نفسي أفهم ذول اللي يقولون السوبارو أكثر جوده؟؟؟ممكن أدله تثبت ذلك؟
لا والرساوه من يقول ان الأكورد موب راسيه ؟؟؟ هل جربت السياره؟
ومكاين البوكسر..؟؟؟ للمعلوميه واللي يقولون انها نفس اللي في سيارات البورش، أقولهم صحيح لكن بورش لم تصنع هذه المكائن إعتباطا..لكن صنعتها لصغر حيز المكان الذي سيوضع فيه المحرك، وبعدين مو أي ورشه تفهم لصيانة هذه الأنواع من المكائن...
انا جربت السيارتين وانصح بالملكه الأكورد
طيب وشفيك معصب ترا طلعوا ولا نزلوا يبقوا حديد << هدي اعصابك :ch19:
عموما نجي للاسئلة تبعك:
الاول و الثاني : انت بنفسك روح جربهم و بعدين احكم ( عموما انا جربتهم الثنتين واشوف انه كلهم جودتهم عالية الا ان الاكورد يغلب عليها الطابع الفخم بينما الليجاسي يغلب عليها الطابع الرياضي )
الثالث و الرابع: عزيزي راجع الردود محد قال انها مو راسية بالعكس السيارة راسية لكن اذا قارنت رساوتها مع الليجاسي مع احترامي للاكورد لكن رساوتها ولاشي قدام الليجاسي و على فكرة انا جربت السيارتين:wink:
وانا اعطيك الاسباب اللي تخللي الليجاسي ارسى:
1- الدفع الرباعي
2- محرك البوكسر اللي يجعل مركز ثقل السيارة منخفض و بالتالي تزيد الرساوة
3- انه ارتفاعها عن الارض اقل من الاكورد و بالتالي ارسى (بسبب مركز الثقل المنخفض)
4- في حالة صاحب الموضوع الليجاسي حيكون عليها جنوط 17" اما الاكورد ان ما خاب ظني 15 او 16".
اما السؤال الاخير:
فحبيت اوضحللك انه الشبه بين بوكسر السوبارو و البورش هو مجرد انه البساتم مبطحة فقط ( السوبارو بتصنع محركاتها بنفسها و مالها صلاح بالبورش)
طيب انت مين قللك انه سوبارو صنعتها اعتباطا:a1120(121):
السوبارو صنعتها لاسباب كثير و هذي مجرد نبذة عن فوائد محركات البوكسر " مقتبسة من تقرير ابو اسد "
محرك سوبارو بوكسر:
(SUBARU BOXER ENGINE)
محرك سوبارو بوكسر (والذي يقصد بالبوكسر BOXER محرك الملاكم لأن حركته تكون كالملاكمة) تكون فيه السلندرات متواجهة على شكل H طولي على هيكل السيارة يرتكز بمنتصف تماما وشكل السلندرات أفقي بزاوية 180 درجة مما يؤدى إلى تحقيق انخفاض مركز الثقل لتحسين توازن أفضل في الطرق المقوسة وللمناورات وأقل اهتزاز وميلان للسيارة بسبب حركة السلندر التي تتحرك لليمين واليسار بخلاف ما يفعله محركات (In-line Engine) الذي يتحرك للأعلى والأسفل ومحركات (V Engine) كما إن المحركين السابقين التي تتأثر بعامل الجاذبية الأرض لها الذي يزيد الجهد ومعدل الاحتكاك بسبب أن محرك البوكسر تتحرك فيه السلندرات لليمين واليسار فهذا أقل تأثر لعامل الجاذبية الأرضية فيقل فيه الاحتكاك وتصميم محرك سوبارو بوكسر مشتق من تصنيع محركات الطائرات يتميز بصغر الحجم وأقل وزناً ويكمن فيه تقليل احتكاك حركة السلندرات وتحسين كفاءة توزيع القوة.
قد يستغرب البعض أن تصميم محرك البوكسر ليس فقط من لأجل العوامل الفيزيائية (حيث حجم المحرك الملاكم مقارنة بالمحركات الأخرة أصغر حجم بسبب أنه متقابل أفقيا لذلك يكون أقل حجم ووزنا ويجعل السيارة في المنعطفات أقل ميلانا وأقل أهتزاز) وبل أيضا لسلامة الركاب حيث أن أحد خصائص هذا المحرك في حالات التصادم الأمامية العنيفة ينكسر عمود الدفع في منتصف السيارة بالأسفل ليجعل المحرك ينزلق للاسفل وبذلك يمنع المحرك من دخول مقصورة الركاب لسلامتهم.
و اخر نقطة يعني بالله عليك محركات السوبارو فيها رجل و لا يد زايدة عن المحركات الثانية
شوف لو انه الورشة تفهم في السيارات صح <مو مجرد هندي ماعمره صلح غير الكامري> انا ابصمللك بالعشرة انه راح يعرف يصلحها ترا مافيها شي زايد
و ارجو انه ما اكون زعلت احد بردي هذا و انكم تتقبلوه بروح رياضيه :bigggrin:
