مقصورة الركاب الخلفية
المقصورة الخلفية لاتخلو اناقة وجمالاً عن الامامية فمساحة الدخول جيدة
والمساحة المخصصة الركبات واسعة ومريحة واضيف اليها ميزة مخصصة للسيارات الفارهة وهي طاولة تستخدم لعدة اغراض
ومنحت الركاب فتحات تهوية خلفية وفتحة توصيل للكهرباء لشحن الاجهزة الالكترونيه
صندوق التخزين
صندوق التخزين ذو مساحة جيدة لسيارة من فئتها ويميزة الارتفاع المنخفض والذي يسهل ارفع الاشياء ووضها في الصندوق بسهولة وموصل فتحة مباشرة الي الركاب بالخلف وفي اعلاه ساتر قماشي ليمنع المتطفلين من النظر الي مابداخله
المحرك
المحرك ذو 4 اسطوانات موضوعة بشكل عرضي سعة 2 لتر ومزودة بشاحن تيربو يولد 200 حصان وهو محرك يستخدم في سيارات اودي ايضاً وهذا اول استخدام له من قبل شركة لفكس واجن ويتميز بتقنية حقن الوقود المباشر
وناقل حركة ب6 نسب امامية (ترونك )
جعل تسارع السيارة من 0 الي 100كلم /س في 8 ثواني
[youtube]iC-yiIxAVAk[/youtube]
السيارة المجربة
فلكس واجن Tiguan موديل 2009 من الفئة الفخمة
محرك 2.0 لتر 200 حصان
قراءة العداد عند التجربة 2424كلم
الاداء
في المدينة
السيارة ذات اداء ممتاز ومريحة للاستخدام اليومي للشباب وللعوائل الصغيرة وتمتاز بحجمها الصغير والذي لايشكل عائق في المناورات او ايجاد المواقف ايضاً في المطبات كانت مريحة جداً واستهلاك كما ان استهلاك الوقوع ممتاز
في الطرق السريعة
قيادتها سلسة ومريحة وتسارع اكثر من رائع والعزل الصوتي جيد والمحرك هادئ جداً وذات ثبات مميز بفضل نظام الدفع الرباعي المستمر
المواصفات
1- محرك 4 اسطوانات الالمنيوم سعة 2.0 لتر ب16 صمام بشاحن تيربو ( TSI) ويولد قوة 200 حصان وموضع بشكل عرضي ، ومتاز بالهدوء والسلاسة وسرعة الاستجابة
2- مبدل سرعات الي متطور من 6 نسب امامية ( [SIZE=1]J4MOTION) [/SIZE]
3- نظام دفع رباعي مستمر لمزيد من الثبات
4- تصميم خارجي انيق جداً ذو روح رياضية
5- انظمة امان مثل الوسائد الهوائيةالامامية والجانبية ونظام ESP و ABS ، نظام التحكم
6- قيادة مريحة واستجابة رائعة عند المناورات
7- توفر العديد من وسائل الراحة والترفية مثل نظام الملاحة ومشغل MP3 وDVD وكميرا خلفية
8- فتحة سقف كبيرة بانورامية
لمزيد من المعلومات
http://www.volkswagentiguan.com.au/
الملاحظات
1- الخلوص الارضي منخفظ وهذا لايجعلها خياراً جيداً لعشاق القيادة بالطرق الوعرة
2- تبديلات القير تحتاج الي المزيد من السلاسة خاصة عند التسارع في وضعية D
3- مساحة التخزين الخلفية صغيرة نوعاً ما .
4- صوت ارتطام الهواء يظهر بوضوع بعد سرعة 140 كلم/س
5- الطاولة المتوفرة للركاب بالخلف تعتبر ميزة بلاشك ولكن اعتقد انها لن تكون امنه في حال حدوث حاث تصادم لاقدر الله وهي في وضعية الفتح
الانطباع العام
من النظرة الاولي لاتوحي السيارة من الخارج لايعتقد المشاهد لها انها تحوي كل هذه التجهيزات ووسائل الراحة وستفاجئ راكبها بما تحوية من تقنيات ومميزات
تسارع السيارة اكثر من رائع وفي الحقيقة اقول انه مفاجي وقيادتها سلسة ومريحة خاصة في المطبات وعند المنحينات لكن صوت ارتطام الهواء بعد سرعة 140 يعتبر مفاجي خاصة من سيارة انيسايبة ومنخفضة وهذا قد يكون مقبول من سيارة اكثر ارتفاعاً
كذلك تبديلات الجير عن القيادة الهادئة جيدة لكن عند زيارة التسارع تحسب ببعض التاخير في تغيير النمرة من سرعة الي اخرى اذا كان ناقل ا لحركة على وضع D
والسيارة بشكل عام تمتاز وحودة التصميع والخامات تبدول واضحة وجلية من مجرد اللمس او النظر وهذه من ميزات الشركات الالمانيه بشكل عام وفلكس واجن بشكل خاص والشركات التي تملكها
كذلك توفر فئتين فقط من المركة جعل امتلاكها لفتات معينه فقط خاصة بما تملكة من وسائل راحة ورفاهية والذي جعل سعرها اكثر من 100 الف ريال
ايضاً كما هو موضع في دليل مميزات السيارة وجود زر مخصص للطرق الوعرة OFF ROAD واتمنى توفير هذه الفئة لعشاع القيادة بالطرق الوعرة
الاسعار :
السيارة المجربة اعلى مواصفات ب 125الف ريال
الفئة الثانية ب 113 الف ريال
السيارات المنافسة
1- نيسان قشقاي
2-هوندا CR-V
3-تويوتا RAV4
4- سوبارو فورستار
في الختام اشكر الاستاذ / غسان ابو جاموس على اتاحة هذه التجربة
كما اشكر الاستاذ / منصور العدوان ( المدير العام الاقليمي لشركة ساماكو السعودية بالمنطقة الشرقية ) على دعمه المستمر والدائم اشكركم جميعاً على حسن متابعتكم متمناً ان ينال الموضوع على رضاكم
وكل عام وانتم بخير
اخوكم
صالح
SALEHHD
