[CENTER]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم بنتكلم عن نقاط واسرار تهمك عند شراء سياره مستعمله
تنقسم السيارات الى ثلاث اقسام .... فأنتبه
النوع الاول : ذات الدفع الرباعي وهي سيارات القوه كما يقال منها ما هو صغير الحجم
مثل (السوبارو،وانواع اخرى مثل المازدا) ومنها ذات الحجم الكبير مثل الجيوب بانواعها
وسيارات النقل الثقيل مثل بعض رؤوس التريلات وغيرها
النوع الثاني: ذات الدفع الخلفي وهي جمله من السيارات الموجوده بيننا وأورد مثالين منها
(التويوتا هايلكس ، والنيسان )
النوع الثالث: ذات الدفع الامامي وهي كثيره ومستعمله بيننا في الوقت الحاضر منها ما هو
رديْ ومنها ما هو جيد ومناه ما هو وسط مثل (كورلا ، اكسنت )
الدفع الرباعي : لا تتعب نفسك أبداً بفحصه على ارض مستويه اذ يجب عليك الاتي :
1ـ اخرج انت والبائع الى ارض رمليه (نفوذ) وقم بتشغيل المكيف ونسم الكفرات
حتى يكون المقياس 18 بمقياس الهواء
2ـ ضع الدفع بالدبل (خفيف) ثم شد حيلك على اطول طعس لكن برفق حتى لا تنقلب
بك السياره المده 10 دقائق كافيه تعطيك الخارطه كامله عن الجيب
3ـ افتح النافذه ولف بحركه سريعه ودوووس بقوووه اذا بالعكوس الاماميه عطل
فسوف تسمع قعقعه واصوات غريبه وعجيبه(مهما قالك صاحب السياره بأنها
بسيطه لاتصدقه تكلقتها 2500 وانت طالع )
4 ـ لاحظ الحراره بالمده الي ذكرت اذا ارتفعت السياره ماهي لك
5ـ ضع الدبل بالثقيل ثم طبق ما طبقته بالخفيف لكن هناك نقطه يجب عدم الدوس
عليه بقوه لانه بالغيار الثقيل
6 ـ افحص الدبل نهائياً ثم عشق بالريوس (R) اذا كان اوتوماتيك ادعس للخلف
لاحظ الريوس غيارين يعني لو تظبط الدركسون بيمشي بسرعة 120 كلم (معلومه
مذهله)
7ـ بعد هذا كله اذا السياراه ما رتفعت حرارتها ولا سمعت اصوات غريبه عليك ان
تذهب الى ارض مستويه وتنتظر لمدة 10 ـ 15 دقيقه بعدها شغل وحرك للامام وعد
الى مكان السياره هل ترى زيتاً او ماءاً او اي شيء خلفته السياره
8 ـ درس عملي (لاحظ مراتب الموزين كيف صايره من كثر الاستعمال وطيه جداً)
[COLOR=Blue]الدفع الخلفي:
1ـ أستعمل الغيارات من 1 ال 5 (او 6 ان وجد) والريوس
2ـ حاول ان تسرع بالسياره قدر المستطاع في الخط السريع ولا حظ الرجه واترك
الدركسون لتلاحظ اي حذفه يمين او يسار وغيرها من اصوات الهواء او الدفرنس
او المكينه وغيرها.....
3ـ بعدها وقف السياره على ارض ترابيه مستويه واطفىء المحرك وانتظر لمدة
10 ـ 15 هناك بقعة زيت او ماء تحت السياره او اذا كانت السياره تهرب اي شيء
اخر من محركها او جيربكسها او دفرنسها
4 ـ شغل مكيف السياره لمده لا تقل عن ربع ساعه ولاحظ حرارة السياره بشرط ان
تتاكد من انه ليس عاطل من اصله
[COLOR=SeaGreen]الدفع الامامي:
1ـ شغل مكيف السياره واتركه شغال لمده [/COLOR][/COLOR][COLOR=Blue] [COLOR=Green]لا تقل عن ربع ساعه ولاحظ حرارة السياره
بشرط ان تتاكد من انه ليس عاطل من اصله
2ـ لف الدركسون لليمين عالآخر ثم تحرك بحركه قويه لجهت اليمين لاحظ ان كان
هناك صوت قعقعه او صوت حديد
3ـ لف الدركسون للجهه اليسرى كذلك ولاحظ الصوت
4 ـ سوق يالريوس بالسياره ليسة قصيره بل زد في الريوس لأن اكثر الدفع الامامي
يفصل الريوس معاهم لمسافه طويله (وهذا خلل ومن غير المعقول ان الشخص
على الريوس ) لكن حتى يتبين اذا كان هناك خلل في القير ام لا
5ـ الامر الاخير اذا شككت بقراءة عداد السياره ليس حقيقي : ببساطه اذهب الى
مرتبة السائق اذا كانت واطيه من كثر الاستعمال هذا دليل على ان السياره
مستعمله كثيراً يتبين ان هناك لعبه بالطبلووون .
[/COLOR][/COLOR][CENTER]شكراً لقرائتكم الموضوع واتمنى اني كفيت ووفيت بالمعلومات
والي عنده اسرار او معلومات اخرى فلا يبخل علينا
لكي تعم الفائده
تنقسم السيارات الى ثلاث اقسام .... فأنتبه
النوع الاول : ذات الدفع الرباعي وهي سيارات القوه كما يقال منها ما هو صغير الحجم
مثل (السوبارو،وانواع اخرى مثل المازدا) ومنها ذات الحجم الكبير مثل الجيوب بانواعها
وسيارات النقل الثقيل مثل بعض رؤوس التريلات وغيرها
النوع الثاني: ذات الدفع الخلفي وهي جمله من السيارات الموجوده بيننا وأورد مثالين منها
(التويوتا هايلكس ، والنيسان )
النوع الثالث: ذات الدفع الامامي وهي كثيره ومستعمله بيننا في الوقت الحاضر منها ما هو
رديْ ومنها ما هو جيد ومناه ما هو وسط مثل (كورلا ، اكسنت )
الدفع الرباعي : لا تتعب نفسك أبداً بفحصه على ارض مستويه اذ يجب عليك الاتي :
1ـ اخرج انت والبائع الى ارض رمليه (نفوذ) وقم بتشغيل المكيف ونسم الكفرات
حتى يكون المقياس 18 بمقياس الهواء
2ـ ضع الدفع بالدبل (خفيف) ثم شد حيلك على اطول طعس لكن برفق حتى لا تنقلب
بك السياره المده 10 دقائق كافيه تعطيك الخارطه كامله عن الجيب
3ـ افتح النافذه ولف بحركه سريعه ودوووس بقوووه اذا بالعكوس الاماميه عطل
فسوف تسمع قعقعه واصوات غريبه وعجيبه(مهما قالك صاحب السياره بأنها
بسيطه لاتصدقه تكلقتها 2500 وانت طالع )
4 ـ لاحظ الحراره بالمده الي ذكرت اذا ارتفعت السياره ماهي لك
5ـ ضع الدبل بالثقيل ثم طبق ما طبقته بالخفيف لكن هناك نقطه يجب عدم الدوس
عليه بقوه لانه بالغيار الثقيل
6 ـ افحص الدبل نهائياً ثم عشق بالريوس (R) اذا كان اوتوماتيك ادعس للخلف
لاحظ الريوس غيارين يعني لو تظبط الدركسون بيمشي بسرعة 120 كلم (معلومه
مذهله)
7ـ بعد هذا كله اذا السياراه ما رتفعت حرارتها ولا سمعت اصوات غريبه عليك ان
تذهب الى ارض مستويه وتنتظر لمدة 10 ـ 15 دقيقه بعدها شغل وحرك للامام وعد
الى مكان السياره هل ترى زيتاً او ماءاً او اي شيء خلفته السياره
8 ـ درس عملي (لاحظ مراتب الموزين كيف صايره من كثر الاستعمال وطيه جداً)
[COLOR=Blue]الدفع الخلفي:
1ـ أستعمل الغيارات من 1 ال 5 (او 6 ان وجد) والريوس
2ـ حاول ان تسرع بالسياره قدر المستطاع في الخط السريع ولا حظ الرجه واترك
الدركسون لتلاحظ اي حذفه يمين او يسار وغيرها من اصوات الهواء او الدفرنس
او المكينه وغيرها.....
3ـ بعدها وقف السياره على ارض ترابيه مستويه واطفىء المحرك وانتظر لمدة
10 ـ 15 هناك بقعة زيت او ماء تحت السياره او اذا كانت السياره تهرب اي شيء
اخر من محركها او جيربكسها او دفرنسها
4 ـ شغل مكيف السياره لمده لا تقل عن ربع ساعه ولاحظ حرارة السياره بشرط ان
تتاكد من انه ليس عاطل من اصله
[COLOR=SeaGreen]الدفع الامامي:
1ـ شغل مكيف السياره واتركه شغال لمده [/COLOR][/COLOR][COLOR=Blue] [COLOR=Green]لا تقل عن ربع ساعه ولاحظ حرارة السياره
بشرط ان تتاكد من انه ليس عاطل من اصله
2ـ لف الدركسون لليمين عالآخر ثم تحرك بحركه قويه لجهت اليمين لاحظ ان كان
هناك صوت قعقعه او صوت حديد
3ـ لف الدركسون للجهه اليسرى كذلك ولاحظ الصوت
4 ـ سوق يالريوس بالسياره ليسة قصيره بل زد في الريوس لأن اكثر الدفع الامامي
يفصل الريوس معاهم لمسافه طويله (وهذا خلل ومن غير المعقول ان الشخص
على الريوس ) لكن حتى يتبين اذا كان هناك خلل في القير ام لا
5ـ الامر الاخير اذا شككت بقراءة عداد السياره ليس حقيقي : ببساطه اذهب الى
مرتبة السائق اذا كانت واطيه من كثر الاستعمال هذا دليل على ان السياره
مستعمله كثيراً يتبين ان هناك لعبه بالطبلووون .
[/COLOR][/COLOR][CENTER]شكراً لقرائتكم الموضوع واتمنى اني كفيت ووفيت بالمعلومات
والي عنده اسرار او معلومات اخرى فلا يبخل علينا
لكي تعم الفائده
[/CENTER]
[/CENTER]
