الخل الوفي اطلب منك انك تشرحلي القطع (اللفت كت)؟؟
وشو الفائدة منها؟؟
وياريت لو تخبرني كم كلفتك مع التوصيل؟؟
انا استخدم السيارة حق السفاري هل بتفيدني القطع؟؟
وشو النصيحة من الخبراء!!
آسفين على الأسئلة الكثيرة خخخخخخ
شد حيلك وجاوب (إثراء الموضوع).
وضعت ردك في رد منفصل لأنه يبغى له جلسة.
هذه هي القطع:
- أربع قواعد معدنية تركب فوق المحورين الأمامي والخلفي، تصير قاعدة للسست الجديدة. ويتم تلحيمها على القاعدة القديمة. شكل القواعد على حرف U، مقلوب، تحيط بالمحور حتى لا تتحرك.
- السست نفسها، أربع اطقم من السست واحدة عند كل كفر
- أربع مساعدات بيض، تتميز عن مساعدات الأصلية بطولها لزيادة المرونة.
- قواعد معدنية سفلية للمساعدات، حيث أن القاعدة السفلية لابد من تغيير مكانها حتى تحسن من مرونة التعليق.
- قواعد مساعدات علوية للمساعدات الخلفية فقط، وهذه تركب على العمود العرضي من الشاصي وتثبت على القواعد العلوية الأصلية، وتعطي المساعدات وضعية مائلة إلى داخل السيارة لتحسين الراحة والمرونة
- تمديدة لعمودي الكردان الأمامي والخلفي، مصنوع من الألمنيوم. حيث أن مع زيادة 5" بوصة في الارتفاع لابد من زيادة طول العمودين أيضاً. شكلها تشبه تبريزات الكفرات.
- ثلاث ليات لاستبدال ليات زيت الفرامل، حيث أن الليات الأصلية قصيرة لا تكفي لمقدار الرفع.
- قطع استبدال أعمدة الدركسيون (المقود)، حيث يتم تغيير مكان تركيب عمود الدركسيون ليزيد ارتفاعها وتعديله ليتناسب مع الارتفاع الجديد
القطع أكثر مما قد يتصور المرء لأول وهلة، لكنها كلها ضرورية لتحقيق الارتفاع الجديد. وهذه صور لكل القطع، حسب الرقم أعلاه:
1. القواعد المعدنية:
يوجد نوع آخر، لكنه رديء لأنه يلحم مباشرة على المحور وليس على القاعدة الأصلية، ويذكر أنه عند الاستخدام العنيف يؤدي إلى اختراقه للمحور، لكنه أرخص بكثير:
2.
3.
المساعدات، وهذه الماركة ولا يوجد أحد لا يعرف كيف شكل المساعد:
4. قواعد سفلية للمساعدات:
أمامي:
خلفي:
5. قاعدة علوية للمساعدات الخلفية:
6. تمديدات أعمدة الكردان:
7. ليات الفرامل:
8. نظام المقود الجديد:
والصورة التالية تظهر نظام المقود الجديد، المساعد الأمامي، ولي الفرامل الأمامي الجديد:
