الأحد 7 يونيو 2026
عاجل

دقة في قير سوناتا 2010 عند التوقف المفاجئ

ورشة السيارات
2 رد 6,323 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
س
سامودة @user_131299 · 10-04-2013
الاخوان عندي مشكله في قير السوناتا وهي
عدم انتظام التبديل .اي عند التهدئه او التوقف المفاجىْ يرجع القي من التعشيقه 4 الي الثالثه او الثانيه بقوه .واحس بطقه ..
رحت الوكاله وهي ماشيه 60 الف وسوو برمجه للقير وضبط والان رجعت المشكله والسياره الان مشت 150 الف كلم .....ماالحل .وهل احد مرت عليه هذه المشكله
w
wahsh08 @user_226253 · 15-04-2013
مثل ما حكى لك الأخ السوبر. و زيادة: قبل كل شي افحص زيت الجير و لزوجته و إذا لزم غير زيت جير + فلتر الجير( مع العلم أنك من المفترض غيرت زيت الجير و فلتر الجير عند 40000 - 50000 كم ).
في بعض السيارات الكورية إذا تأخر الغيار بيضرب الجير.
اذا ما انتهت المشكلة غير valve body (بلفات الضغط) أو (مخ الجير) و إن شاء الله تروح المشكلة.
s
super_safari @user_201024 · 14-04-2013
و عليكم السلام
تم نقل الموضوع إلى قسم الورشة


مثل هذه المشكلة حصلت كثير في السوناتا. و بعض ملاكها قال أنها عادية إذا كانت الفرملة سريعة مما يجعل القير يرجع نمر بسرعة.
لكن لو خلاف ذلك فهي مشكلة حساسات القير المتواجدة في بلف البدي (مخ القير) و هذه لا ينفع معها البرمجة , يجب تغييرها. و هي مشكلة شائعة في مختلف أنواع السيارات.
و هذا الإصلاح (تغيير حساسات) لا ينحصر في الوكيل لكن طالما تحت الضمان فانشب لهم إذا صرفوك بأن الشغلة برمجة و من هالكلام. لكن ممشى 150 ألف كم يعني انتهى الضمان.
و اطلب كود فحص الكمبيوتر سلمك الله و اطرحه هنا في المنتدى علشان تعرف الحقيقة.
سجّل دخول للرد...