نيسان باثفيندر 2014 vs قراند شيروكي

المرسيدس GL أول سنة له كانت 2007 .. كسيارة جديدة كلياً
و كان أطول من الـ ML بإنشات معدودة
( نفس فرق الطول حالياً بين الجراند شيروكي والدورانجو )

2004 حتى 2009 كان الدورانجو يصنع على قاعدة مختلفة .
نفس قاعدة كرايسلر آسبن و الذي كان من 2007 حتى 2009

2011 عاد بنفس قاعدة الجراند شيروكي لكن أطول قليلاً
( نفس فكرة مرسيدس بنز على ML و GL ) ..
و كان هذا آخر عمل مشترك بين مرسيدس بنز و كرايسلر

الخلاصة هي أنه نفس الشاصية لكن يختلف الطول فقط ..
مثل شفرولية تاهو و سوبربان .

L

Laramie

تمام

بس اذا شرحت انا بصير المستشار هنا
:smilie16:

عندك ثلاثة انظمة
4X4
4WD
AWD

تمام

الحين شرح مبسط وقصة قصيرة
:smilie16:
نبذة تاريخيه

في سنة 1970
انتجت Jeep أول نظام في العالم للطرق الوعرة 4x4
النظام يتم تشغيله يدويا ويعمل قفل للعجلات الأربعة ويوزع الدفع بشكل بشكل متساوي
وهو عاده يعمل على الجيوب الي تكون دفع خلفي بالأساس

وفي نفس السنة 1970
انتجت Land Rover أول نظام 4WD
النظام فيه سنتر لوك ديفرنس .. قفل ديفرنس
النظام بعد يشتغل يدوي ويعمل قفل للمحاور ولكن يوزع الدفع على حسب تماسك المحور الأمامي والمحور الخلفي

وفي سنة 1980
انتجت أودي نظام كواترو
وهو دفع رباعي مستمر

ويسمى AWD
----------------------------------
الملخص
4X4 يوزع الدفع الى كل العجلات بالتساوي ويشتغل حسب الحاجة
4WD يوزع الدفع على حسب تماسك كل محور ويشتغل حسب الحاجة
AWD يوزع الدفع حسب تماسك كل كفر ويكون شغال بشكل مستمر مايمديك تفصله
في العصر الحالي مع تقدم التكنولوجيا جميع انظمة الدفع السابقة اصبحت متقاربه وكلن تبقى هناك اختلافات بسيطة بالتصميم :
وممكن 4X4 يشتغل ك 4WD والعكس صحيح

جيد

ومو مشكلة تصير مستشار كلنا مستشارين هنا :smilie16:
والكل معرض للخطاء

طيب وش رايك أن فيه بعض المعلومات الي ذكرتها ليست صحيحة 100%

أخص تحديدا 4X4

أذا كان شرحك عن أنه يمشي بالدفع الدفع الخلفي بالاساس وتشبك الدبل علشان بالتساوي فما تعريف Part Time 4WD؟

أصبح حاليا التعريف العام 4X4 هو أنه يمشي بالعجلات الاربع وينقسم إلى قسمين وهو 4WD وAWD
حتى 4WD ينقسم إلى أقسام نفس الحال للـ AWD ينقسم إلى أقسام

http://www.rubicon-trail.com/4WD101/4x4.html

http://rubicon-trail.com/4WD101/4WD-AWD-autoAWD.html

على حسب معلوماتي إن :
الدرانقو على شاص الـ GL
القراندشيروكي على شاص ML

تمام

بس اذا شرحت انا بصير المستشار هنا
:smilie16:

عندك ثلاثة انظمة
4X4
4WD
AWD

تمام

الحين شرح مبسط وقصة قصيرة
:smilie16:
نبذة تاريخيه

في سنة 1970
انتجت Jeep أول نظام في العالم للطرق الوعرة 4x4
النظام يتم تشغيله يدويا ويعمل قفل للعجلات الأربعة ويوزع الدفع بشكل بشكل متساوي
وهو عاده يعمل على الجيوب الي تكون دفع خلفي بالأساس

وفي نفس السنة 1970
انتجت Land Rover أول نظام 4WD
النظام فيه سنتر لوك ديفرنس .. قفل ديفرنس
النظام بعد يشتغل يدوي ويعمل قفل للمحاور ولكن يوزع الدفع على حسب تماسك المحور الأمامي والمحور الخلفي

وفي سنة 1980
انتجت أودي نظام كواترو
وهو دفع رباعي مستمر

ويسمى AWD
----------------------------------
الملخص
4X4 يوزع الدفع الى كل العجلات بالتساوي ويشتغل حسب الحاجة
4WD يوزع الدفع على حسب تماسك كل محور ويشتغل حسب الحاجة
AWD يوزع الدفع حسب تماسك كل كفر ويكون شغال بشكل مستمر مايمديك تفصله
في العصر الحالي مع تقدم التكنولوجيا جميع انظمة الدفع السابقة اصبحت متقاربه وكلن تبقى هناك اختلافات بسيطة بالتصميم :
وممكن 4X4 يشتغل ك 4WD والعكس صحيح

الشروكي و الدورانقو افضل بمراحل بصراحه
انا يوم ادور على سياره مافكرت حتى بالباثفندر شكله قبيح جدا و مواصفات شحيحه

L

Laramie

حتى الباثفاندر الشكل الجديد على أن عنده نظام ALL MODE 4X4-i system



أفااااا
مستشار الدفع الرباعي
وماتعرف الفرق بين
4WD
و
4X4
:c0214::c0214::c0214:

مو مشكلة ودي أسمع الفرق منك :c0214:

شخصياً افضل جراند شيروكي .. محركات أقوى و قير بـ 8 سرعات و أفخم بكثير من الباثفاندر ..
( فئة مختلفة ) ، و غير كذا اجمل كشكل

*الـ Jeep نفس الدورانجو تماماً من الناحية الميكانيكية ، نفس المحركات و القير
نفس الشاصية لكن الدورانجو أطول بـ إنشات فقط .

لا يوجد اي مقارنة ، الجراند شيروكي افضل .
و الوكيل متوفر عندك ، كل الوكلاء نفس التعامل و وكيل كرايسلر لا يختلف عنهم ..

هم بالنهاية لن يمنعوا عنك القطع .. سمعت كلام كثير عن وكيلهم مثل ما سمعت عن البقية

الله يوفقك *

حتى الباثفاندر الشكل الجديد على أن عنده نظام ALL MODE 4X4-i system



أفااااا
مستشار الدفع الرباعي
وماتعرف الفرق بين
4WD
و
4X4
:c0214::c0214::c0214:

وعليكم السلام
بخصوص السيارتين حسب متابعتي للاخبار

أشوف الجراند شروكي أكثر أستدعاء للعيوب المصنعية من الباثفاندر أذا تقصد الشكل الجديد الي تحول كروس أوفر


عموما يعجبني في الجراند شروكي أنه جيب حقيقي حق بر فأنا ما أحب سيارات الكروس أوفر حقت الشوارع :smilie16:

حتى الباثفاندر الشكل الجديد على أن عنده نظام ALL MODE 4X4-i system

مو حق بر 100% يعني حق الطلعات الخفيفة فقط

حسب ماقرأت الان ببعض المواقع أن نظام 2WD فيه هو دفع أمامي وليس خلفي كما يعتقد البعض وهذا أختلاف عن الجيل السابق وهذا أيضا أغلب نظام سيارات الكروس أوفر أما دفع أمامي أو على كل العجلات

لما تحطه بالأوتو تشتغل كل الاطارات لكن أغلب النسبة تكون بالأمام

لما تحطه على LOCK هنا يسوي قفل وسطي للدفرنس بحيث يكون نسبة الدفع بالامام نفس الي بالخلف 50/50 وهذي للطرق الزلقة والطرق الصعبة بالطرق الوعرة لكن ماتقدر تمشي عليها حسب ما وجدت أكثر من 40 كيلومتر/ساعة

وبالأختصار هذا النظام مافيه دبل ثقيل خلاف الجراند شروكي يعني أن طبيت بغراز صعب أحتمال كبير جدا جدا جدا مايقدر يطلع نفسه :c0038:

الميزة الوحيدة بالباثفاندر أنه 3 صفوف مقاعد و7 ركاب بخلاف الجراند شروكي صفين مقاعد و5 ركاب فبيكون أفضل أذا عائلتك كبيرة

ولا تنسى قير الباثفاندر CVT وهذا القير مو مخصص أبدا للبر لكن للطلعات الخفيفة ممكن (بدون تطعيس) لكن بر ماله تخصصيص كامل له ولا ميزته عن القير التقليدي أقل صرفية وساعات افضل تسارع

فحدد وش أنت تبي بالضبط

أنا أذا أنحديت على السيارتين أخذ الجراند شروكي ليس لتميزه عن الباثفاندر ولا أقول أن الباثفاندر أفضل منه لكن مثل ماقلت لك أني ما أحب سيارات الكروس أوفر:ch19:

ودي بالجراند شيروكي بس الخوف من عيوب السيارة المصنعية
و قروشة الوكالة

اللي عنده علم كم سعر الليمتيد 8 سلندر ﻻ يبخل

+1


.................

قراند شيروكي
كشكل وتصميم أفضل بمراحل من الـ باثفايندر ومن الدرانقو
ميكانيكياً لاعلم لي بصراحة :bigggrin:

سمعت ان الباث الجديد فيه مشكلة بالجير
حتى اني حصلت شخص يريد يبيع واحدة وذاكر بأنه تم استبدال الجير على الضمان

فما اعرف ان كان تم تعديل المشكلة

ودامك ذكرت لجراند شيروكي

الافضل تتجه للدورانجو لانه رحب وبينفعك للمستقبل بس العيب انه دفع رباعي مستمر وكثير نازل


اذا كان سعر الارمادا مقارب للباث
انصحك بالارمادا