الاثنين 8 يونيو 2026
عاجل

القيادة على الطرق الطينية

الرحلات والطلعات والسياحة
34 رد 15,266 مشاهدة 16 مشارك الأقدم أولاً
D
Daylight @user_10357 J A P A N · 12-07-2008
السلام عليكم ورحمة الله

كنت أبحث عن بعض التقنيات المستخدمة في مجال الدفع الرباعي ووجدت موضوعا مفيدا في احد المواقع الأسترالية، وإرتأيت أن أقوم بترجمة سريعة ومختصرة.

ما يؤثر على أداء سيارات الدفع الرباعي الحقيقة هما العاملين التاليين:

1- مداى احتكاك الإطارات بسطح الأرض .
2- مدى ارتفاع هذه السيارات عن سطح الأرض.


يعتبر الطين أحد أسوأ ظروف القيادة التي تؤثر على العاملين المذكورين في الأعلى. وبناءاً عليه وقبل الشروع في الموضوع فليسأل كل سائق نفسه:

هل يتوجب علي الولوج في هذا الطريق؟ هل هو آمن؟ هل بمروري على هذا الطريق سأحدث تلفا في سيارتي؟

إذا بدأت بالقيادة على سطح طيني أملس ولا مجال للرجوع، أول ما يجب عمله هو تخفيض ضغط الإطارات إلى 16 PSI وذلك كي يكون مجال احتكاك الإطارات بسطح الأرض أكبر. وبعدها اعمل على تشغيل الدبل منخفض النطاق ليعطي عزما أعلى مع تشغيل القفل المركزي إذا كان متوفرا، حيث سيعطي ذلك عزما أعلى للإطارات بدلا من أن تحفر تحتها بسبب السرعة غير المطلوبة وبالتالي الوصول إلى وضع أسوءا.


القيادة على الطرق الطينية وللهواة تتطلب استخدام إطارات مخصصة لهذا الغرض، حيث أن إطارات الطرق السريعة تعلق في الطين بسرعة وذلك لأنها صممت لتكون مريحة وأقل ضوضاء وأكثر تحكما، بينما الإطارات المهيأة لكافة الظروف تكون أفضل ولكن لا يعتمد عليها أيضاً عند القيادة على الطين، ومع هذا توجد إطارات مهيأة للطين فقط وهي الحل الأنسب ويعيبها ضخامتها والإزعاج الذي تسببه عند القيادة على الطرق المعبدة ولا تناسب المدينة ولكن يميزها سهولة خروجها من الطين.

المفاضلات أو الديفرنشال مصممة لتعطي مجالاً لأحد الإطارات بأن يدور بسرعة أكبر من الآخر كي يسهل الالتفاف بالسيارة، وإذا تم إغلاق هذه المفاضلات فإن التحكم بالسيارة يصبح صعبا حيث أن الالتفاف بالسيارة سيأخذ حيزا كبيرا.

تأتي السيارات الحديثة بأنظمة التحكم في الاحتكاك أو Traction Control والتي يرتكز مفهومها على منع أو كبح حركة الإطار الذي يدور بسرعة أكبر من باقي الإطارات وذلك لمنع ذهاب كافة العزم إليه، كانت بداية تطبيق أنظمة التراكشن كنترول في أواخر التسعينيات من القرن المنصرم وكانت إستجابة هذه الأنظمة في البداية بطيئة ولا تؤدي الغرض كما هو مطلوب ولكن مؤخرا يبدوا أن مصنعي السيارات قد حلو مشكلة البطىء هذه بتوفير حواسيب أسرع.

وكما هو الحال في سيارة لاندروفر LR3 ، فإن نظام التراكش كنترول فيها سريع ونشط جدا ومناسب لكافة التضاريس مثل الثلوج والطين والرمال. في حقيقة الأمر، أنظمة التراكشن الحديثة تستطيع أن تأخذك أين ما تشاء.

لضيق الوقت.. يتبع قريبا
ع
عابر البيد @user_12635 · 22-07-2008
D
Daylight
لك جزيل الشكر أخي البنشري على الإضافات الطيبة المتواصلة.. لا عدمنا خبرتك الطيبة في المنتدى

هذي الصورة اذا ما خاب ظني أخذت في رحلتك الى طريق المطار :eh_s1:


العفو اخوي دايلايت وبارك الله فيك ..

نعم الصورة كما ذكرت انت من رحلة سابقة الى بر طريق المطار.


لك خالص تحياتي .,
D
Daylight @user_10357 J A P A N صاحب الموضوع · 22-07-2008
مقطع آخر ومميز وضعه الأخ هاي ستيل في موضوع مقاطع الفيديو وهو للبورش كايين

[YOUTUBE]7ljv1ChyVAw[/YOUTUBE]

بالإضافة الى فائدة التراكشن كنترول نرى نقطة مهمة قد ذكرها الأخ داكار وهي عملية الرجوع الى الخلف قليلا وأيضا عدم الدعس على دواسة البنزين كثيرا وإنما ببطء شديد لتجنب الحفر.
D
Daylight @user_10357 J A P A N صاحب الموضوع · 19-07-2008
فيديو ذي صلة

[YOUTUBE]rY7S0gQfhbs[/YOUTUBE]
D
Daylight @user_10357 J A P A N صاحب الموضوع · 18-07-2008
D
Dakar
وجدت هذه الصورة القديمة لسيارتي في منطقة طينية خفيفة وعادة لا احتفظ بالصور بعد طرح المواضيع وقلت خلني احطها عشان تعطي جاذبية اكثر للموضوع .. بعد اذن اخونا ديلايت طبعا .





تحياتي .,



لك جزيل الشكر أخي البنشري على الإضافات الطيبة المتواصلة.. لا عدمنا خبرتك الطيبة في المنتدى

هذي الصورة اذا ما خاب ظني أخذت في رحلتك الى طريق المطار :eh_s1:
ع
عابر البيد @user_12635 · 18-07-2008
وجدت هذه الصورة القديمة لسيارتي في منطقة طينية خفيفة وعادة لا احتفظ بالصور بعد طرح المواضيع وقلت خلني احطها عشان تعطي جاذبية اكثر للموضوع .. بعد اذن اخونا ديلايت طبعا .



تحياتي .,
ع
عابر البيد @user_12635 · 17-07-2008
ر
رفيع الشأن
يعطيك العافية اخوي داكار ومشكور على المشاركة القيمة :)



الله يعافيك اخوي رفيع الشأن , :emot154:

احب اضيف ان الطريقة الاولى جربناها اليوم المغرب في البر على داتسون بكب 2000 دفع خلفي غرزه صاحبه في رباضة متوسطة الصعوبة وطلب الفزعة والحمدلله خرج بعد ما علمته اياها بفضل الله سبحانه وتعالى .


تحياتي .,
ر
رفيع الشأن @user_15632 · 17-07-2008
D
Dakar
احبك الله ..



بعد اذنك اخي دايلايت ..


الطريقة الاولى طبعا بعد التنسيم بشكل زائد هو الرجوع الى الخلف ببطء شديد سترى ان السيارة بدأت تتحرك بالفعل ثم ستبدأ الاطارات بالدوران الحر (عملية انزلاق الاطارات ) وتتوقف المركبة عن السير في هذا الحالة عليك التوقف لمدة 3 ثلاث ثواني فقط ثم اكمل الرجوع للخلف ببطء شديد سترى ان السيارة تتحرك بالفعل وهكذا الى ان تشعر بسرعة تحرك السيارة ثم قم بزيادة السرعة المناسبة للخروج . اعتقد السبب هو في ان الانتظار بضع ثواني يعمل على رص الارضية .
الطريقة الثانية وتستخدم في كون الطين صعبا جدا وهي تجفيف منابع الارهاب :a120(37): عفوا تجفيف الطين حول الاطارات بوضع كمية كبيرة من الرمال فوق الاطارات الاربعة وعند تحريك السيارة سيبدأ الرمل بتنشيف او تخفيف لزوجة الطين مما يسهل تحريك السيارة . ودائما انصح المتورطين في مثل هذه المواقف بالرجوع الى الخلف الا في حالات نادرة .


تحياتي .,


يعطيك العافية اخوي داكار ومشكور على المشاركة القيمة :)
ع
عابر البيد @user_12635 · 17-07-2008
D
Daylight
ما شاء الله عليك يالبنشري.. لكل داء دواء :a120(37): .. هل سبق وأن جربت إحدى الطريقتين في الأعلى؟ ولك جزيل الشكر على الإضافة الطيبة :)




نعم جربت الطريقة الاولى قبل سنتين في الطين . واستخدمها حاليا في الرمال وخاصة الرباضة اذا مابغيت انسم وهي فعالة جدا ولكن الافضل التنسيم حتى لاتجهد المحرك والجير والدفرنسات . الطريقة الثانية ما احتجت لها ولله الحمد ولكن اعتقد انها فعالة عند وقوع مالا تحمد عقباه ..:emot50:

تحياتي .,
D
Daylight @user_10357 J A P A N صاحب الموضوع · 17-07-2008
D
Dakar
احبك الله ..




بعد اذنك اخي دايلايت ..


الطريقة الاولى طبعا بعد التنسيم بشكل زائد هو الرجوع الى الخلف ببطء شديد سترى ان السيارة بدأت تتحرك بالفعل ثم ستبدأ الاطارات بالدوران الحر (عملية انزلاق الاطارات ) وتتوقف المركبة عن السير في هذا الحالة عليك التوقف لمدة 3 ثلاث ثواني فقط ثم اكمل الرجوع للخلف ببطء شديد سترى ان السيارة تتحرك بالفعل وهكذا الى ان تشعر بسرعة تحرك السيارة ثم قم بزيادة السرعة المناسبة للخروج . اعتقد السبب هو في ان الانتظار بضع ثواني يعمل على رص الارضية .
الطريقة الثانية وتستخدم في كون الطين صعبا جدا وهي تجفيف منابع الارهاب :a120(37): عفوا تجفيف الطين حول الاطارات بوضع كمية كبيرة من الرمال فوق الاطارات الاربعة وعند تحريك السيارة سيبدأ الرمل بتنشيف او تخفيف لزوجة الطين مما يسهل تحريك السيارة . ودائما انصح المتورطين في مثل هذه المواقف بالرجوع الى الخلف الا في حالات نادرة .


تحياتي .,



ما شاء الله عليك يالبنشري.. لكل داء دواء :a120(37): .. هل سبق وأن جربت إحدى الطريقتين في الأعلى؟ ولك جزيل الشكر على الإضافة الطيبة :)


أبو عزام

الطين وما أدراك ما الطين

الله يعطيك العافية على هالموضوع الرائع وبإنتظار البقية

لا تحرمنا من جديدك أخي دي لايت

بالتوفيق لك وللجميع

سلام


أهلا بك اخي الكريم ابوعزام وأشكر لك مشاركتك :)

حقيقة لا يوجد لدي إضافات أخرى حيث أنه بقية المشاركة أضفتها في أحد الردود على أخي داكار..

تجد على العنوان التالي جملة الموضوع:

http://www.4wdaction.com.au/reviews/tips/mud-driving.php
A
Abo Azaam @user_49006 · 17-07-2008
الطين وما أدراك ما الطين

الله يعطيك العافية على هالموضوع الرائع وبإنتظار البقية

لا تحرمنا من جديدك أخي دي لايت

بالتوفيق لك وللجميع

سلام
ع
عابر البيد @user_12635 · 17-07-2008
M
Microsoft
حبيبنا Dakar

لازلنا بنتظار دروسك حول الخروج من المناطق الطينية



:)


احبك الله ..

بعد اذنك اخي دايلايت ..

الطريقة الاولى طبعا بعد التنسيم بشكل زائد هو الرجوع الى الخلف ببطء شديد سترى ان السيارة بدأت تتحرك بالفعل ثم ستبدأ الاطارات بالدوران الحر (عملية انزلاق الاطارات ) وتتوقف المركبة عن السير في هذا الحالة عليك التوقف لمدة 3 ثلاث ثواني فقط ثم اكمل الرجوع للخلف ببطء شديد سترى ان السيارة تتحرك بالفعل وهكذا الى ان تشعر بسرعة تحرك السيارة ثم قم بزيادة السرعة المناسبة للخروج . اعتقد السبب هو في ان الانتظار بضع ثواني يعمل على رص الارضية .
الطريقة الثانية وتستخدم في كون الطين صعبا جدا وهي تجفيف منابع الارهاب :a120(37): عفوا تجفيف الطين حول الاطارات بوضع كمية كبيرة من الرمال فوق الاطارات الاربعة وعند تحريك السيارة سيبدأ الرمل بتنشيف او تخفيف لزوجة الطين مما يسهل تحريك السيارة . ودائما انصح المتورطين في مثل هذه المواقف بالرجوع الى الخلف الا في حالات نادرة .

تحياتي .,
M
Microsoft @user_17932 · 16-07-2008
حبيبنا Dakar

لازلنا بنتظار دروسك حول الخروج من المناطق الطينية

ولدي حاليا طريقتين للخروج من الطين ساذكرها في وقت لاحق


:)
D
Daylight @user_10357 J A P A N صاحب الموضوع · 16-07-2008
أ
أبـوأسـد
ماشاء الله معلومات مفيدة أخوي Daylight أشكرك بشدة على الموضوع القيم

فعلا من أسوء الطرق الي أعرفها الطرق الطينية يا أخي غثى الي يطب فيها والأفضل الواحد ما يطب فيها لغرض التجربة أو التحدي إلا وهو مهيئ بكل الأستعدادات الي يقدر يطلع نفسه أن أحد يسحبه ومن هذا القبيل لأني أعرف عوايل راحت فيها بسبب الطرق الطينية أوقات الأمطار الغزيرة الي جت في المنطقة الوسطى ما أذكر وين تحديدا لكن هذا الكلام قبل سنوات عموما واحد طب في منطقة طين ومعه لاندكروزر ولا قدر يطلع دخل واحد معه بيطلعه ولا قدر والمصيبة غطس معه في نفس المكان! وجو حول أثنين زيادة معه وصارهم نفس الشيء! يعني من جد كارثة وأنا شايفها بنفسي كانت أول سيارة طبت في المنطقة الطينية وصل الطين إلى نصف الباب!!! تخيل وشلون يطلع نفسه وكان بعد لاند!


حياالله بأبو الأسوود :)

تسلم على الإضافة الطيبة..

في ناس تستغرب منها حقيقة.. تحسب انها بسيارات الدفع الرباعي وكأنها تقود دبابة عسكرية .. وللأسف بعضهم لا يعطي لنفسه المجال للتفكير بأنه سيتسبب في بهدلة عائلته التي تركب معه.. وخصوصا لعديمي الخبرة..


Salehhd
السلام عليكم

متميز كعادتك

مشكور على المعلومات القيمة ولي عودة ان شاءالله


حياك الله أخوي صالح.. وبلاش إحراج :) .. في إنتظار عودتك ورأيك الفني..


Dakar

معذرة اخ دايلايت ان خرجت عن الموضوع هل تعتقد ان السيارات التي تأتي بتراكشن فقط مثل البرادو والباجيرو وغيرهم قادرين على اجتياز الطرق الطينية كما لو كانت بقفل دفرنس خلفي ؟

تحياتي لك


والله ما أقدر أخمن اخوي داكار.. حسب النظريات ومفهوم التراكشن نعم وحسب التجارب الفعلية لم أجرب ولا أعتقد أني سأجرب بسيارتي الشخصية

هذا راي كاتب المقال:
Traction-control systems, like that found on our 4WD of the Year winning Land Rover Discovery, have come of age and improved dramatically in recent times. They are now far quicker to activate, and many have various modes (mud, snow, rocks, sand etc) to account for the different track surfaces you will encounter. In fact, modern traction-control systems can take you a long way past where your talent has run out.
ع
عابر البيد @user_12635 · 16-07-2008


معذرة اخ دايلايت ان خرجت عن الموضوع هل تعتقد ان السيارات التي تأتي بتراكشن فقط مثل البرادو والباجيرو وغيرهم قادرين على اجتياز الطرق الطينية كما لو كانت بقفل دفرنس خلفي ؟


تحياتي لك .,
s
salehhd @user_17805 · 15-07-2008
السلام عليكم

متميز كعادتك

مشكور على المعلومات القيمة ولي عودة ان شاءالله
أ
أبـوأسـد @user_15810 · 15-07-2008
ماشاء الله معلومات مفيدة أخوي Daylight أشكرك بشدة على الموضوع القيم

فعلا من أسوء الطرق الي أعرفها الطرق الطينية يا أخي غثى الي يطب فيها والأفضل الواحد ما يطب فيها لغرض التجربة أو التحدي إلا وهو مهيئ بكل الأستعدادات الي يقدر يطلع نفسه أن أحد يسحبه ومن هذا القبيل لأني أعرف عوايل راحت فيها بسبب الطرق الطينية أوقات الأمطار الغزيرة الي جت في المنطقة الوسطى ما أذكر وين تحديدا لكن هذا الكلام قبل سنوات عموما واحد طب في منطقة طين ومعه لاندكروزر ولا قدر يطلع دخل واحد معه بيطلعه ولا قدر والمصيبة غطس معه في نفس المكان! وجو حول أثنين زيادة معه وصارهم نفس الشيء! يعني من جد كارثة وأنا شايفها بنفسي كانت أول سيارة طبت في المنطقة الطينية وصل الطين إلى نصف الباب!!! تخيل وشلون يطلع نفسه وكان بعد لاند!
ج
جبال السروات @user_70180 · 15-07-2008
K
KoRn
وين دي لايت حط الموضوع وفقع

ملاحظة :
فقع حسب اللهجة الجنوبية تعني : حط رجله ..
وليس المقصود به ثمرة الكمأة المعروفة ..
D
Daylight @user_10357 J A P A N صاحب الموضوع · 15-07-2008
أ
أبو_تركي
معلومات قيمة الله يعطيك العافية
وفعلا الاراضية الطينية جدا صعبة بالقيادة


الله يسلمك يا أبو تركي، وتسلم على المرور الكريم :)
D
Daylight @user_10357 J A P A N صاحب الموضوع · 15-07-2008
ر
رفيع الشأن
أولا: الف مبروك على الجائزة وتستاهلها :)
ثانيا: شكرا لك على الموضوع الجميل والمفيد


الله يبارك فيك أخوي رفيع الشأن.. وأشكر لك تواجدك الطيب والأروع :)


راعي النيترو

بوركت اخي دي لايت عالطرح المتميز
وفعلا في الطين مشكلة لما تغرز سيارة

مرة وحده كنا ايام الجالوبر راعي باص مخرز رحنا نريد نساعده وطحنا في حفرة عميقة الوالد يسوي ريس لكن السيارة تنحني وشغل الدبل لكن ماطلعت وكانت اتنقلب باقي شوي بس واحد عنده باجيرو موديل 2005 ونفس لون سيارتك القبلية والحمدلله طلعنا
وشااكر لك عالطرح وافدتنا عزيزي


ما شاء الله .. احيانا لا ينفع سوى القلص وبحزام طويل يبعد السيارة القانصة عن المنطقة الطينية ..

تسلم أخوي راعي النيترو :)

نايف

مشكور وماقصرت


حياك الله أخوي


ناصر

الله يعطيك العافية وطالما أنك أنسان مطلع على مواقع أجنبية تنمنى ان تزودنا باي جديد


الله يسلمك.. وإطالعي محدود ومثل ما يقولوا الجود بالموجود :)

كورن

وين دي لايت حط الموضوع وفقع


فقع ؟ ..

مضغوط حبتين ..
سجّل دخول للرد...