوتا

:confused: :confused: :confused:

ممكن تشرح لنا هاذي الميزة

عموماً يعطيك العافية على تقرير الرائع ولو كان دعم ببعض الصور لكان مميز

أخوك أبو انس

مشكور يالغالي

على العكس أخوي صالح، هذا تقدم في المحركات. محرك 4.5 لتر متخلف جداً وضعيف واستهلاك مهول للوقود. المحرك الجديد 4 لتر لكنه أقوى والعزم مقارب لكن الاستهلاك أفضل بمليون مرة.


وقد وجدت في مجلة Truck Trend تقرير كامل عن اللاند كروزر الجديد، ومقالة خاصة عن هذا الزر إللي ذكره الأخ لامبادا:


إتضح أنه، بالإضافة إلى خاصيتي صعود وهبوط المنحدرات، هذه الخاصية مخصصة للمشي على أي سطح غير ممهد، سواء كان صخري أو رملي، ويعمل فقط على الدبل الثقيل. وفيه ثلاث سرعات مختلفة، سرعة منخفضة، متوسطة، ومرتفعة. وهي أول توظيف لهذه التقنية في عالم السيارات، من اختراع تويوتا، وسوف تجد قريباً الشركات الأخرى تقلدها في هذه الخاصية.

الخاصية إسمها Crawl Control أي التحكم بالزحف، وهو من الذكاء إلى درجة أنها تحرك كل كفر على حدة أو تفرمله على حدة بطريقة مثالية للخروج من الظروف المختلفة وتتفاعل بسرعة خرافية يتحكم بها كمبيوتر، أسرع من أي بشر على وجه الأرض، وأتصور يشمل أيضاً التغريز. أتوقع ممكن تخرج السيارة من تغريزة خفيفة، لكن إذا لحم بطن السيارة في الرمل لا أتوقع أنه يفيد.

وهذه الخاصية موجودة في اللاند كروزر وكذلك في اللكزس LX570. ومرة أخرى، تبهر تويوتا منافساتها بالتقنيات العجيبة.

أشكر الجميع عالمرور

ياخوي يقولك فيه محرك 5.7 بتمانية اسطوانات و ين الفتك منه ... راح التويوتا بعيد عن الفتك

الصراحه 2008 مو شي


ويعطيك العافيه اخوي على الموضوع

انا ماحبيت شكله يمكن عاجبكم الفورد الجديد اللي ماخذ عقلي

بداية أشكرك أخوي وأحيي قلمك

كلنا في شوق وإنتظار لنزوله وأنا عن نفسي عندي موعد تجربه في حفل التدشين في دبي في تاريخ 15-11-2007

وبخصوص خاصية زر التغريز فما ظنيت وإنما يكون كما شرح الأخ عن خاصية الكراولينج

وعن نفسي ما أثق بكلام موظفين الوكالات ولنا الحكم عند التجربه إن شاء الله

وأتفق مع أخوي الخل، مكينة الـ 4.5 كان لازم تستبدل بالأخرى الـ 4.0 لأن الأخيره أثبتت نجاح منقطع النظير على البرادو (شايف يا خل كيف إني أحب البرادو)

:)

شخصيا، أرجح إما GXR - V6 4.0 أو VXR - V8 5.7

أما بالنسبه للـ 4.7 فأظن سبب إستمراريته هو توفر الستوك الزائد لدى تويوتا لا أكثر

مثل ما حصل مع اللكزس GS 300 والحين بتنزل بـ 3.5 يعني بتصير GS 350 بعد ما خلصوا الستوك الزائد في سوقنا

أكرر شكري وتقبل حبي وإحترامي

دمتم على الود

للأسف أخوي الخل الوفي .. ما عندي معلومات عن الزر ..

وهالكلام هذا ناقله من المشرفين على التجربة وطبعا موظفين بشركة تويوتا

وهو على ذمتهم اول نظام ينزل على سيارة دفع رباعي

السلام عليكم

موضوع مميز وشرح رائع للسيارة المجهولة والمتكتم بشأنها بشكل غير طبيعي
ومع الاسف بدل التقدم في المحركات تتراجع الي الخلف وربما السر هو تخفيض التكلفة

يعطيك العافية اخي العزيز ولاتخاف ماراح ينحذف الموضوع ان شاء الله

بل



يثبت
اخوك
صالح

أخوي ولد جدة، ممكن نعرف المصدر؟

هذي أكيد أسعار المعارض، ومعروف إنهم ينزلون الأسعار قريب من الضعف قفبل نزول الموديل لدى الوكيل، مثل الإف جي كروزر لما نزل المعارض وارد أمريكا كان سعره فوق الـ 200 ألف، ثم نزل إلى 180 ألف، لكن لما نزل عند الوكيل صار بـ 100 ألف إلى 110 ألف فقط.

فإذا هذي أسعار المعارض، فهذا خبر سار، شكراً.

يكون في علمك، أداء محرك الـ 4 لتر ليس بعيد عن أداء الفتك، ومع ذلك أفضل مليون مرة في استهلاك الوقود.

وبالمقابل، إن شاء الله بينزل فيه محرك 5.7 لتر ما فيه أحد قدر عليها إلى الآن.

ما شاء الله، أشكرك من أعماق قلبي على التجربة الرائعة والمعلومات الوافية التي كنا نبحث عنها حثيثاً.

أداء محرك الست سلندر أفضل؟ مع أن محرك الثمان سلندر 271 حصان؟ هذا شيء غريب. لكن المعروف أن أداء المحرك أبو 4 لتر يعتبر عالي جداً ومن المحركات التي بهرت المنافسة أيما إبهار، عند نزوله أول مرة على البرادو 2002، خصوصاً باستهلاكه الممتاز للوقود مقابل قوة جبارة.

أنا أستغرب إنه أداءه ممتاز برغم من أن اللاند كروزر الجديد أثقل بكثير من البرادو والفورتشنر، ومع ذلك ما زال أداء ممتاز. وهذا خبر جميل، وأجمل ما في الخبر أن المحرك المتخلف أبو 4.5 لتر تم إلغاؤه، وأنا منذ نزول البرادو الشكل الحالي وأنا أقول إيش داعي يخلون هذا المحرك المتخلف في وجود محرك البرادو.


ممكن توصف الرسمة إللي على الزر أو الكتابات المكتوبة عليها؟ لأنك أثرت فضولي في ماهيته.

وقير الست سرعات أيضاً خبر مفرح جداً.

وأفضل خبر، أن السعر سيكون منخفض نسبياً، وهذا ما كنت أتوقعه.

مرة أخرى، أشكرك بشدة على الموضوع الرائع.

مشكور على المعلومات القيمة

تسلم يا اخوي على الموضوع

ننتظر انطباع والناس الي اكثرهم يتوقع فشله قبل نزوله في الاسواق..

السيارة بتتدشن ان شاء الله في 10-11-2007 في البحرين

مشكور على هذه المعلومات الطيبة ،،، وقرأت عن أسعاره أنها نار...