الأحد 7 يونيو 2026
عاجل

استفسار عن قير تاهو او اليوكن 6 تغييرات؟؟

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
14 رد 21,694 مشاهدة 6 مشارك الأقدم أولاً
ق
قايد ناجي @user_245011 · 14-03-2011
يسعد مساكم صباحكم اخواني

اخواني انا توني شريت تاهو قير 6 تعشيقات

طبعا الكل عارف انه يريح المكينه


بس المشكله اللي اواجهاا انا >>(راعي خطووووط)
:xyxthumbs:

المشكله انو لما امشي مثلا 190>> لحووول

الاكيد بيكون القير على الغيار السادس والمكينه مرتاحه
لما تجي رفعه خفيفه في الخط او هواء قوي بتهدي السياره الى 170 والقير يرد الى الغيار الخامس
طبعا هالامر يصير كل خمس دقايق وازعجني لان طريقي طلعات خفيفه والموتر يهدي

السؤال لما اكون ماشي 190 وقير ع 6 يكون الضغط ثلاثه الا شويات

طيب لما احط القير ع M >>عادي وخلي القير في الخامس يكون الضغط على 3ونص وادعسسسس
هل يضر الموتر ؟؟؟

مع العلم اني جربت زر سحب العربات اللي يثقيل في تعشيق القير ونفع بس بنسبه بسيطه جدا لاتذكر


ان شاء الله استفساري ما يفيدني بل يفيد كل مستخدمين هالنوع وخصوصا اللي يدعسوووون


اتمنى القى الجواب لاني ماشي بكره الرياض حلو 850 كيلو


ربي يسعدكم












a
axon @user_245733 · 16-03-2011
v
v8-lover
ويين 231 انا اخبره التاهو يفصل على 190 !!



مشكلتك يخوي انك ترد بدون ماتقرى

انا سبق وذكرت ان عليه برمجة ونسيت اذكر ان عليه فلتر وانتيك K&N

وسلامتك
S
Sareeh @user_250607 · 16-03-2011
سمعت ان السيارة اول ما تستلمها ما تفصل بس مع اول تشييك يقفولنها الوكالة
هل هذا الكلام صحيح والا كلام فاضي؟
v
v8-lover @user_133121 · 16-03-2011
a
axon
والله يا إخوان ما اقدر افتيكم

لأني ما قد مشيت بخط طالع نازل بسرعات عالية

الخط الوحيد الي صفقت الطبلون فيه هو خط المدينة

وكنت حاط M6 ومبرمج السيارة

كانت سرعتي حسب الGPS حق الجوال 231

والضغط حق الrpm كان على 3 وخطين وحرارة المكينة عالنص وحرارة القير 90

وسلامتكم !!



ويين 231 انا اخبره التاهو يفصل على 190 !!
a
axon @user_245733 · 16-03-2011
والله يا إخوان ما اقدر افتيكم

لأني ما قد مشيت بخط طالع نازل بسرعات عالية

الخط الوحيد الي صفقت الطبلون فيه هو خط المدينة

وكنت حاط M6 ومبرمج السيارة

كانت سرعتي حسب الGPS حق الجوال 231

والضغط حق الrpm كان على 3 وخطين وحرارة المكينة عالنص وحرارة القير 90

وسلامتكم !!
a
abo suliman @user_234863 · 16-03-2011
يا اخي .. لماذا حطوآ الترس السادس ؟ لراحة المكينه

وانت تدور التعب للكمينه .. خله على السادس وبس .. وترا مشيت 190 ولا 140


لو تدقق الفرق ترا بالدقايق تُحسب لصالح 190


يعني روّق بالممشى واترك عنك السرعه .. وموضوعك موب مشكله

انت تبي حل وانت بطريق موب مستوي ! وتمشي بسرعه عاليه شي طبيعي يرد نمره


تثبت على 150 .. وشف الفرق
S
Sareeh @user_250607 · 16-03-2011
المشكلة ما اقدر اساعد ﻻن سيارتي مو ماشيه غير 100 كيلو فما اقدر ادعس وحتى لو مشت1000 ما راح امشي اكثر من 140
ق
قايد ناجي @user_245011 صاحب الموضوع · 16-03-2011
يسعدكم ربي اخواني

اني كنت ابي احد يجاوبلي هل يضر لو مشيت ع الخامس

وهذي مقارنه بين ضغط الهواء بالصور وكلها نفس السرعه
[COLOR=Red]
هذي والقير بالسادس





وهذي بالخامس




اتمنى ان فيه احد مجرب

تحياتي لكم
[/COLOR]
a
abo suliman @user_234863 · 15-03-2011
انا الصراحه ما مشيت الا مره بس 170 وكان طريق سريع وقليل يرد نمره

اذا هذي المشكله انك تخاف على القير .. فـ الحل انك تهدي السرعه لـ 140 -160

واتوقع هو الحل الوحيد
ق
قايد ناجي @user_245011 صاحب الموضوع · 14-03-2011
اخواني انا جربت اني احطه M6 ونفس الحاله يرد ع الخامس مع العلم اني بدون مثبت سرعه
[COLOR=Red]وانا جربت شخصيا فورد لاخوي سبورت قير ارضي وكان نفس الحركه من كثر ما رد نمره سخن القير ووقفت السياره لمده عشر دقايق وبعدها مشت
انا خايف من كثر التغيير يصير معي مثل ما صار بالفورد


وودي اخلي الموتر في الخامس خصوصا ان ضغط الهواء على 3 ونص
مع ان السيارات الثانيه اذا مشيت 190 يكون الضغط 4 وبعضاه 4 ونص تايوتا هوندا وغيرها

[/COLOR]
أ
أبو ديـــــالا @user_149616 · 14-03-2011
a
abo suliman
انا بأفتي على حسب فهمي

تقول انك اذا سافرت القير يبدل كل شوي .. وطريقك مش مستوي .. يا ارتفاع يا نزول

انا مثل حالتكم .. وهالشي طبيعي لانك اذا مشيت على طريق مستوي وفجأه صار فيه أرتفاع بسيط . ف شي طبيعي يبدل عشان يصير على ثبات الدعسه لانك انت بهالحاله مثبت السرعه مثلاً على 190 . هو يرد نمره عشان ياخذ عزم


وإن شاء الله اني قدرت أفيدك



أخوي السالفة عادية , بس يتضايق منها الواحد خصوصا إذا كنت على سرعات عاليه

والرجال يبغى له حلول عشان يتفادى مثل هالتبديل الغير مرغوب
a
abo suliman @user_234863 · 14-03-2011
انا بأفتي على حسب فهمي

تقول انك اذا سافرت القير يبدل كل شوي .. وطريقك مش مستوي .. يا ارتفاع يا نزول

انا مثل حالتكم .. وهالشي طبيعي لانك اذا مشيت على طريق مستوي وفجأه صار فيه أرتفاع بسيط . ف شي طبيعي يبدل عشان يصير على ثبات الدعسه لانك انت بهالحاله مثبت السرعه مثلاً على 190 . هو يرد نمره عشان ياخذ عزم


وإن شاء الله اني قدرت أفيدك
أ
أبو ديـــــالا @user_149616 · 14-03-2011
S
Sareeh
نفس التساؤل ؟؟


أخوي أنت معك وترى تقدر تجرب بنفسك

خلك على d6 وأنت ماشي إدعس على السيارة وشف تبدل أو لا
S
Sareeh @user_250607 · 14-03-2011
أ
أبو ديـــــالا


* إستفسار : إذا حطيت القير على M6 ومشيت هل يتبدل القير لحاله لنمره أقل؟

نفس التساؤل ؟؟
أ
أبو ديـــــالا @user_149616 · 14-03-2011
هلا أخوي

أنا نفس المعاناة مع إن قيري 4 تعشيقات بس

طبعاً إذا ثبت السرعة عندي يبديل القير كل شوي

لكن أنا إذا جيت منطقة فيها طلعات أفك المثبت وأكون أمشي على الدعسة وإذا جيت طلعة أخفف على الدعسة لحد ما تطلع السيارة وبعدها أرجع عادي

وإذا كنت مثبت السرعة وجيت طلعه وحسيت إن القير بيبدل أخفف السرعة حبه حبه عن طريق زر ( - ) لحد ما أتعدى الطلعه .

وجربت زر سحب العربات ولا فاد

وللمعلومية ان سبق وحطيت إستفسار عن الشغلة وذكرت إني أعاني وسيارتي أربع نمر فما بالك بالست نمر

أما بخصوص إنك تخلي السيارة على طول على الخامس فما أقدر أفتيك ,

مع غني أذكر زمان واحد من أخوياي معاه ددسن 2000 كانت سيارته ما تجيب بالخامس 200 فكان يسافر بالرابع حسب كلامه وهو رجل صدوق لكن القير العادي ما يقارن بالتماتيك

* إستفسار : إذا حطيت القير على M6 ومشيت هل يتبدل القير لحاله لنمره أقل؟
سجّل دخول للرد...