شكرا أبو ريان على الصور
أجمل لون شاهدته على الدورانجو هو اللون الفضي الميتاليك رائع جدا جدا
وبصراحة كنت أتمنى وجود لون برتقالي :) وشكل رياضي حركي كان تطلع الدورانجو حفلة
عفوا أخي الغالي
فيما يلي تجربة قمت بها للدورانجو نفس المعروض في الصور الملتقطة
بسم الله الرحمن الرحيم
عندما تمتطي صهوة هذا الجواد الجامح تحس لأول وهلة بالقوة والرحابة
والمتانة فتبدأ بتشغيل السيارة لتسمع هدير المحرك الذي يطرب الأسماع
وكأنه يقول لك أنا محرك الهيمي الشهير( 5.7 لتر) - فتبدأ مستعينا بالله
بالقيادة بالضغط على دواسة الوقود ليزأر المحرك معلنا بداية الانطلاق
والذي يبدأ بتسارع قوي وسريع ..... السيارة بشكل عام هادئة من الداخل
باستثناء صوت المحرك وهذا يعتبر ميزة عند البعض وسلبية عند البعض
الآخر ..... التعليق مريح ممزوج ببعض القساوة والثبات..... القيادة سهلة
وسلسة وكأنك تقود سيارة سيدان ....صوت الهواء بعد ال 120 كم معقول
في مثل هذه النوعية من السيارات الكبيرة ...المكابح جيدة وفعالة رغم مايشاع
عن عدم تناسبها مع قوة محرك الهيمي ...الطارة (الدركسيون) خفيفة جدا وأعتبرها
أخف طارة جربتها ....الرؤية من خلال الزجاج واضحة وبالذات المرآيا الجانبية
الكبيرة .....صوت المنبه قوي وجميل .... الإنارة قوية وشاملة .....هذا مايحضرني
الآن .
الإيجابيات :
1- محرك قوي وفعال .
2- دفع رباعي مستمر بالإضافة للدبل الثقيل .
3- متانة ورحابة .
4- مميزات كثيرة جدا يندر أن تجتمع في مثل هذه الفئة بمثل هذا السعر.
5- سعر معقول جدا مقارنة بغيره من نفس الفئة .
السلبيات :
1- التصميم الداخلي ليس بذلك الجمال المأمول .
2- مقاعد الصف الثاني أقل اتساعا من غيرها خاصة عند ارجاع المقاعد الأمامية
للخلف إلى الحد الأقصى .
3- صرفية الوقود داخل المدينة نعتبر مرتفعة نسبيا وذلك راجع لضخامة وقوة المحرك .
___________________________
لكن بشكل عام تعتبر السيارة فرصة جميلة نظرا للمميزات الكثيرة والسعر المقول
