أهم عيوب جيب متسوبيشي " بـــاجــيــرو " يمنع مشاركة المتعصبين من الطرفين

قسورة @user_61437 · 30-12-2007

k

knageeb

أعتقد لا يوجد عيوب أخرى
الحمدلله

بس للحين ما عرفنا شنو عيوب الباجيرو

فهمت انه فيه عيب بالتراكشن و ممكن تفاديه
و عيب بصغر حجم الماكينة 3.8 مع أني ما اعتقد أن هالحجم صغير
و عيب أصوات صرصرة في الباب الخلفي
و عيب بخدمات ما بعد البيع
و عيب في ضعف العزم
و عيب في فئة 3.0 أنه 4 غيارات فقط
و عيب في نظام التراكشن انه يستهلك الفحمات ولا يمكن فصله بشكل كامل
.
.
.

knageeb @user_63626 · 30-12-2007

أعتقد لا يوجد عيوب أخرى
الحمدلله

Kenny @user_9622 · 30-12-2007

ج

جلوك

[CENTER]

الأخ Kenny
هل عزم الدوران له دخل بحجم المكينة ؟؟ وشكرا لك[/CENTER]

طبعاً .. له دخل |1|

جلوك @user_62342 صاحب الموضوع · 30-12-2007

الأخ باجيرو × باجيرو
شكرا لك على إضافتك وأنا إن شاء الله إذا غيرت سأخير باجيرو ولكن 3800 سي سي.
-------------------------------------------

الأخ قسورة
لا علم لي بعزم الباجيرو ممكن الشباب يفيدونك وشكرا.
-------------------------------------------

الأخ البنشري
شكرا لك على مشاركتك وعلى إضافتك المميزة واحترم وجهة نظرك كثيراً ولا أزيد على ما كتبت وشكرا لك مرة أخرى.
-------------------------------------------

الأخ almuflhy 1
جزاك الله خيراً على تنبيهك.
-------------------------------------------

الأخ Kenny
هل عزم الدوران له دخل بحجم المكينة ؟؟ وشكرا لك

BigWheels @user_49460 · 30-12-2007

أخوي الله يعطيك العافية بس الحلو مايكملش

و لحبايب الباجيرو ياجبل ما يهزك ريح

Kenny @user_9622 · 30-12-2007

ج

جلوك

الأخ Kenny

لو قارنا الباجيرو 3800 سي سي بالبرادو 4000 سي سي
الباجيرو 3800 سي سي 269 حصان
البرادو 4000 سي سي 240 حصان
حجم مكينة البرادو أكبر هل يعني أنه أفضل وأقوى عزم من الباجيرو مثلاً
وشكرا لك مرة أخرى

صحيح .. عزم الدوران في البرادو أعلى منه في الباجيرو :)

farishayel @user_50355 · 30-12-2007

مع إنك طلعتنا برا الموضوع
أقول لك:
مقبولة منك .... وجزاك الله خير

almuflhy 1 @user_49839 · 30-12-2007

f

farishayel

وإنشاء الله الخلل بالبرمجة

عندي مداخله بسيطه ويريت تقبلها مني
أخوي الكلمه إنشاء معناها ينشئ فلا تجوز قول إنشاء الله !!!
ولاكن قل إن شاء الله يعني إن أراد الله

farishayel @user_50355 · 30-12-2007

أعزائي ... شكرا على ردودكم ودعواتكم

أما بالنسبة لسيارتى فقد دفعت قيمتها وتأخرت إسبوع .. وكلمت الشرقية وتناقرت معهم وقلت أرسلوه لو على حسابي وأرسلوه بسطحة وإستلمته أول ما وصلت وإشتغلت عندي إشارة التراكشن قبل أقطع كيلو واحد وأنا بطريقي لتعبئة البنزين...
وإنشاء الله الخلل بالبرمجة

عابر البيد @user_12635 · 29-12-2007

f

farishayel

وعندى إستفسار يالبنشري (و kenny ‎,‎ daylight ‎‏ ) ولا يهون باقي الأعضاء وأرجو أن يتسع

فسؤالى :
إيش ممكن تكون المشكلة.
وهل ممكن يعالجون المشكلة؟
وشلون أضمن إن المشكلة ما ترجع من جديد .

وش تنصحونى فيه

أرجو منكم نصحى ولكم جزيل الشكر

اعتقد كما ذكرت لك الوكالة ان المشكلة تكمن في البرمجة لاغير ان شاء الله .. واغلب الظن ان السيارة حين كانت في المستودع كانت اصابع البطارية منزوعة والله اعلم .. المسألة بسيطة ان شاء الله ولا تنسى تقرأ الاذكار الشرعية .. بارك الله لك في حلالك ..

تحياتي ..

Daylight @user_10357 J A P A N · 29-12-2007

f

farishayel

تشكر يالبنشري على هالردود والتى أعتبرها جدا منطقية وإختلاف الأذواق لايعتبر عيبا في السيارة.
فعلى سبيل المثال من أكثر الأشياء التى عجبتنى المرتبة الثالثة وطريقة إخفاءها وهى جدا معجبتنى ربما لصغر عائلتى ... ولا يوجد لدى أي نية لتركيبها....وغيري يعتبرها عيبا

وعندى إستفسار يالبنشري (و kenny ‎,‎ daylight ‎‏ ) ولا يهون باقي الأعضاء وأرجو أن يتسع صدركم لأنى زودتها معاكم بكثرة سؤالى عن التراكشن ولإنى فعلا أحس إن في سيارتي مشكلة والوكالة تقول السيارة سليمة وللأسف صدق إحساسى .
اليوم من الساعة 8 صباحا وأنا عند العيسائي وأخذوا السيارة لفحصها والتشييك ووعدونى الساعة الرابعه عصرا بإنتهاء التشييك وليأكدوا كلامهم بأن السيارة سليمة. وعلى الموعد كلمتهم وقالوا إن السيارة ماإنتهت وإنهم راح يكلمونى .. وعند نهاية الدوام المسائي كلمونى وقالوا إن السيارة فعلا فيها مشكلة ويحتاجون يوم ثانى لإنهاء المشكلة وإعادة البرامجة

فسؤالى :
إيش ممكن تكون المشكلة.
وهل ممكن يعالجون المشكلة؟
وشلون أضمن إن المشكلة ما ترجع من جديد .

وش تنصحونى فيه

أرجو منكم نصحى ولكم جزيل الشكر

أخي الله اعلم شو ممكن تكون المشكلة...

إذا بدأت المشكلة معك من بداية استلامك للسيارة.. فبإذن الله هي مسألة برمجة للكمبيوتر وتنحل مشكلتك. لماذا؟ عند تبديل البطارية يستدعي احيانا اعادة برمجة الأنظمة (خصوصا ناقل الحركة وانظمة الثبات حسب ما رأيت ) وذلك بواسطة كمبيوتر متحرك صغير يتم جلبه الى السيارة ويتم ايصاله بمقبس اسفل المقود.

ويبدو لي انه قد تم تسليمك السيارة دون التأكد من قبل الفنيين ان البرمجة سليمة، حيث يجدر بهم فحص المركبة قبل تسليمها لك.

وبخصوص سؤالك عن الزر اسفل المقود ASC فيعني ACTIVE STABILITY CONTROL وليس التراكشن كنترول، وبالعربي التحكم النشط بالثبات، يعمل على التحكم بتوزيع الفرامل حسب ميلان المركبة خصوصا على الطرق الزلقة، وهو يعمل أيضا على تقليل القوة الناتجة من المحرك.

ملاحظة: كل من نظام التراكشن ونظام الثبات مربوط بالمحرك، فكلاهما يعمل على تخفيض دورات المحرك لكبح الحركة عن طريقه إضافة الى الفرامل.

للمزيد أرجو عمل بحث في المنتدى + قراءة كتيب المالك وستستفيد بإذن الله

farishayel @user_50355 · 29-12-2007

تشكر يالبنشري على هالردود والتى أعتبرها جدا منطقية وإختلاف الأذواق لايعتبر عيبا في السيارة.
فعلى سبيل المثال من أكثر الأشياء التى عجبتنى المرتبة الثالثة وطريقة إخفاءها وهى جدا معجبتنى ربما لصغر عائلتى ... ولا يوجد لدى أي نية لتركيبها....وغيري يعتبرها عيبا

وعندى إستفسار يالبنشري (و kenny ‎,‎ daylight ‎‏ ) ولا يهون باقي الأعضاء وأرجو أن يتسع صدركم لأنى زودتها معاكم بكثرة سؤالى عن التراكشن ولإنى فعلا أحس إن في سيارتي مشكلة والوكالة تقول السيارة سليمة وللأسف صدق إحساسى .
اليوم من الساعة 8 صباحا وأنا عند العيسائي وأخذوا السيارة لفحصها والتشييك ووعدونى الساعة الرابعه عصرا بإنتهاء التشييك وليأكدوا كلامهم بأن السيارة سليمة. وعلى الموعد كلمتهم وقالوا إن السيارة ماإنتهت وإنهم راح يكلمونى .. وعند نهاية الدوام المسائي كلمونى وقالوا إن السيارة فعلا فيها مشكلة ويحتاجون يوم ثانى لإنهاء المشكلة وإعادة البرامجة

فسؤالى :
إيش ممكن تكون المشكلة.
وهل ممكن يعالجون المشكلة؟
وشلون أضمن إن المشكلة ما ترجع من جديد .

وش تنصحونى فيه

أرجو منكم نصحى ولكم جزيل الشكر

عابر البيد @user_12635 · 29-12-2007

ج

جلوك

6. عدم وجود دف لوك خلفي في السيارة حتى في الشكل الجديد ولكن موجود في الخليج.

هذا من عيب الوكيل وليس السيارة

7. من أول ما شريت السيارة وفيها أصوات صررة خفيفة في الباب الخلفي وأعتقد أن ثقل وطريقة فتح الباب الخلفي على جنب وليست على أعلى لها دور في ذلك، وحالياً أسمع أحياناً أصوات صررة خفيفة أخرى، مع أني أحافظ على السيارة ولم تدخل البر إلا مرات قليلة وتطعيس بطريقة بسيطة.

لم اواجه مثل هذه المشكلة حتى هذا اليوم اعتقد انها استثنائية وكان ينبغي مراجعة الوكيل لاصلاح الخلل
ولا اعتقد ان طريقة فتح الباب تعد مشكلة وثقل الباب ناجم عن وزنه وايضا بسبب الاطار الاحتياطي

صغر مساحة الصف الثالث من المراتب حيث أنها لا تكفي إلا لطفلين فقط أعمارهم أقل من 10 سنوات.

هل اشتريت السيارة دون النظر الى حجمها الداخلي ..:confused:
قد لايناسبك حجمها ولاكن يناسب غيرك فالاختلاف هنا وارد ..

. ريموت السيارة منفصل وليس مدمج مع المفتاح فضلاً أن يكون فيها نظام البصمة.

هذه لاتسمى عيوب اطلاقا وانما تستطيع ذكرها في المواصفات ..:D

كبر حجم فتحة السقف للسيارة (وهذا عيب وقد يكون ميزة لدى البعض الآخر) وبهذا لا تستطيع تركيب دي في دي خلفي.

انا اعتبرها ميزة ولا احبذ الدي في دي مطلقا وكما ذكرت قد تعجب البعض وقد لاتعجبه فلا ارى ان هذا عيبا بامكانك تركيب الشاشات على مساند الرأس ..

لا تحتوي السيارة على زر مستقل لفتح وإغلاق الأبواب من الداخل في باب السائق وبالطبع لا يوجد في باب الراكب الأمامي.

[SIZE=4][COLOR=blue]تستطيع فتح الابواب بشكل جماعي فما المشكلة !:confused: [/COLOR][/SIZE]

لا تحتوي السيارة على حامل للنظارات.

هل ترى هذا عيبا !:confused:

الوكيل سئ جداً وما يستحق وكالة سيارات متسوبيشي.

توك تعرف انه سيء !:confused: وللعلم فانه اليوم افضل من الامس

العيوب التي اراها في الباجيرو 3000 سي سي

ضعف عزم المحرك ولكن ليس مع كل شخص
العزل الهوائي متدني نسبيا في السرعات من 120 كم في الساعة فما فوق
صوت المحرك مرتفع نسبيا عند 120كم وفوق وذلك بسبب ارتفاع دورات المحرك والمحول الحفاز مع العلم انه ينخفض مع قدم السيارة حيث يصبح العادم اكثر تمريرا للهواء مع كثرة الاستخدام ..

عدم توفر التراكشن نظام الجر النشط ..
ارتفاع بعض قطع الغيار كطرمبة البنزين الكاملة بـ 1500 ريال ..

انتشار القطع التجارية بشكل كبير جدا ومشابهة جدا للعلب الاصلية مما يجعل التفريق بين الاصلي والمقلد عسيرا ..

تحياتي ..

عابر البيد @user_12635 · 29-12-2007

ج

جلوك

المتعصبين في هذا المنتدى ملاك أو محبي جيب متسوبيشي باجيرو وأرجو ألا يغضبون من الحق

اعتقد اني واحد من المتعصبين وهذا مادعاني لعدم المشاركة حتى وصول رسالتك على الخاص

1. ضعف عزم السيارة وخاصة في الطلوع حيث أنني سافرت إلى جنوب المملكة الصيف الماضي وذهبت إلى أبها وكان للأسف ضعيف جداً في الطلوع ومخيب للآمال مع أنني أحول السيارة إلى وضعية القير العادي ووالله في إحدى المرات صعدت من العقبة وأحسست أن سرعتي وسرعة الشاحنات متقاربة وأضررت للوقوف ووضع السيارة في الدبل الثقيل تخيلوا :mad: وللمعلومية لم يكن معنا عفش وكان عددنا 5 بالغين وطفلين.
2. صغر حجم المكينة مقارنة بحجم السيارة 3000 سي سي فقط.

ماشاء الله خمسة بالغين وموتر 3000 سي سي شي ماهوبسهل واعتقد انه المحرك لديه بعض الضعف ولكن تحتاج للتعود على استخدامه بالتنقيلات اليدوية .. اسافر الجنوب دائما ومحمل للاخر ومع ذلك اتجاوز سيارات سيدان .. الخبرة في استخدام التنقيلات اليدوية للمحركات الضعيفة نسبيا امر مهم جدا ..

3. الباجيرو المزود بمكينة 3000 سي سي مثل سيارتي يتوفر بجيربوكس من 4 غيارات فقط.

[CENTER]
لقلة احصنة المحرك فلن تستفيد من الغيار الخامس

4. بعدما قطعت سيارتي 10 الآلاف تقريباً بدأت أسمع صوت الفرامل الخلفية عند الرجوع للخلف.

الحمدلله الى يومك هذا لم اواجه مثل هذه المشكلة البسيطة ..

5. سمعت أن نظام التراكشن كنترول يساعد في استهلاك الفحمات بشكل أكبر ولم أجرب هذا ولكني سمعت عنها لأن سيارتي غير موجود فيها نظام التراكشن كنترول، وكذلك سمعت أيضاً عدم إمكانية فصل نظام التراكشن بشكل كامل.

نظام التراكشن يستهلك الفحمات بشكل معقول ولا تنسى جودة القطع التي تعمر طويلا وللعلم هذا النظام بات يستخدم في سيارات كثيرة . ويمكنك التقليل من اثر التراكشن والغاؤه يتم بعمل سويتش خاص به ..

[/CENTER]

قسورة @user_61437 · 29-12-2007

ج

جلوك

الأخ Kenny

لو قارنا الباجيرو 3800 سي سي بالبرادو 4000 سي سي
الباجيرو 3800 سي سي 269 حصان
البرادو 4000 سي سي 240 حصان
حجم مكينة البرادو أكبر هل يعني أنه أفضل وأقوى عزم من الباجيرو مثلاً
وشكرا لك مرة أخرى

كم أعلى عزم للباجيرو 3.8 و عند أي نقطة دوران يكون ؟

جلوك @user_62342 صاحب الموضوع · 29-12-2007

ج

جلوك

الأخ Kenny
شكرا لك على مشاركتك بالفعل فصل نظام التراكشن كلياً مطلوب وبالنسبة لحجم المكينة ما أدري هل تفرق إذا كانت السيارة قوية يعني مثلاً لو لدينا سيارتين واحدة 3800 سي سي وقوتها 270 حصان والثانية 4000 سي سي وقوتها 270 حصان أيضاً هل تفرق في القوة والعزم أنتظر إجابة الخبراء في ذلك وشكرا لك مرة أخرى.

الأخ Kenny
لو قارنا الباجيرو 3800 سي سي بالبرادو 4000 سي سي
الباجيرو 3800 سي سي 269 حصان
البرادو 4000 سي سي 240 حصان
حجم مكينة البرادو أكبر هل يعني أنه أفضل وأقوى عزم من الباجيرو مثلاً
وشكرا لك مرة أخرى

جلوك @user_62342 صاحب الموضوع · 29-12-2007

الأخ knageeb
أنا أشوف صوت الإنذار لربط الحزام بالعكس ميزة ولو إنه مزعج ويبغاك تربط الحزام بالقوة لكن كما في توقيع أحد الأعضاء في المنتدى (إربط حزامك ألزم ما عليك عظامك) وهي من باب الإمان بعد حفظ الرحمن سبحانه وتعالى لكن أمان بالقوة :) ، وبالنسبة للقطعة البلاستيكية ما أعرف عنها شئ لكن لابد من التنبه لها ولو لاحظت أي عيوب أخرى أرجو ذكرها وشكرا لك.
----------------------------------------------------------------

الأخ farishayel
صدقت إن الكلمة أمانة عظيمة ولابد أن نكون حريصين على أموالنا وأموال الغير ، وبالنسبة للتراكشن كنترول إن شاء الله الشباب يفيدونك وأتوقع الشغلة بسيطة بإذن الله والله يبارك لك في سيارتك وشكرا جزيلاً على إضافتك.
----------------------------------------------------------------

الأخ hani320
بالفعل الباجيرو 3800 سي سي ماعليه غبار من ناحية القوة خاصة الجديد وشكرا لك.
----------------------------------------------------------------

الأخ قسورة
فكرة ممتازة التانكيين مع إني أشوفه اقتصادي جداً على وضعه الحالي وسمعت أن محلات الرماية لديها تانكي للباجيرو صناعة أسترالية ولا علم لي بصحة ذلك وشكرا لك.
----------------------------------------------------------------

الأخ Kenny
شكرا لك على مشاركتك بالفعل فصل نظام التراكشن كلياً مطلوب وبالنسبة لحجم المكينة ما أدري هل تفرق إذا كانت السيارة قوية يعني مثلاً لو لدينا سيارتين واحدة 3800 سي سي وقوتها 270 حصان والثانية 4000 سي سي وقوتها 270 حصان أيضاً هل تفرق في القوة والعزم أنتظر إجابة الخبراء في ذلك وشكرا لك مرة أخرى.

farishayel @user_50355 · 29-12-2007

K

Kenny

اخوي .. في الإزفلت ما يشتغل التراكشن أبداً إلا اذا زحفت السيارة

يمكن انت تمشي في طرق فيها رمل خفيف والسيارة تفحط علشان كذا التراكشن يشتغل

أما اذا كنت تسوق السيارة على الازفلت ومافي أي مؤثر .. والتراكشن يشتغل وتحس انه يعيق حركة السيارة ويقطـّــع .. فهذي مشكلة في السيارة. وراجع الوكالة فيها .. خل الفني يركب معك وخله يشوف بعينه.

تحياتي

Kenny

أشكرك على ردك .... وترا مانستغنى عن مساعدتك
بالنسبة للتراكشن يشتغل فى الإسفلت والطريق ما فيه زلق أو رمل ... وركبت معى الفنى الإسبوع الماضى ولكن للأسف ما إشتغل التراكشن ..
واليوم دخلت السيارة للوكالة لصيانة ال1000 كيلو ووعدونى إنهم راح يفحصونها بالكامل ويعيدون البرمجة وإنشاء الله المغرب تخلص ... وأخبرك شصار

Kenny @user_9622 · 29-12-2007

f

farishayel

عزيزي kenny
كل عام وإنت بخير
مارديت على إستفسارى بالصفحة السابقة
شرايك .... أنا أحيانا يشتغل التراكشن بظروف عادية جدا ... وش السبب .
بعدين أنا ودي كل ما أركب السيارة أفصل زر التراكشن

هل فيه مشكلة بذلك؟

ودي أسمع رأيك ورأي الزملاء ..... لا هنتوا

اخوي .. في الإزفلت ما يشتغل التراكشن أبداً إلا اذا زحفت السيارة

يمكن انت تمشي في طرق فيها رمل خفيف والسيارة تفحط علشان كذا التراكشن يشتغل

أما اذا كنت تسوق السيارة على الازفلت ومافي أي مؤثر .. والتراكشن يشتغل وتحس انه يعيق حركة السيارة ويقطـّــع .. فهذي مشكلة في السيارة. وراجع الوكالة فيها .. خل الفني يركب معك وخله يشوف بعينه.

تحياتي

Kenny

أبـو أنـس @user_38810 · 28-12-2007

k

knageeb

المفروض ان التراكشن كنترول يشتغل على طول وممكن تفصله بنفسك باستخدام الزر ASC

اما الاصوات فلا وجود لها عندي واتمنى ان يكون الموضوع بسيط.

القطعة البلاستيكية موجودة في أسفل الجنب الأيمن لكرسي السائق وهي مثل الديكور لتغطية اسلاك الكرسي الكهربائي. احذر منها عند النزول من السيارة بالذات.

تحياتي

يا أخواااااااااان تكفون واحد يصور لنا القطعة هاذي الي يقولون عنها خطيرة :D