خاص أوتو-شيكاغو: قد يكون ذلك محض صدفة، أو ربما عمدا أن تكشف تويوتا عن طراز «ستيبسايد» الرياضي من شاحنتها البيك أب الكبيرة «تندرا» في معرض شيكاغو المنعقد حاليا.. ففي نفس المعرض كشفت جنرال موتورز عن الطرازات المعدلة من شاحنتيها المنافستين «شفروليه سلفرادو» و«GMC سييرا». وستقدم تويوتا طراز ستيبسايد في الخريف المقبل كطراز للعام 2003 سعيا نحو زيادة حصتها من سوق شاحنات البيك أب العملاقة التي تدر أرباحا كبيرة.
وقد جرى تطوير ستيبسايد بمجهود تعاوني كبير بين قسم مبيعات تويوتا في الولايات المتحدة وشركة تويوتا في اليابان وقسم TRD لتطوير سيارات السباق.
وقال دون إزموند نائب الرئيس والمدير العام لتويوتا أمريكا الشمالية «تستكشف ستيبسايد إمكانيات توسيع منتجات تندرا». ونوه إلى توافق القدرات العملية الكبيرة للاستخدامات على الطرق الوعرة أو المعبدة مع التصميم المتميز والأنيق.
ولعل الجانب الأكثر تميزا في ستيبسايد هي أنها تعطي مثالا قويا عن كيفية تلبية رغبات عملاء شاحنات البيك أب في الحصول على تصميم رياضي منساب يجمع بين القوة في الشخصية، والوعورة في الشكل.
كما تحافظ ستيبسايد على تقاليد تندرا بتقديم التقنيات الأكثر تطورا في فئتها وتشمل محرك i-Force المعدل عن سيارات لكزس، وهو بتركيبة V8 سعته 4.7 لتر يولد 240 حصان من القوة و315 رطل-قدم من العزم، وكانت تندرا أول شاحنة من نوعها تقدم محرك بأربع صمامات لكل أسطوانة وعمود كامات علوي مزدوج.
وما يضع تندرا ستيبسايد في خانة لوحدها بعيدا عن باقي السيارات المنافسة هي العتبات الجانبية للصندوق الخلفي التي تبدو وكأنها بيوت للعجلات، ويتعزز المظهر الرياضي بمصابيح خلفية تنساب على أقواس العجلات.
ويبقى عرض الصندوق الخلفي بين جداريه بدون تغيير عن باقي طرازات تندرا، بينما زيد عمق الصندوق من من 44 إلى 48 سم. وقد تم صنع الصندوق في مصنع تويوتا بمدينة برنستون بولاية إنديانا، وهو المكان الوحيد في العالم الذي تصنع فيه شاحنات تندرا.
وتحمل ستيبسايد تعديلا على تصميم الواجهة الأمامية يشمل تداخل الشبك مع الصادم وتزويد الصادم العميق بأضواء ضباب دائرية لمنح المزيد من القوة والغلظة. وباستخدام لون طلاء موحد لكافة ألواح الجسم الخارجي، تبدو المركبة قوية ومتماسكة ورياضية من كل جوانبها. وتتجلى مظاهر الهوية الرياضية في الخلف بفتحات أنابيب للعادم تخرج نحو الجانبين.
وتدين المركبة بمظهرها القوي إلى التعليق الرياضي الذي يخفض مستواها قرابة الـ10 سم مقارنة بالطراز القياسي من تندرا. ويحمل التعليق قوائم رياضية لامتصاص الصدمات، وزنبركات تم تعديل نسبها لتعزيز القيادة الرياضية. وقد تم تجهيز ستيبسايد في المعرض بعجلات كروم تتكون من 3 قطع ويبلغ قطرها 20 بوصة.
وتتضمن الامتيازات التي توفرها ستيبسايد مرايا جانبية ذاتية التسخين، نافذة خلفية تفتح آليا، عجلة توجيه بمفاتيح تحكم بالنظام الصوتي، ومقاعد قبطانية في الأمام مشذبة بالجلد، وديكور خشبي للكونسول المركزي، ونظام صوتي عالي الأداء.
المصدر:
http://www.kuwaitauto.com/toyota1.htm
مع تحيات Mustang_vip
|4| |6|
