والله مادري بس عجبني شكله
يعني لو شافه واحد غشيم مايدري انه فلتر رياضي :bigggrin:
الـ K&N على كلام الموقع اقوى شي
صراحة احسهم كذابين
يقلك ركبوه على مقانوم R/T
زاد السيارة 21.09 حصان وبدون برمجة كمان
وفيه نوع ثاني الي اقل منه الي هو التيفون يقلك يزيد 14 حصان ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انا مادري هل من جد الـ K&N يقدر يوصل هالرقم
ولا فيه فلتر ثاني اسمه AFE يقلك يعطيك الين 50 حصان حسب البرمجة :confused1:
وجربوه على ماقنوم ار تي ستوك
كان الماقنوم قبل اي شي قوته 278 حصان على الكفر
بعد ما ركبو فلتر AFE وبرمجو السيارة ديابلو سبورت 91 CAI
صارت 312 حصان :confused1:
صراحة الأرقام مرة كبيرة
انت اش رايك
هل الفلتر بالبرمجة يسوي الشي هذا ؟
اخوووك
منتديات التشارجر الأمريكية عملوا مقارنة بين جميع أنواع الانتيكات .. حتى انتيك صار لها جمع بالعربي :bigggrin:
عملوا لها مقارنة على الداينو ... وطلعت كلها متساوية تقريبا مع اتخلافات بسيطة جدا ...
لكن ما توصل 21 حصان أحا
ولا 14 حصان ... اذا الانتيك لحاله بدون برمجة أتوقع يزود بالكثير 10 حصان ...
اذا كان لحاااله ...
وانا سبق حطيت فيديو تسارع لسيارتي ستوك ومع الانتيك والبرمجة وكان فرق كبير مرة ماشاء الله مع ان البرمجة مضروبة كانت... الانتيك لحاله فرق شي بسيط جدا جدا وفي الخط ...
في مجلة أمريكية عملوا تجربوا على تشارجر ار تي أو ماجنم ار تي ما اتذكر ...أظن تشارجر
التجربة كانت لقطع موبار..
حطوا على التشارجر القطع التالية :
هيدرز موبار + اكزوست موبار + انتيك موبار + برمجة داينو
تتوقع كم حصان زادت السيارة على " الكفر "؟
زادت 50 حصان على الكفر والعزم زاد 59 على الكفر برضه ...
تخيل هذا العزم الجبار ماشاء الله على الهيمي يزيد 60 كمان :bigggrin:
وتزيد السيارة 50 حصان :bigggrin:
طبعا هذه التجربة كانت شغل محترفين والأرقام طلعوها على الداينو يعني دقيقة ...
وأعتقد مازالت عندي نتائج الداينو ...
ويجوا K&N يقولوا الانتيك حقنا لحاله يزيد 21 حصان :bigggrin:
ايش شغل الهنود دا ... :bigggrin:
انتيك + برمجة اتوقع انه يزيد 15 حصان ...
طبعا الارقام هذه ممكن تزيد شوية وتنقص ...
وبعدين الانتيك لحاله بس وكل شي تاني ستوك... او الاكزوست لحاله بس وكل شي تاني ستوك ما يعتبر شي بالنسبة لزيادة القوة ..
حتى البرمجة لحالها ... تفرق مزبوط اذا كانت برمجة مزبوووطة وقوية والبنزين صح..