الاستخدام الصحيح للقير الاوتوماتيك

شكرا لك اخي على مرورك واهم شي الفائده للجميع

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=184396

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=66860

الله يعطيك100000000000000عافيه
نصائح رووعه امور كنت اجهله وانت وضحته الله ينور دربك:xyxwave:

والله الحمدلله أنا استخدمه مثل ما قلت و من ناحية الزيت أنا أغير كل 30 ألف مع إنه في الوكالة 50 ألف

تحياتي

افكار حلوه بس فيه عندي بعض الملاحضات\
القير التماتيك مافيه تروس تغييره من بين النمر بضغط زيت وكلتشات
لا يوجد في القير سو ترس واحد وهو موضوع لعكس دوران العمود للرجوع للخلف
وحتى اذا حطيته في الريوس يلقم الكلتش الخاص بلريوس
* عند الاشاره او الوقوف لفتره قصيره الا فضل ابقا الو ضع على D
لان كثره التعشيق تقلل المعمر الافتراضي لبساتم الضغط والبدي بلف والكلتشات
* تجنب التدعيس والسياره تمشي اقل من 100
* تغيير الفلتر والزيت كل 40000 كلم
وسلامتكم

الله يعطيك العافية أخوي على الموضوع القيم

بس لي ملاحظة من واقع تجربة شخصية بالنسبة لتبديل زيت القير

بالنسبة للياباني تبديل زيت القير ما في مشكلة الى 150000 كم بس المهم يكون الزيت والفلتر اصلي

اما إذا كانت السيارة امريكية بدل الزيت الى حد أقصى 40000 إنشألله ما يطلعلك مشاكلة وتسير امورك تمام التمام


اما إذا مشيت عليها كثييييييير اياك ثم اياك ان تبدل الزيت لانه القير يقوم عليك يعني يقوم بس يأخذ فتره بسيطة ولاحظوا قلت فتره بسييييييطة


بالنسبة للي يبي يبدل الزيت في داخل القير اذا انفك من تحت مغناطيس
فأنت يا صاحب السيارة شوف المغناطيس وهو مكون من 3 قطع هل عليها برادة حديد او لا

إذا حصلت القطع تمام ونضيفه فالقير تمام

اما إذا حصلت برادة الحديد يعني إن القير يتأكل والله يعين على التوضيب

وتقبلوا مروري

اجل البلاء من حساسات القير عندي .. لان التعشيقات مب مزبوطه بس نمره 1 تمام

الله يجزاك خير يالغالي .. بغيت اروح فيها واوضب القير عشان الكلتشات < بغى يلعب علي راعي ورشه

وجاري التقييم

ولاهنت

بارك الله فيك على النصائح الجميلة
بالفعل الكثير يغفل عن الطريقة السليمة لإستخدام القير الأتوماتيك
وأنت وضحت تفاصيلها بإسهاب
مشكور على هذه النقاط الثمينة

اخوي شكرا على مرورك

لابد تكون ماسك الفرامل حتى يلقم الترس في D

يعطيك العافيه والف شكر
بس وشرايك في اللي يفك الجلنط بالـ d
انا عندي كراون فكتوريا اذا عشقت ال d ينفك الجلنط واحيانا اتكاسل انزل للجلنط
فافكه بال d
ملاحضه الجلنط = البريك

بارك الله فيك اخوي شرفني مرورك

كذلك يااخوان عند وقوف السياره مثلا عند الاشاره لا تجعل القير على D ضعه على N واذا صارت الاشاره خضراء ضعه على D وتوكل على الله:ch19: