الكورولا 2016 وصلت و قيرها CVT ... ما هو موقف عشاق تويوتا الآن ؟

هههه أضحكني ردك الجميل
أولا تقول تراها عادية ماكسيما افالون الى سيفيك يعني باختصار كانه مافيه فرق بين v6 3.5 بقوة 300 حصان و i4 2.0 155hp

طيب إذا هي ماهي سيارات رياضية اجل ليش الالتيما تجي بمحرك ست أسطوانات ترى 2.0 حقن مباشر 164 حصان كافي يشيل وزنها واقتصادية والماكس محرك i4 2.5 حقن مباشر 200 حصان شايل وزن السيارة واكثر اقتصادية مو بحاجة لتسارع 5.7 الي هو بالنسبة لك عادي

وبعدين 150 ألف تظن انه لاقيها في الشارع او انه الجميع أغنياء رواتبهم ما تقل 30 ألف وحنا تحت منجم ذهب اسود او انه سكان عالم 90% أغنياء ترى انا كشخص عادي لي الحق أخذ هم شيء ممتاز مثل ما يأخذه الشخص الي ربي منعم عليه وعنده رولز رويس فانتوم مو بشرط مثله بالضبط لكن مقارب له مو أخذ شيء أبو كلب وتحتقرني ببساطة لأني ما املك 240ً مليار دولار اقصد بيل غيتس ههه

ليش ايش يمنع أخذ سيدان جميل ممتع ورياضي لازم أخذ بوقاتي فيرون واعدل عليها

قير cvt قير اقتصادي بس أعطيه للمستهلك الي حاب سيارة خفيفة اقتصادية هادية مو رياضية

صحيح الماكسيما بطله لكن أكاد أجزم كورولا اربع نمر أمتع منها

هل لازم اشتري فانتوم عشان أخذ قير ممتاز وعملي

وايش المشكلة لمن تطور في المحرك وتحط حقن مباشر وتتشغل على الصمامات وأنظمة الحقن وتطور شاسيه وشكل انسيابي وفير ممتاز وترجمة الاحصنة للكفر راح أخذ نفس الوضع شيء اقتصادي

منو الي قال.cvt على أفالون مأجاء على كامري عشان يجي على أفالون ومن ذكاء تويوتا وترغب بها للمستهلك

وضعت cvt في المكان المناسب مع توفير خيارات أخرى منها قير عادي وقير أوتو وانت اشتري الي تبي ايش يمنع الباقي يسوي كذا

وعلى فكرة تويوتا عندها أنظمة على المحرك لو تضعها بتحسن بكثير صرفية البنزين بدون الاحتياج لقير cvt فيالمستقبل القريب بتعممها عشان صرفية افضل. قوة أكبر منها حقن مباشر للوقود أيضاً نظام عمل الصمامات المتغير الذكي افضل شيء وصلوه تقدر تطلع عليه
Dual vvt-iw valvematic
مع أيضاً سكاي اكتف الي كانت مقابل شغله مع مازدا محرك انضغاط أكبر احتراق افضل صرفية اقل وعندها افضل قيور تقليدية قاعدة تطورهم والجميل أنهم وصلوا لعشر سرعات هذا بحد ذاته كافي متعة صرفية اقل rpm 0000 ههههه

وفي الأخير كل واحد حر بس مسالة تعميم الرأي لا تجوز يا أخوك وبالتوفيق


لا اله الا الله