وصول ونيت فورد رنجر XLT (نص فل) غمارتين دفع رباعي بسعر 79 ألف + تجربةحسن كتبي

كعادتك أخوي مبدع في تقاريرك ..
متابع لك دائماً
:xyxthumbs:

ا

الى ابعد مدى

.



هذه المزايا جعلت من رنجر تحصل على النقاط الخمسة الكاملة في اختبارات السلامة في أوروبا:






- كما وحصلت على خمس نجوم في اختبارات السلامة في استراليا , وهذه صورة توضح تفوق رينجر على بعض علامات السيارات الأخرى في اختبارات السلامة الأسترالية:




[/url]

بخصوص سالفة الخمس نجوم اختبارات التصادم الاخيرة فليست في أستراليا هذا أولا
مكتوب عليها باول الصورة Euro NCAP

ثانيا تم التشييك اختبارات التصادم بموقع ANCAP الي هو نفسه NCAP لكنه فرع استراليا
The Australasian New Car Assessment Program (ANCAP)

وحصلت الاتي:
الهايلكس ماخذ 5 نجوم امامية وجانبية لعام 2013
http://www.ancap.com.au/safety-ratings/toyota/hilux

ديماكس ماخذ 5 نجوم أمامية وجانبية لعام 2013
http://www.ancap.com.au/safety-ratings/isuzu/d-max

اما بخصوص التيررن أو L200 ماله اختبار جديد فهو 4 نجوم فاخر اختبار له بموقع استراليا 2006

أيضا النافارا نفس الشيء فهو 4 نجوم واخر اختبار له في 2011

اما الرينجر فأختبار تصادم 5 نجوم أمامية فقط ولم يختبر الجانبي
http://www.ancap.com.au/safety-ratings/ford/ranger

لذلك يستم تحرير اول رد لك وازالة الصورة بالموجود بأقتباسي لذلك قم بوضع صورة الصحيحة للتقاييم

إلا سؤال

هل نزل دبل مع قير تماتيك؟
اذا عندك معلومات عن سعره ياليت تزودنا بها

بخصوص القوة رغم أن المحرك 2.5 لتر مقارنة بالهايلكس 2.7 لتر
مبدئيا الحجم والاغلب بيشوف انه لصالح الهايلكس

لكن كأرقام

فالهايلكس قوته 158 حصان وعزم 241 نيوتن/متر
أما الرينجر قوته 164 حصان حسب ماكتب في كتلوج فورد PDF وعزم 167 رطل/قدم نحوله إلى نيوتن في المتر يطلع 226 نيوتن/متر
فرق الاحصنة 6 احصنة لصالح الرنجر اما العزم أعلى لصالح الهايلكس بفرق 15 نيوتن/متر وهو مايعادل 11 رطل/قدم يعني عزم الهايلكس 178 رطل/قدم

ملاحظاتي على الرينجر
1- عدم تواجد الدفلوك رغم أنه متوفر بالاسواق الاخرى.
(تم التأكد من هذي المعلومة من ملف PDF العربي والانجليزي).
2- يبدولي بحسب ملف PDF أن الـ 4 سلندر مايجي منه قير تماتيك.
3- المكابح للأسف ABS فقط! بالخارج فيه نظام BA وهي نظام تعزيز المكابح لحالات الطوارئ.
4- بالخارج يوجد نظام ثبات DSC مربوط بنظام ABS واضافة لنظام صعود ونزول المنحدرات.
5- مافي كاميرا خلفية.
6- للأسف موقع فورد العربي الاساسي كاتب ان هذا الموديل 2015 بينما الموديل الجديد فيس لفت الي نزل اعلى انه 2015 حركات بعض الوكالات المخيسة يعني شكله مهب واصل لنا الشكل الجديد إلا اوخر 2015 على انه موديل 2016.
7- استغرب من عدم وجود نظام سواء عندنا او بالخارج نظام EBD الخاص بتوزيع قوى الكبح إلكترونيا لكن اعتقد انه بالخارج مقترن بنظام DSC كما هو مكتوب بالخارج أن نظام ABS يعمل مع نظام الاثبات DSC.

كالعادة أسواقنا مايجينا إلا المواصفات الناقصة :c0038:
لكن يضل الرينجر ارحم من الهايلكس من ناحية المواصفات الحالية

ماشاء الله تبارك الرحمن

أبدأ من التقرير ولا من السيارة :smile:

كلها روووعة ....

شفت السيارة بالوكالة وفعلاً تحمل مميزات رائعة ومواصفات ممتازة جداً وهي بديل جيد بسعر مناسب ..

المشكلة ما يجي منها اوتوماتيك !!!!



مثل هذه المواضيع مفخرة للمنتدى :ch19:


يثبت ويختم بالتميز :xyxthumbs:

ويضاف لمواضيع التقارير في الموضوع المثبت أعلى القسم

فيديو استعراضي للرنجر باللون الأزرق ،، هذا اللون شفته بالوكالة وصراحة مع تطعيمات الكروم أعطى للرنجر منظر مميز جدا وممتع للنظر

https://www.youtube.com/watch?v=aMmogJf7wj4


https://youtu.be/aMmogJf7wj4

تفضل أخي الكريم


https://youtu.be/ulGoyR9O06E


https://youtu.be/wvf2zUeg5RE


https://youtu.be/WK6zLgD9eKo


https://youtu.be/-nR0rGcLalg

محرك الرنجر سعة 2.5 لتر موضوع لمنافسة محرك هايلوكس 4 سلندر 2.7 لتر

وأنا جربت قيادة رنجر وأشوف أن أداءه طيب كمحرك 4 سلندر ، لكن أتمنى مثلك لو يوفرون بالمستقبل محرك 6 سلندر ،، أو يوفرون الجيل الثاني من محرك إيكوبوست 4 سلندر سعة 2.0 لتر بقوة 245 حصان و 275 من العزم والمتوفر على الافرست


الله يحييك أخي العزيز نورت الموضوع بوجودك

ياليت تنسخ روابط الفيديوات لان متصفحات الجوالات ما تفتح الفيديوات المباشرة

والله أبداااااااااع

مواصفات الأمان أفضل ماعجبني ماشاء الله , فيه ABS و إيرباقات وستائر جانبيه

ايضا السعر 79 الف على دفع رباعي 4x4 مغري جدا , الهايلوكس العادي غمارتين

بــ 86 الف ومافيها نصف المواصفات اللي موجوده على الــ رنجر , الشيء الوحيد اللي مأعجبني

المحرك 4 سلندر للاسف وياليت لو كان 6 سلندر او 4 سلندر تيربو وبقوه فوق 210 حصان

طلتكم الجميلة على تقريري أتشرف بها كثيرا إخواني سهيل وأبو مؤيد

شكرا جزيلا لكم لا عدمنا تواجدكم الجميل والغالي على قلبي

دمتم بخير


******************





الله يعافيك أخي العزيز مـديني وأهلا بك

لا هذا ليس الشكل الجديد ،، هذا الشكل الحالي بدأ منذ عام 2011 لكن ما كان متوفر هنا في السعودية إلا الطراز التجاري فقط

لكن الوكيل حاليا قام بإحضار فئة XLT

والشكل الجديد هو 2016




********************





الله يحييك أخي العزيز نورت الموضوع بوجودك

الأستاذ ناضل في حواره مع حسن كتبي ذكر أنهم شغالين على نسخة خاصة للسوق السعودي ستكون جاهزة في رمضان مزودة بمحرك ديزل من الممكن أنه نفس محرك الديزل 3200 cc إلي يتوفر على فئة وايلد تراك الرياضية بقوة 200 حصان و 350 تورك.

ننتظر الأيام القادمة



******************




المميز هو وجودك في تقريري أخي العزيز لا عدمنا تواجدك الغالي على قلبي

الجيل الحالي إلي بدأ منذ عام 2011 إلى 2015 جيل جديد بالكامل يختلف إختلاف كلي عن الجيل السابق إلي كان من عام 2006 إلى 2011 ،، فورد اهتمت كثير بتفاصيل البيك أب الحالي وأجرت عليه العديد من اختبارات المتانة والاعتمادية في المختبرات وميادين فورد الخاصة والعالم الحقيقي في دول متفرقه منها الامارات واستراليا وتايلند وأمريكا والسويد ، وأضافت فيه العديد من التطويرات ابتداءا من قاعدة العجلات ونواقل الحركة والمحركات والتقنيات حتى في راحة الركوب والقيادة ،، كل ذلك لترقية متانته واعتماديته وجاهزيته للأعمال الشاقة مع تحسين تجربة القيادة في الطرق العادية والوعرة.


هذه بعض الاختبارات التي قامت بها فورد قبل الكشف عنه رسميا


https://www.youtube.com/watch?v=ulGoyR9O06E



https://www.youtube.com/watch?v=wvf2zUeg5RE



https://www.youtube.com/watch?v=WK6zLgD9eKo



https://www.youtube.com/watch?v=-nR0rGcLalg

اولا الف شكر لك على الموضوع المرتب والمعلومات الوافية
بالنسبه للرنجر جربت الجيل السابق منه 2010 2011 كان سيئ جدا وعزمه ضعيف واستهلاكه للوقود عالي جدا تعبي التانكي فل بالكاد يمشيك 330 كيلو وايضا كان يفتقد للراحه ومطابه قاسي

اتمنى الجيل الحالي الي من 2013 وفوق والجيل القادم 2016 يكون افضل من كل النواحي خصوصا ان سعره ممتاز على مواصفاته وانا شفته بالوكاله قبل شهر كشكل رائع فعلا واكثر ما اعجبني هو ارتفاعه اما الدبل كنت اتمنى انه ما يكون ارضي جنب القير

في الختام اشكرك مره اخرى على المواضيع المميزة

اتمنى لو تم توفير محرك الديزل ٣٠٠٠ cc والذي بقوة ١٩٨ حصان والقير الاتوماتيكي ذو الست سرعات
افضل من المحرك الموجود المحرك الموجود يميل الى الضعف بسبب حجم السيارة
شكرا لك على التقرير الجميل

الله يعطيك العافيه

هل هذا الشكل الجديد ؟؟؟

او 2016 الشكل الجديد

مميز بمواصفاته وانظمة الدفع اللي عليه

أفضل من الهايلوكس وأرخص

الهايلوكس دفع رباعي مكينة 2.7 بسعر 92 الف



تقاريرك مميزة كالعادة
يعطيك العافية

ماشاء الله تبارك الله

موضوع و شرح و لا أجمل , دائماً مميز يا أخوي الكريم :)

الرنجر بيك آب قوي للغاية , و تشوف هذا من خلال التجارب

كذلك التصميم جميل , بالنسب لي شخصياً

و أرتفاع السيارة مناسب للغاية لتعدد الأستعمالات

و فوق هذا سعر مناسب

أشكرك مرة أخرى

ينقل إلى قسم سيارات الدفع الرباعي و البيك آب

(( المواصفات الداخلية ))



- نظام المزامنة SYNC منشط صوتياً للتعرف على الأوامر الصوتية:



فعن طريق المايكروفونات يستطيع النظام التعرف على الأوامر الصوتية التي تقولها للتحكم بالنظام الصوتي والهاتف . ومن مميزات هذا النظام ، إمكانية الربط بأجهزة الهاتف الجوّالة المتوافقة مع تقنية Bluetooth مما يسمح لك بالاتصال والرد على المكالمات والاستماع الى الصوتيات الموجودة في جوالك عن طريق سماعات المركبة ، وأيضا تشغيل الراديو والأقراص المدمجة CD واختيار القنوات والصوتيات عن طريق أوامر من صوتك.












- نظام المزامنة SYNC مرتبط مع راديو AM/FM مع القدرة على تشغيل ملفات MP3 وأقراص مدمجة CD مع شاشة نقطية متعددة الوظائف ومايكروفون ومنفذ USB ومنفذ إدخال للصوت AUX مدعم ب 4 مكبرات صوت.












- مكيف احادي المناطق






- مآخذ طاقة بقوة 12 فلط



- عدادات بنتسيق جميل مع تزيينات على الحواف.







- عجلة القيادة مغطاة بإسفنج البوليريثين







- أزرار على عجلة القيادة للتحكم بالصوت وزر لتفعيل الأوامر الصوتية ومثبت السرعة.















- بوق نغمة واحدة



- جهاز إنذار متحسّس لضغط الهواء



- زر للتحكم بالمرايا الجانبية آليا






- مقابض الأبواب الداخلية من الكروم مع تزيينات معدنية على الأبواب







- نوافذ أمامية وخلفية آلية مع ميزة الفتح بلمسة واحدة لجهة السائق






- أقفال أبواب آلية مع ميزة فتح و قفل الأبواب عن بعد






- إضاءة مقببة للمقصورة ، مع ميزة التعتيم المتدرج ، وميزة الإنارة عند فتح السيارة واقفالها.



- كونسول علوي مع إضاءة وحافظة للنظارات ومايكروفون



- مرآة للرؤية الخلفية.



- مقصورة رحبة بمقاعد مريحة ومغطاة من قماش ريفر روك بنمط كاتاليست





- مقاعد امامية مقعرة للسائق والراكب الأمامي قابلة للتعديل يدويا في 4 وضعيات ، مع ميزة التحكم في ارتفاع مقعد السائق.






- ارضيات امامية للسائق



- متكأ ذراع للسائق والراكب الأمامي مع حيز تخزين داخلي



- جيوب لحفظ الخرائط خلف مقاعد السائق والراكب الأمامي






- مقعد خلفي طويل لـ 3 ركّاب مع متكأ ذراع وسطي وحاملة أكواب مع مساحة ممتازة لمواضع القدمين للركاب .










- استغلال ذكي للمساحة والتخزين مثل درج أمام الراكب الأمامي وآخر صغير أمام السائق










وحيز تخزين صغير خلف متكأ الذراع الأمامي







ومسكة لحفظ البطائق





وحيز تخزين خلف وأسفل المقاعد الخلفية






وحيز لوضع الجوال أعلى لوحة التحكم






************************




(( السعر ))


الآن تستطيع الحصول على رنجر بالمواصفات المذكورة بالتقرير وذلك بمبلغ 79،900 ريال سعودي








وقبل الختام أترككم مع تقرير حسن كتبي

https://www.youtube.com/watch?v=wkDGEYyMAuo




وهذا فيديو آخر لحسن كتبي ومقابلته للأستاذ نضال قاسم مدير منتجات فورد F150 و رنجر و موستانق و الاكسسوارات ، وفيها يذكر الأستاذ نضال بعض النقاط المهمة والخطط المستقبلية عن سعي توكيلات الجزيرة بالدخول وبقوة في سوق البيك أب في السعودية

https://www.youtube.com/watch?v=kBpPvJJSNLU




وهنا حسن كتبي وهو يقوم بتجربة قيادة رنجر

https://www.youtube.com/watch?v=e99l8rZcDLw





ختاما أتمنى أني قد وفقت في طرح الموضوع بالطريقة التي تفيد المشاهد الكريم ،، آملاً أنه قد حاز على استحسانكم ورضاكم

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخوكم: ماجد


https://www.youtube.com/watch?v=ht-sx97M0Qo