نيسان VS تويوتا

صحيح اخي صالح
شكرا على الرد المقنع و العادل
و اتفق معك تماما

التحمل تويوتا افضل كثيرا من نيسان
و كذلك افضل بصرف الوقود
و كذلك بالحفاظ على السعر
و كذلك بالعزم

هل من المعقول ان نقول ان النيسان اكستيرا افضل من الهمر H1 فقط لان الاكستيرا اقوى بعدد الاحصنه
الهمر H1 قوته حول 200 حصانه لكن العزم حدث ولا حرج الافضل و الاقوى
لكذلك تصميم السياره و هيكلها و ماذا تستطيع ان تفعل بهذه السياره و الاماكن التي تصل لها هذه السياره ولا يصلها الاخرون كلها تم تجاهلها.................

اذا الحكايه كلها بعدد الاحصنه فلا تبعد عن الامريكي
لا نيسان و لا تويوتا يستطيعون منافست الامريكي بعدد الاحصنه

هناك عوامل كثيره يتجاهلها الاخرين

نيسان اكستيرا افضل من همر H1 فقط لان المحرك اقوى بعدد الاحصنه :) :) :) :) ما هكذا تورد الابل

يا جماعة الخير بإختصار بالنسبة للجيوب تويوتا ونيسان سيارات ما عليها كلام

اللاندكروزر والباترول منذ القدم وهي سيارات قنص ومكشات وسعة صدر

كلها على عيني وراسي من ناحية الاستخدام ولا نقول فيها شيء

لكن الملاحظة هنا

أن العزم لصالح تويوتا بدون أدنى شك

و

قوة المحرك لصالح نيسان بدون أدنى شك

الله يوفق الجميع

سلام

هلا بشايبنا ذكرت في ردي السابق انه تم ايقاف انتاج السوبرا وش الاسباب الله اعلم



اعرف هالمحركات اللي ذكرتها لكن بالمقابل تويوتا تملك نفس هالمحركات بل افضل منها لكنها للاسف ماتنزل عندنا هنا

عندك محركات الكراون والـ MARK 2,1 و MARK X

بالنسبه لمحرك النيسان QV هل تصدر قائمه العشر محركات

لانه محرك اللكزس تصدر وقتها كان محرك المكسيما بالمرتبه الرابعه او الخامسه

وياليت لو تخدمنا وتجيب لنا القائمه اكون شاكر لك

محركات تويوتا صدقني قويه لكن اغلبها ماينزل عندنا

محرك JZ من تويوتا بداية التسعينات من افضل المحركات سعه 2.5 ينتج 280 حصان عند 6200 د
والتورك 376 عند 3600 د

محرك JZ-2 محرك سعة 3 لتر ينتج 320 حصان عند 5800 وتورك 455 عند 3600 د

يصل الى 550 حصان بالتعديل على اساس المحرك

المحركات هذي نزلت عام 90 يعني قبل 18 سنه




محرك السكاي غني عن التعريف لكن هل وصل للـ 1000 بهواء طبيعي




وايضا العبره ماهي بالقوه الخارجه على ورق بل بالميدان




نحترم خبرتك ياشايبنا والاختلاف لا يفسد للود قضيه

لكن كان المفروض من خبرتك انه تفيدك بذكر محركات تويوتا المعروفه بدل ذكر محرك الـ 4 سلندر

واذا محرك الـ 2.7 تشوفه استخفاف بالعقول فتويوتا على الاقل اعطت خيار اخر بدل هالمحرك

لكن وش تقول في نيسان اللي من عام 94 الى 2001 وهي فارضه عليك محرك الـ 4500 12 بلف
واللي ربما محرك البرادوا ذو الحجم الصغير يتفوق عليه

اخيرا كلا الشركتين متفوقه على الاخرى من ناحية المحركات مع تفوق واضح لنيسان في اخر 5 سنوات واعيد واكرر تفوق على الورق لانه بالميدان دائما مانشوف محركات تويوتا الاضعف تنافس وبقوة حتى كثير من الاحيان نشوفها متفوقه

هلاوالله بسعد وش اخبارك تماام:a120(104):
بالنسبه للq45 100% تروح على اكابرس اذاكانت نشيطه وانا متاكد من ذا الشئ كان عندنا وحده 2004 واسال اهل المقاوم عن عزمها بس مشكلتها قليله الانتشار وسياره عن سياره تفرق بالعزم
انامره جربت بالارمادا مع ارمادا ثاني عطاني فرق سياره ونص لا وهو راكب معه واحد وجربت مع ارمادا وعطيته فرق واجد يعني حسب النشاط
تحيااتي

السلام عليكم
بصراحة لااعلم لماذا هذا التكرار في مثل هذه الموضوع

الشركتين من الشركات الكبيرة والتي تملك تقنيات ومحركات تتفوق على بعضها
اختلف مع وايل وايد بخصوص تفوق محركات تويوتا كلها فالواقع غير ذلك والا اين سيارات تويوتا الرياضية ذات المحركات بالاداء العالي (لايوجد من عام 96 ) اكثر من 12 سنه لايوجد سيارة رياضية واحدة لتويوتا بأستثناء اللكزس الكوبية والتي لاتصنف ذات اداء عالي حتى خروج ال اي اس 500

من الجهة الاخرى محرك نيسان من فئة QV صنفت ضمن افضل 10 محركات في العالم لمدة 14 سنة ممتالية فهل استطاعت تويوتا تحقيق هذه الانجاز
لاننسى محركات ال زد اكس القديمة والحديثة وايضاً السكايلاين ولوريل 240 والالتميا الجيل السابق والحالي والمكسيما
استطاعت بعض الشركات ايصال محرك السكايلان الجيل السابق لقوة 1000 حصان بكل سهولة ولنا في تجربة الاخ الفني مثل واضح بأيصالة محرك البرميرا اذات 150 حصان الي 410 حصان

نيسان بريميرا..... تيربو.

تويوتا انتجت محرك 4 لتر بقوة 240 حصان للبرادو بينما نيسان تملك محرك 3.5 لتر من عام 2000 بقوة 250 حصان بينما تويوتا تملك في ذلك الوقت المحرك القديم سعة3.4 بقوة 194 حصان
ناهيك عن محركها الحالي سعة 2.7 والتي حقيقة اعتبر وضعة في سيارة مماثلة استخفاف في عقول عملائها
العبرة ليست بسعة المحرك بل بالقوة الخارجة منه
عزيزي خبرتي في السيارات اكثر من 20 سنة وهي تضاهي عمر بعض الاخوان ومنذ عرفت محركات نيسان ادائها افضل من تويوتا بينما العمر والتحمل لصالح تويوتا

تحياتي لك

نيسان وتويوتا كلها سيارات ممتازه جدا وعمليه ولا يعيبها اي شي غير الوكلا ء والا سيارات عالميه غنيه عن الاحصاءات والقومه والسرعه ماهي قياس لقوه السياره والا متانه السياره وجودتها والا علي كذا مكينه دباب سوزوكي والاهوندا اقوي وافضل من مكينه سياره مثل انفنتي والا لكزس :e058:

معذرة ومعذرة جدا جدا انني تعجت عندما شاهدت المقال وانا اجد ان تويوتا ثاني شركة في العالم مبيعات بل وصلت قبل زمن يسير اول شركة مبيعات في العالم حيث تقدمت على جنرال موتر لكن لا اذكر حاليا موضع شركة نيسان هل هي من العشر الشركات الاولى او بعد ذلك
اخي انا لست متعصبا لتويوتا لكني اسكن في هذا العالم والعالم حولي يقدم شركة تويوتا في المبيعات على نيسان وبمراتب فهل هذا لان سعرها رخيص بل يعرف الجميع ان سعرها غالي جدا مقارنة بالنيسان فلماذا يقدمه العالم في العرب والعجم
اكرر اعتذاري وارجو عدم الغضب
محبك انا وبس

كلام اخوي ولدوايل سليم 100% الا في سالفه q45 لانها هي السياره الوحيده اللي تقدر للكابرس اس اس 2006 وتحت قومه وخط . الكابرس2006 اقل شئ يعطي اللكزس فرق سياره ونص بالخط بس مايقدر على الq45:a120(24):

اخوي ولد وايل انا معاك بكل أللي قلته عدا بعض الحاجات

بالنسبة للفتك الاوتو تراما يعرف له إلا السواق ترا قيره مو اوتو وبس يبيله سواقه ومهاره

انا موتري فتك تيبترونيك اذا ماضبطت القومة صح يروح على الكروزر بالقومة لكن اذا ضبطتها اروح عليه قومة وخط حتى الربع نفس الكلام

اما الكيو فأكيد فيه مشكله بلكيو وإلا بالعقل 360 حصان 5 سرعات تيبترونيك للكيو مقابل 4 سرعات 290 للكزس

اما كلامك القير الاوتماتيكي تظلم محركات النيسان فكلامك صحيح لكن تراه على التويوتا والنيسان كلها قيورها الاوتو تعبانة

اما القيرور الجديد لنيسان التيبترونيك مثل الباترول والباث محترمة

ولاننسى قير الارمادا وشوف قوة بالخط حتى الجموس عجزت عنه

لكن القيور القديمة مثل قير المكس حقتي 4 سرعات تعبان شوي والصراحة مثل قير الكوامري ال6 سلندر القديمة تعبان

يعني تويوتا ونيسان بالقيور الاوتماتيكية كلها سيم سيم

مافي مقارنه التويوتا احسن

بداية ما ادري وش الهدف من الموضوع

اخي الكريم ريان محمد ..
ان اشتري سيارة لقوة محركها فقط واتغاضى عن اشياء اهم
مثل الجودة وتوفر قطع الغيار ورخصها والراحة والمواصفات وصرفية الوقود ليس امر منطقي
محركات نيسان قوية ولن ينكر احد..

لو تويوتا همها قوة المحرك كان نزلت محرك اقوى من الفتك على الكروزر
الفتك من عام 2002 يعني معها 6سنوات معقولة تويوتا ما تقدر ..!!

محرك الباث فايندر 4000 تم انتاجه عام 2006
ومحرك البرادو 4000 تم انتاجه عام 2003 الفرق 3 سنوات طبيعي يكون اقوى
رغم ان الفارق بالقوة على الواقع بسيط ..

كما للباترول نقاط يتفوق فيها الكروزر لها نقاط يتفوق فيها ..
وبالنسبة لي هم اغلى سيارتين دفع رباعي وامتلكتهم كلهم..
بعت الفتك موديل 2003 وعندي حاليا كروزر 2001
ولو ابي اشتري موديل حديث منهم والله احتاااار

تبقى نيسان من اكبر الشركات العالمية لكنها تبقى خلف تويوتا بشكل عام
تقديري..

انا مايهمني نيسان او تويوتا
يهمني ان سيارات تويوتا مطلوبه حتى القديمه :) الشارع عاوز كذا

السلام عليكم اخوي ولد وايل انا احترم كلامك كله بس انت تقول ان الباترول قبل ال2002 مكينته ضعيفه انا اخالفك الراي الباترول ا97 وتحت ابداع مكينته على مديله
وبنسبه لخويك راعي الفتك التماتيك يمكن ما يعرف يسوقه انا معي فتك ولا لاند ياكل معي عيش
وخويكم راعي الانفنتي اسمحلي ما يعرف يسوق والا وش جاب الQ45 لل في اكس
على العموم كل واحد واللي يحب من المواتر
وانا من يوم طلعت على هالدنيا وانا من عشااااق نيسان

بالنسبة لي مايهمني ماتنزله تويوتا او نيسان في امريكا يهمني ماهي الخيارات المتوفره عندي للشراء

وطبعاً نيسان اقوى

ربيعك ما يعرف يسوق ولو انه حاطه على الدي بيروح عن موترك ال8 سلندر بالراحه من القومه

بس اهم شي انه راح عنك وانت اعترفت

كلام اخوي ولد وايل هو اللي عجبني صراحة ولا يهونون بقية الاخوان بس شرح شرح وافي

بالنسبة لي انا افضل المحركات القوية ولكن بشرط يكون قيرها يتحمل قوة المحرك

يعني احد عيوب الامريكي انه سيارة 6 لتر تقريبا بقير ذو 4 سرعات
يعني لو صغروا المحرك شوي وزادوا قوة القير كان صار افضل واقوى واقل استهلاك للبنزين

عموما تويوتا شركة تعرف طريقها ونيسان كذلك

واحنا ناخذ اللي يعجبنا ونترك اللي ما يعجبنا
لكن عموما تويوتا ما نزلت كل منتجاتها عندنا ما اعرف ليش مع انه لو نزلت كان صارت منافسة قوية
عكس النيسان اللي نزلت معظم سياراتها هنا
وهذي نقطة تحسب لها او لوكيلها لا فرق

تحياتي،،،،

تويوتا يعيبها ثقل سيارتها مقابل ضعف قليل بالمحركات

نيسان محركاتها قويه لكنها ماهي بذيك القوه حتى يكون الفرق شاسع بينها وبين تويوتا

المقارنه بالارقام بدون جدال الكفه لصالح نيسان لكن بالواقع التنافس شديد مع ثقل وزن تويوتا وضعف محركاتها

المقارنه لابد تكون شامله من البدايه الى النهايه وبجميع السيارات

نيسان كانت محركااتها لا تذكر مقابل محركات تويوتا الا انه نيسان تطورت كثير اخر خمس سنوات
وهذا الشي يحسب لها بصراحه

الباترول كان محركه جدا ضعيف مقابل اللاندكروزر والكلام هذا من 91 الى2002 نزول الفتك

قديما تويوتا محركاتها اسطوريه خصوصا بالتعديل ولا احد يقدر ينكر الشي هذا بالذات اصحاب الخبره

محرك السوبرا 4500 اقوى محرك في بداية التسعينات يتحمل اكبر رقم تعديل اعتمادا على اساس المحرك وهو افضل محرك تعديل يحمل سعة 4500

الهايلكس نزل في عام 88 سته سلندر بخاخ الددسن ولا مره نزل بمحرك سته سلندر والبخاخ مانل على الددسن الا بالالفيه الجديده

تويوتا MARK سياره تحمل محرك جبار وأسالوا اهل الامارات عنها

محرك اللاندكروزر 4500 حطم ارقام قياسيه على سياره القطري سريع الهاجري

لا الـ LS1 ولا مكينه الفتك قدرت تحطم هالارقام

محركات تويوتا بالتعديل ماهي طبيعيه والدليل انتشار السوبرا مع انه تم ايقاف انتاجها من عام 96

السوبرا نزلت بمحرك 12 سلندر عام 94 بانتاج رسمي

محرك التندرا ثوره بالنسبه لمحرك حجمه 5700

لكزس IS F تملك محرك ينتج 417 حصان بهواء طبيعي

لكزس 600 محرك غني على التعريف كأرقام على الورق
السوبرا الجديده تملك محرك 10 سلندر لكن مافيه معلومات عن مواصفاتها باستثناء عدد السلندرات

بالنسبه انه تويوتا مانتجت سياره تضاهي الفتك فكلامك مردود عليك مع احترامي لك

اللي ماجرب الفكس ار قير عادي رجاءا لا يحكم على اللاندكروزر

يزيد الراجحي بطل الراليات ماكان يستخدم الـ VXR قير عادي من 98 الى 2003

واعتقد انه اختياره ماجا عبث

الفتكات قويه لكن العالم تحكم على اللاندكروزر بمحرك الـ 4500 اللي له اكثر من 15 سنه

لا تحكمون على محركات التويوتا بالسيارات الموجوده

ميزة نيسان من عام 2002 هي تطوير محركاتها على الاقل كل اربع سنوات

مثل ماحصل بالزد والانفنتي و الالتيما

عموما ما فيه احد ينكر قوة محركات نيسان لكن لا احد ينزل من قيمة محركات تويوتا ذات الاعتماديه

اعرف واحد من ربع الشايب عنده شركة لموزينات بالرياض يقول محركات التويوتا هي الاطول عمر
لدرجة انه الكامريات تصل الى مليون كيلو متر بدون ماتخبط

المحرك ماهو قوة وبس

محرك اللكزس 400 حصل على افضل محرك بالعالم اكث رمن سنه

نقطة هامه يجب ذكرها

اي سياره تماتيك من نيسان نادرا ماتجاري سياره من تويوتا بقير تماتيك

قير الاوتو من نيسان دايما يظلم قوة محركاتها والكلام هذا من اهل النيسان اللي لهم باع طويل فيها

اذكر مره جربنا انفنتي Q45 بمحرك 360 حصان مع لكزس بمحرك 290 حصان

ماقدرت تطلع الانفنتي الا مره وحده مع انه السواقين بدلوا اكثر من مره مع العلم انه اللكزس اثقل

واحد من ربعي معه فتك تماتيك 2005 ماقدر يجاري موتري لا بر ولا قومه لكن بالخط يروح علي

مع انه موتري اسبيرين وونش وفرق 400 كيلو عن الفتك

اتوقع مستقبل نيسان بالمحركات هو اللي بيكون الكلام عنه لانه بالسنوات الجايه نيسان راح تملك ارقام كبيره بالمحركات

انا مايهمني تويوتا او نيسان اللي يهمني انه اليابان اخذوا حريتهم بصناعه السيارات بعد الحظر المفروض عليهم

نيسان وتويوتا بالنسبه لي عينين براس (( الاصل طيب والمعدن ذهب )) :emot154:


قبل لا اختم حبيت اذكر محركات نيسان القديمه الـ RB كانت عجيبه هالمحركات وجدا مشهوره عند اصحاب التعديل قديما

انتظر الردود