2005 Skyline

The Altima 3.5L puts down 225-245whp not 190-200whp like the 3.0 Maxima. It also weighs 3200-3300lbs compared to the 3800-3900lbs Lumina.
Then you have the very long gearing on the Auto Lumina which is 3.07 final drive compared to the short 6 speed in the Altima.
That is why you see Altima's trapping 98-100mph in the trapspeed here while some auto GTO's trap also between 99-100mph.
A car being fast is not only about the engine... Its about the whole Combo(Power/Gearing/CDrag,etc...).... That is why you see an EVO or STi with 230whp in a 3100lbs car beats a Altima or LS1 GTO from a roll here. Its not because it has a strong engine alone, but its due to the power/weight ratio and other factors.

If you didnt understand i can explain more in details later, but i have to go to do some work now
:)

خخخخخخخخخخخخخخخخخخ بلو تشيفي :D

أجل اللي سواه بسام بس نفس عن الماكينة هههههههههههههههه يمديك عالتصريفة :D هي السيارة بس زادت أحصنة بسيطة صح؟ :D يمكن خمسين حصان بس :D ماتأثر ههههههههههههههههههههه

أنا صراحة قمت أقتنع بكلام أخوي الفني ..

لكن ياريت لو تفسر لنا يعني كيف التيما 200 حصان على الكفر قير عادي تقوم على لومينا SS اوتو 277 حصان على الكفر إلى سرعة 200 كيلو !! يعني للقير الرابع في الألتيما الألتيما متقدمة !!

وكيف زد ستوك 250 حصان على الكفر يطرح اللومينا 277 حصان على الكفر للطبلون؟؟؟؟؟

كل الأرقام لصالح اللومينا وفوق هذا الزد تطرح والألتيما تقوم؟؟

انا رأيي اشوف لأن تسارع ماكينة ال SS بطيء شوي .. وبالتالي أحصنتها ماتجيبها بسرعة ..

لكن الزد تسارع ماكينتها ال RPM سريع جداً جداً .. يطير بسرعة يوصل 6000 RPM بسرعة ويجيب قوته كلها!!

يعني الثالث باللومينا مرة طويل .. لكن وقتها يكون الزد حرق النمرة الثالثة كلها وحرق الرابعة كلها ودخل بالخامس .. << نفس الكلام للألتيما .. آخر سرعة بالثالث للومينا 210 بعدين تدخل بالرابع .. لكن الألتيما من 100 - 140 الثالث ومن 140-180 الرابع ومن 180-240 الخامس !!

هذا تفسيري الوحيد للوضع لأني من اليوم اسأل طيب ماكينة ال SS أقوى وشلون الزد تطرح والألتيما تقوم إلى سرعة 200 !!:)

ابغى تفسير منطقي للموضوع ..

أعتقد الأمريكي يتفوق بالماكينة وبالأحصنة لكن مو عارف كيف يستخدمها ..

وأبغى رايك يالفني ضرووووووووري !!

للرفععععععععععععععععععع

على فكرة البلوك جايني هدية و اذا احتمال اني اشتغل فيه بعدين و تسمعو الأخبار بعد سنتين ان شاء الله :D

blue chevy : انا من شهر أقول لكم مجربين على جيتي آر و تقولو لي 10000000000 حصان بدون ما تفك بلط على المحرك و ترى هذولا طفشوني !!

و انا ذكرت حادثة البلوك لأنها منعتني يومين من الكتابة و ترى بلاسة اني حملته لحالي لأن وزنه 60 كيلو أقل شي :D

بس حبيت أذكر الموقف علشان ابين ان احنا نشتغل بأيادينا و هذولا ناس ما تقدر الشغل لاكنها تقدر الحكي الفاضي اللي بدون اثباتات و انا بصراحة أقدر مكاين ياباني كثيرة و الفاصل في المحرك نفسه لا في الصانع أو البلد المصنع الا ما قل و ندر


على فكرة ..





مبروك




ردك هو رقم 100 في موضوعي :D

هذا الفني يرد عليك ان شاء الله

من واقع خبرته وتجاربه
وبعدين احنا نتكلم

والحمدلله على اصابعك
المفروض تلبس قفاز متين علشان لا يقص ايدك

ننتظر الخبراء قبل لا نتكلم

اذا تبو الصراحة انتو فاشلين :(

انا غبت عن المنتدى اسبوع و جيت و الحمد لله اني قاعد اكتب احين لأن من يومين جيت و انا احمل بلوك فورد لحالي تعبت و نزلته على اصابيعي كانت بتروح بس الحمد لله ربك ستر

طبعاً نصف الأعضاء اللي ردو هنا ما تعرف ايش هو البلوك و لو اجيب لهم بستم و صبابات ما بيعرفو يفرقوا بينهم و أكيد لو أجيب بلفين BOV & ERG ما بيعرفو يفرقو بينهم و بيطلعوهم كمبريسرات !!

و يجيك ينفخ هالمكميكي باصم الكبوت بصم البتري علي اليمين و اللي علي يساره يجوز انه محرك و الله أعلم و ما يعرف وين يعبي ماي الرديتر و وين ماي المساحات و يقول لك :

اتخسي اتخسي هذي RB !!

و انا اقول له روح الله معاك

اصلاً المحرك المحترم اللي طلعته النيسان كان محرك المسطرة

المحركات اللي جت على الزد 280 و الزد 300 هذولا اللي شفنا منهم مستويات اما الـ RB ما شفنا الا اللعب و ان زود عدل بذاك الحساب و لو أخذ له دودج فايبر احسن له


السؤال اللي بأول الموضوع أكرر و أعيد :

بدون ما افك بلط بالمكينة بدون ما اغير الروس بدون شي هل أقدر أوصل الجوتي ار الى 600 و 700 و 800 حصان كما تدعون ؟


و السلام

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

هل يفرق بين 50 حصان و 10 احصنة من حيث القوة ؟؟؟؟؟

وشكرا

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

بس المهم اقل من 260 حصان

انا استغربت لما قالي اخوي vamp
انا علبالي الوحدات

قلت اكيد مكتوب كيلو وات
بس مكتوب بالحصان
:confused:
شسالفه

بس الحمدلله انك جاوبتنا علشان نستفيد
واذا كان في اختلاف علشان نعرفه
لما نشوف صور الداينو

بس الحين فهمنا الفني
وقالنا الاختلاف يكون بعدد الاحصنه

يعني فرق بالكثير بالكثير 10 احصنه.
مو فرق 50 حصان

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

و مثل ما قال اخوي ( الفني ) عدد الاحصنة في الداينو قد يختلف من سيارة الى اخرى ولكن الارقام

قريبة من الواقع .

ليس جميع السيارات لها عدد احصنة متشابهة ولكن تختلف عن بعضها في قوتها فمنها ( المزود ) او ( الغير مزود )

ومنها ( ستوك ) مثلا ( سيارة لومينا 277 حصان وهذه السيارة مزودة ولكنها تقدر ان تقوم على سكايلاين او زد نفس عدد

الاحصنة ولكن يوجد اختلاف و الاختلاف ان الزد ( ستوك ) وليست مزودة للان اذا كانت مزودة قد تختلف وقد تقوم على اللومينا

للان عدد الاحصنة تختلف ) .

وشكرا

يا عمي لا توقعوا بيني وبين الناس ...!!!

أنا أظن بشكل كبير أنها كذلك ... ومع ذلك أضع عرضي بين يديكم لنعرف ماهو صحيح .

:D :D

بشهادة خبراء



[COLOR=red]BAssAM ss

[/COLOR]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لا اعتقد بان الوكيل سوف يحضر هذه السيارة .


وشكرا

كتبت بواسطة Initial D
أوكي انا نفسك ماقريت الموضوع كامل خصوصا اخر صفحتين ....
بس عندي ملاحظه .... انت تقول انه الدودج اس ار تي انها بقوة 230 حصان في التواير ؟؟ الكلام هذا مش صحيح بالمره لانه لو كلامك صحيح فهذا معناته انه هالسياره أقوى من الـ STi و الـ Lan_Evo وهم كلهم بقوة 300 حصان وتقريبا قوتهم 220 حصان في التاير ..... يعني معقوله موتر كحيان مثل الدودج يكون أقوى من هذولي ..... أخوي اسمحلي بس ترى كلامك هذا مايدخل العقل واتوقع انه الدودج اس ار تي قوتها 180 حصان في التاير و 220 حصان تقريبا في الكرانك


أنا لست معاك أخي الحبيب ..
الSRT سيارة غير موجودة في الخليج .. ولايمكن الحكم عليها فقط لأنها غير موجودة ..

أنا شخصيا ذهلت في رحلتي السابقة لأمريكا قبل عدة شهور عندما كنت هناك لشراء الداينو وحضرت عدة سباقات ربع ميل.
وعندي مقاطع فيديو لها بكميراتي الخاصة ..

السيارة أكثر من رائعة .. والأرقام التي تحصل عليها تسيل اللعاب.

الجميل انك ممكن تاخدها من المصنع وبضمان وذلك بعد تعديلها إلى ما يقرب من 400 حصان ..

لكن السؤال: متى يحضرها الوكلاء هنا !!!

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الحمد لله ان اخوي ( الفني ) رأى الموضوع والردود .

وان بعض اخواني الاعضاء خرجوا عن الموضوع .

ولكن اتوقع ان جميع السيارات لها قوتها ولها مميزاتها ولها عيوبها ولا تجد سيارة اقوى من الثانية الا

ان تكون مزودة بأشياء قوية تجعلها تتفوق على المنافسين .

مثلا :

- تويوتا سوبرا

- نيسان سكايلان

وهذه السياراتان يابانية الاختلاف كثير بين السيارات في عدد الاحصنة مثلا ( السكايلاين ) 400 حصان ستوك

و ( التويوتا سوبرا ) ايضا 400 حصان ولكن ليست ستوك معدلة و مزودة بأشياء كثيرة ولكن معدل سرعة او انطلاق

السكايلاين كان اقوى لماذا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

للان القوة العلية ( للسوبرا ) كانت اقل وكان عدد الاحصنة اقل من 400 مثل 360 حصان وتم تزويده بأكثر من 400 حصان

ولكن ( السكايلاين ) للان القوة الفعلية افضل من القوة المزودة .

ومثلها ( الزد ) و اللومينا واخوي بلو يقول 310 حصان وهذا بدون التعديل واذا عدلت سوف تكون 360 حصان والاختبار

( الداينو ) يوضح القوة الفعلية للسيارة ليس 310 بل اكثر ............



وشكرا

Ma yd5ol al 3gl huh lol.

I have dyno'd more than one SRT4 my self and saw what they put down to the wheels.... Im not assuming here.... That is why SRT4 trap between 99-101mph as a trapspeed compared to the 99-101 in a EVO and STi. The EVO and STi run better ET's due to better 60ft.
Another thing is that EVO's put down 220-230 ALL WHEEL REAR WHEEL HP. The SRT4 put down 220-230 FRONT
WHEEL HP
That means EVO's lose more on the dyno due to turning 4 drums instead of one
You also have more driveline loss in a AWD or 4WD car compared to a FWD or RWD
So when doing the Math an EVO with 220whp is pushing around 275HP while a SRT4 with 220whp is pushing around 260HP

I hope this info tod5ol mo5ak now lol .

بس خلاص هذا الكلام إلي ابيه

علشان لما اقول للناس الزد قوته كذه
لا يقولون كذاب :D

وانيشيال دي

كلام فيه هجوم شوية :D
وخلك من الرجال

أتخيل أنها صحيحة .. مع إختلاف المسميات للشركات .. وربما كما ذكر أخي vAMP على ما أظن سابقا أنه توجد بعض الإختلافات البسيطة ( عدة أحصنة هنا وهناك ) من داينو لآخر ..

ولكن نعم الأرقام قريبة من الواقع .

على العموم .. العرض ساري المفعول إلى حين عمل الداينو لهذه السيارة ..
فمن لديه سيارة أو صديق .. فاليتفضل ..

:)

أوكي :D انا نفسك ماقريت الموضوع كامل خصوصا اخر صفحتين ....
بس عندي ملاحظه .... انت تقول انه الدودج اس ار تي انها بقوة 230 حصان في التواير ؟؟ الكلام هذا مش صحيح بالمره لانه لو كلامك صحيح فهذا معناته انه هالسياره أقوى من الـ STi و الـ Lan_Evo وهم كلهم بقوة 300 حصان وتقريبا قوتهم 220 حصان في التاير ..... :confused: يعني معقوله موتر كحيان مثل الدودج يكون أقوى من هذولي ..... |11| أخوي اسمحلي بس ترى كلامك هذا مايدخل العقل واتوقع انه الدودج اس ار تي قوتها 180 حصان في التاير و 220 حصان تقريبا في الكرانك






:D وبعدين يالربع ترى نقاشاتكم كلها صارت ممله ومالها داعي ..... انا واحد مليت من كثر التعصب وخصوصا انه الغالبيه تقول انه الامريكي افضل من الياباني (( والعكس ايضا )) .... ياشباب كل ناس لهم ميولهم الخاص وذوقهم وماتقدر تجبرهم على شيء معين وانه شيء احسن من شيء ..... وايضا كل دوله لها طريقتها الخاصه في تصميم سياراتهم الرياضيه على حسب البيئه اللي هم عايشين فيها ......
اليابان بلد غاااااااااااااااليه جدا علشان كذا تشوفهم يصنعون سيارات قويه واقتصاديه في نفس الوقت وهذا سبب انه محركاتهم صغيره وايضا معدل التلوث عندهم كبير في المدن ....
امريكا بلد مفتوووووح ورخيييييييص حتى البترول عندهم ببلاش لما تقارنه بدول اوروبا وشرق اسيا ولهذا تلقاهم مش محتاجين لسيارات اقتصاديه لانه البترول رخيص وبلدهم كبيره ونسبة سكانها قليل جدا لذلك تشوف التلوث عندهم شبه معدوم

السيارات اليابانيه مصممه بحيث انها تكون متوازنه في كل شيء من تحكم وقوه وخفة وزن وقلة مشاكل وراحه إلخ وهذا سبب انه السيارات اليابانيه دائما تكون في المراكز الاولى في سباقات الـ JGTC والسباقات الاوروبيه (( مضامير سباق ))

أما السيارات الامريكيه فهي معروفه في عالم القومات والدراق من زماااااااااااااااااااااان ولحد اليوم (( ولو انه الياباني ايضا ينافس بشده ))


يعني ياشباب زهقتونا الصراحه ..................
ناس تقول انه الامريكي هو كل شيء
وناس تقول انه الياباني هو كل شيء
ياخي مافيه شيء كامل في هالدنيا ..... كل سياره لها ميزاتها وعيوبها ....