الأحد 7 يونيو 2026
عاجل

تقرير رحلة العيد لمنطقة المدينة المنورة .. 4 شوال 1430 هـ

منتدى الرحلات والطلعات
109 رد 14,624 مشاهدة 49 مشارك الأقدم أولاً
ا
المهنا @user_38410 · 06-10-2009
ياهلا ومرحبا والله بمكسر القوارير (عاصم) .. تشرفنا بمعرفتك اخوي
انا اذكر ان ابو وسن نزل لثنين .. الله وحده العالم من فيهم الي ماقدر يطلع
ا
الخل الوفي @user_44434 · 06-10-2009
ق
قصة معاناه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيفكم اخواني جميعا ان شاالله طيبين
الحمدلله على سلامتنا جميعا ( المشاركين بالرحله )وكانت رحله اكثر من رائعه
استانسنا فيها جميعا بلا اسثناء من تنوع للأماكن وروح الأخوان المرحه والأكثر من رائعه
اللتي ساعدت في اتمام الرحله على اجمل وجه بدايه من انطلاقنا حتى عودتنا
وذلك كله بفضل الله وتظافر جهود الأخوان جميعا بدايه من
* القائد (أبو وسن ) ...قائد قروب المدينه القادم وامين صندوقهم... ( امنية ابو وسن )
ان شاء ا الله تحقق بمساعدة الأخ الشهم النائب لأبو وسن في قروب المدينه
* ( الخل الوفي ) الذي كانت له ولمركبته وجود اكثر من رائع أضاف على الجو المتعه والحماس
والأعضاء الباقون وهم :
* المهنا ( اللي مايغرز ) ماااااشا الله ( واسلوبه المرح )
* ابو اثير ( الإنسان المضحي) ماااقصر الله يبارك فيه ترك زواج عشان تكمل الرحله .
* الوقدان ( المنسق للفطور )) ماقصر ذاك اليوم جايب فطور مايحتاااج ( بأغطيه مكسره )
* ابن معلا ( MRرساوه ) : الذي يعد رساوة لكل مركبة يركب بها هااااااا
* سلطان الردادي ( اللي ما يقدر يطلع من الطعوس اذا نزلها ) الا اذا نزل ابو وسن لأسفل الطعس ويأخذه
* قصة معاناه ( مكسرالقوارير ) : هااهاا فهل عرفتم من هو كاتب الرد انه ( سيد سيزر )))
( ان شا الله أكون خفيف عليكم في المنتدى فهذه أول مشاركه لي )
مع تحيات اخوكم عاااااااااااصم ؟؟؟


مرحباً ألف بالصديق الوفي عاصم، والله كان شرف التعرف بك.
t
turkiq @user_18442 · 06-10-2009
ق
قصة معاناه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيفكم اخواني جميعا ان شاالله طيبين
الحمدلله على سلامتنا جميعا ( المشاركين بالرحله )وكانت رحله اكثر من رائعه
استانسنا فيها جميعا بلا اسثناء من تنوع للأماكن وروح الأخوان المرحه والأكثر من رائعه
اللتي ساعدت في اتمام الرحله على اجمل وجه بدايه من انطلاقنا حتى عودتنا
وذلك كله بفضل الله ثم بتظافر جهود الأخوان جميعا بدايه من
* القائد (أبو وسن ) ...قائد قروب المدينه القادم وامين صندوقهم... ( امنية ابو وسن )
ان شاء ا الله تحقق بمساعدة الأخ الشهم النائب لأبو وسن في قروب المدينه
* ( الخل الوفي ) الذي كانت له ولمركبته وجود اكثر من رائع أضاف على الجو المتعه والحماس
والأعضاء الباقون وهم :
* المهنا ( اللي مايغرز ) ماااااشا الله ( واسلوبه المرح )
* ابو اثير ( الإنسان المضحي) ماااقصر الله يبارك فيه ترك زواج عشان تكمل الرحله .
* الوقدان ( المنسق للفطور )) ماقصر ذاك اليوم جايب فطور مايحتاااج ( بأغطيه مكسره )
* ابن معلا ( MRرساوه ) : الذي يعد رساوة لكل مركبة يركب بها هااااااا
* سلطان الردادي ( اللي ما يقدر يطلع من الطعوس اذا نزلها ) الا اذا نزل ابو وسن لأسفل الطعس ويأخذه
* قصة معاناه ( مكسرالقوارير ) : هااهاا فهل عرفتم من هو كاتب الرد انه ( سيد سيزر )))
( ان شا الله أكون خفيف عليكم في المنتدى فهذه أول مشاركه لي )
مع تحيات اخوكم عاااااااااااصم ؟؟؟



تعديل بسيط الشكل لكن عظيم المضمون ..لازم ننتبه له
يعطيك العافية اخي قصة معاناة

اخوك ابو فيصل
ق
قصة معاناه @user_185734 · 06-10-2009
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيفكم اخواني جميعا ان شاالله طيبين
الحمدلله على سلامتنا جميعا ( المشاركين بالرحله )وكانت رحله اكثر من رائعه
استانسنا فيها جميعا بلا اسثناء من تنوع للأماكن وروح الأخوان المرحه والأكثر من رائعه
اللتي ساعدت في اتمام الرحله على اجمل وجه بدايه من انطلاقنا حتى عودتنا
وذلك كله بفضل الله وتظافر جهود الأخوان جميعا بدايه من
* القائد (أبو وسن ) ...قائد قروب المدينه القادم وامين صندوقهم... ( امنية ابو وسن )
ان شاء ا الله تحقق بمساعدة الأخ الشهم النائب لأبو وسن في قروب المدينه
* ( الخل الوفي ) الذي كانت له ولمركبته وجود اكثر من رائع أضاف على الجو المتعه والحماس
والأعضاء الباقون وهم :
* المهنا ( اللي مايغرز ) ماااااشا الله ( واسلوبه المرح )
* ابو اثير ( الإنسان المضحي) ماااقصر الله يبارك فيه ترك زواج عشان تكمل الرحله .
* الوقدان ( المنسق للفطور )) ماقصر ذاك اليوم جايب فطور مايحتاااج ( بأغطيه مكسره )
* ابن معلا ( MRرساوه ) : الذي يعد رساوة لكل مركبة يركب بها هااااااا
* سلطان الردادي ( اللي ما يقدر يطلع من الطعوس اذا نزلها ) الا اذا نزل ابو وسن لأسفل الطعس ويأخذه
* قصة معاناه ( مكسرالقوارير ) : هااهاا فهل عرفتم من هو كاتب الرد انه ( سيد سيزر )))
( ان شا الله أكون خفيف عليكم في المنتدى فهذه أول مشاركه لي )
مع تحيات اخوكم عاااااااااااصم ؟؟؟
ف
فــيــصــل @user_79687 · 05-10-2009
أبو إسماعيل أنا سيارتي مثل سيارتك

إذا كنت مغرز وشبكت الدبل الثقيل وثبتت الدعسة المكينة من نفسها تقوى وتضعف

جربتها الشتاء الماضي
أ
أبوهذال @user_79203 · 05-10-2009
^^^^
احتمال كبير بسبب ان الدعسة الكترونية حساسة جدا و يتحكم بها الكمبيوتر ولذلك يفرق معاه و تحس بها اذا شغلت المكيف والسيارة تمشي 20 مثلا

لكن الهايلكس القديمة ابدا ما تحس لان الدعسة ما لها اي دخل بالكمبيوتر


*ابو خليل انت عندك صوت تصفير والسيارة تمشي تقريبا من 30 الى 60 او اذا مشيت مشوار طويل تسمع صوت صرصرة اذا وقفت والسيارة باقي شغاله ؟
م
م.ابوسعود @user_51407 · 05-10-2009
ماشاء الله تقرير كافي ووافي منك يبو وسن الله يعطيك العافيه .
اما بخصوص موتر ابو رنا والفصلات المتكرره في اعتقادي المتواضع انه من الدعسه لانها كهربائيه وفي حال الاجهاد على السياره تفصل والمعلومه سمعتها من واحد معه فورتشنر قير عادي 2009 وواحد معه هايلوكس 2007 .لعلنا ننتظر اراء الخبراء في هذا الموضوع ونتاكد من صحته .
f
f8tk @user_187962 · 05-10-2009
يعطيك العاافيه تقرير رااائع جداً اخوي

اتمنى لك التوفيق
ا
الخل الوفي @user_44434 · 05-10-2009
أ
أبـ وسن ــو
نعم ملاحظت الشي هذا وتوقعت انه انت اللي يعملها !!! ,, شي غريب !!

انت كنت مشغل المكيف :confused1: !!!!!!!!!!!!!


شفت كيف؟ بدأت أشك أن سبب تصرف المحرك كما ذكرت هو أن المكيف كان شغال. في الواقع صار عندي شعور قوي أنه هو السبب.

لكن تصدق كان المكيف بارد كالثلج، بالرغم من ارتفاع حرارة المحرك؟

أ
أبوهذال
يا دي النيلة يابو رنا المكيف عدو الحرارة رقم 1 اذا جيت تطعس طف المكيف بالذات في التويوتا احسه يجهد السيارة اكثر من غيره ليش ما ادري
الهايلكس عندي ممكن ما انسم الكفرات لكن لازم اطفي المكيف (عندنا هلي 2002 بدون مكيف ما ظني يجي موتر انشط منها بالرمل)


:smile:


والله ما عمري أطفيه في الحر، ومع ذلك هذه أول مرة تصير معي أنه يسخن بهذه الطريقة.

لكن آرت هو الذي كشفني، لما شاف المقطع قال: "مقفل النافذة يعني أنك مشغل المكيف، خطأ كبير في حالة كهذه."

ن
نقطة توقف
مرحبا ابو وسن وجميع الأخوة ..
حقيقة لن استطيع استجماع انطباعي العام عن الرحلة
لاتساعها في وجداني كأقصى ما تكون وبحق هي رحلة ماتعة بكل ما تعنية الكلمة من معنى

بداية من القائد والذي بحق والله تتسم فيه القيادية وتروقني منه حكمته واناته في كل شيء والتي كان لها دور كبير في جعل الرحلة ذات طابع اخوي منضبط

مرورا بجميع الأخوة المشاركين .. اخص منهم كلهم بالشكر لأنه لا مجال للتخصيص فيهم ..
وكشهادة حق .. خالني تجدني وفيا .. وأنا اشهد بالله انك وفيّ وكفيت ووفيت .. واعذرني على قولتها في حضرتك
لكن صدقا مانسيت كلتمك يوم تقول .. لو نخلي الشباب يروحون ونجلس أنا وانت هنا ماعندك مشكلة ..

والشباب الآخرين وخصوصا المعزز الله يسعده ..

واخونا المهنا .. الذي استطاع بحق استثارتي .. رغم عروقي الشمالية .. لكن كسر بي ما كنت اتفاخر فيه .. هههههه



وبالنسبة لطبيعة الرحلة
اجمالا كانت بديعة جدا .. وخصوصا تجربة الطعوس .. لأن طعوس بهذه الوعورة وهذا الاتساع حقيقة كنت غاش نفسي بمعرفتي بها
فطبيعة ديرتي تفرض علي نفسها
وكانت بحق تجربة قاسية لولا وجود الأخوة من حولي

وربما أن ما راءٍ كحاضر ..
وهذا الكلام ينطبق على غراز ابو رنا وربما غرازي بجانبه ( بالكفرين اليسرى الأمامي والخلفي )

وربما أن من الدروس التي قدر الله لي معرفتها على قدرها بعد أن كنت مستهين فيها جدا
هي الأنظمة المساعدة للدفع الرباعي

ومع ذلك يا أبو وسن ( اعتذر للأكستيرا أني كسرت خاطرها وربما اني اتحمل اكثر من نصف ما نالته .. براسي لا براسها هههه ... )

على الهامش : ابو الخل نظرت لك في طريق العودة بس ما شفتك مع اني كنت ماشي بسرعة عالية ..


ختاما اشكر الجميع على الرحلة واستبيحهم العذر
والى خير لقاء باذن الله


تحياتي ..


أبو أثير، والله أحرجتني بكلامك، وأنت والله على الراس أحببناك كثيراً وكنت خير صديق. وكما قال أخونا المهنا، سيارتك جديدة وما كنت تعودت عليها، لكن في الأخير بدأت الأمور تسلك معك بشكل ممتاز.

أما العودة، فمررت على محطة البنزين أشتري قهوة وأسترجع جهاز اللاسلكي من أبو وسن، ثم انطلقت. وكنت ماشي أغلب الخط 150 كلم/س وهذه سرعة عالية جداً بالنسبة لي. شغلت جهاز كشف الرادار احتياطاً.

ما فهمت إيش قصدك بكلمة المعزز.

h
hy steel
سلام عليكم
هذه الرحله من أجمل الرحلات ما شاء الله تبارك الله وهذا راجع للقائمين عليها الله يوفقهم
والفورتشنر سيد المواقف الصعبه بقيادة الاخ الخل الوفي...............
أبو الخل ماتتوقع انه الحركه هذه اللي قلت عنها (السياره تهدي ثم يرتفع مستوى العزم)
سببها (((((المكيف))))) الكمبريسور يشتغل ويطفي :c0214:
صارت لي قبل وأنا امشي في طعوس المطار قبل شهر تقريبا
وتقبلوا مروري


أتوقع أن هذا فعلاً هو السبب، وأنت توك زدت هذا الشعور عندي.
t
turkiq @user_18442 · 04-10-2009
ا
المهنا
مارحت بعيد ... هو بعينه



يا سلام .. والله مفاجأة جميلة ..
عاد تصدق اني من فترة عرفت انك من سكان ينبع وكنت المح الباجيرو في المواقف واقول في نفسي ما يكون هذا خوينا اللي في المنتدى.. واخرتها طلعت انت فعلا :smile:

عموما نتشرف بمعرفتك اخي الكريم .. وتجمعنا طلعات من هذا النوع ان شاء الله في المستقبل
وناخذ دورات مكثفة على يدك خصوصا بعد شهادة الايزو اللي عطوك اياها الشباب بعد الطلعة :bigggrin:


ابو فيصل
h
hy steel @user_34623 · 04-10-2009
سلام عليكم
هذه الرحله من أجمل الرحلات ما شاء الله تبارك الله وهذا راجع للقائمين عليها الله يوفقهم
والفورتشنر سيد المواقف الصعبه بقيادة الاخ الخل الوفي...............
أبو الخل ماتتوقع انه الحركه هذه اللي قلت عنها (السياره تهدي ثم يرتفع مستوى العزم)
سببها (((((المكيف))))) الكمبريسور يشتغل ويطفي :c0214:
صارت لي قبل وأنا امشي في طعوس المطار قبل شهر تقريبا
وتقبلوا مروري
ا
المهنا @user_38410 · 04-10-2009
t
turkiq
اخوي المهنا ...اجل طلعت من منسوبي ارامكو ... مممم :c0214:
انا اوقات اشوف ربع باجيرو في مواقف ال NGL ... انت ولا انا غلطان؟


ابو فيصل


مارحت بعيد ... هو بعينه
t
turkiq @user_18442 · 04-10-2009
ا
المهنا
الله يحيي الشباب والشياب جميع ... الحقيقه اني انا اكثر واحد استمتع بالرحله هذي (ندمت اني ماكنت معهم من البداية.. فاتني الفطور)

اولا امتعني التعرف على كوكبة النجوم الي كانوا معانا (بدون تخصيص احد) وكانوا والشهاده لله قمه في كل شئ .. تنوع رائع ولطيف .. مجموعه تمتعك صحبتهم.. والسبب الثاني بيني وبينهم ...........:ch19:

من جهه ثانيه اشكر كل من اثنى على قيادتي في الرمال (اخجلتوا تواضعي ) ... وتروا الباجيرو يقود نفسه يعني لو نزلت منه كان مشى لحاله (ماشاء الله تبارك الله).

بالنسبه لتعليقة ابو رنا (ياظالمنا ترى الرجال ما كان يحفر .. كنا بس نتغشمر عليه شوي وهو ينقص الهواء وانا اقول له حط الهواء على5 ) .. فعلا ابداع منه في القياده اولا والتجهيزات ثانيا .. وانا ماتوقعت انه يخرج منها بدون سحب لأن عضلات السياره من تحت كانت على الرمال من اكثر من جهه... لكن ابو رنا من البدايه كان واثق بصراحه في قدراته اولا وسيارته وتجهيزاتها ثانيا.
على فكره جربت اغرز بالباجيرو في نفس المنطقه كنت بشوف اذا اقدر اطلع بالتراكشن كنترول .. بس عيا يعطيني فرصه....:xyxthumbs:

واخيرا المقطع الوحيد للباجيرو (ابو وسن وين الباقي) .. التراكشن كنترول كان شغال من الاول والوقفه كانت بسبب شدة الميلان (ماتتخيلوا شدتها لانها من بعيد ماهي باينه .. لكن جنب السياره الايمن غاص بشده في الارض والجنب الثاني مرتفع.. لو القزاز مفتوح كان طاح الراكب الي جنبي) .. كان فيه مناقشات سريعه مع مساعد القبطان للخروج باقل الخسائر .. امور فيزيائيه و كهرورمليه (المساعد طالب جامعي فمعلوماته طازه).. :smilie16:.


اخيرا اشكر الاخ "ابو وسن" على روعة التنظيم وتعبه في التجهيز للرحله من البداية للنهايه .. واشكر الاخوان الي طلعوا معانا كلهم والي فعلا كسبتهم كاخوه لي و اتمنى نكرر الرحله في اقرب فرصه



اخوي المهنا ...اجل طلعت من منسوبي ارامكو ... مممم :c0214:
انا اوقات اشوف ربع باجيرو في مواقف ال NGL ... انت ولا انا غلطان؟


ابو فيصل
t
turkiq @user_18442 · 04-10-2009
ا
الخل الوفي
يا هلا أخوي. تكلفة المشروع كانت تقريباً 5300 ريال، لكن أتوقع الآن زادت الأسعار قليلاً. من رأيي ميزانية 6000 ريال تكون أكثر من كافية.

خلني أقول لك، طالما أنك تشعر أن هناك حركة للسيارة، فما زال هناك أمل في الخروج. لكن أهم شيء تكون دعسة البنزين خفيفة وعلى الدبل الثقيل. دعسة خفيفة من هنا وإذا شعرت أن السيارة تتحرك ثبت الدعسة قدر الإمكان، وإذا شعرت السيارة توقفت عن الحركة جرب توقف السيارة بضعة ثواني ثم تحركها مرة ثانية. حركة الأفعى قد تكون مفيدة في بعض الأحيان.



شكرا ابو رنا ... شرح وافي وكافي مثل ما تفضل اخونا AL-PAJERO
ويتبقى التطبيق العملي وهذا اللي انا فعلا احتاجه ..
المشكلة اني اعمل بينبع لكن وقت طلعتكم هذي كنت في جده لقضاء العيد هناك .. ولا حسافة الواحد يضيع مثل هذي الطلعة المميزة جدا ... اتمنى انها تتكرر بأذن الله.


ابو فيصل
ا
المهنا @user_38410 · 04-10-2009
ن
نقطة توقف


واخونا المهنا .. الذي استطاع بحق استثارتي .. رغم عروقي الشمالية .. لكن كسر بي ما كنت اتفاخر فيه .. هههههه



هلا بك والله اخوي ... محشوم عن الكسر .. ياخوي تراك ما احد يلومك .. السياره جديده ومابعد تعودت عليها ... وبعدين كأنك راحمها زياده شوي... و اخر الرحله كان وضعك ممتاز ... رغم اننا رجعنا من نفس منطقة دخولنا تقريبا ... و الشمس غابت

اما المعزز الي معاك الحقيقه لو ان فيه احتراف كان دفعنا له ملايين .. تحطه على يمناك ولا يهون الدكتور....
ن
نقطة توقف @user_152487 · 04-10-2009
مرحبا ابو وسن وجميع الأخوة ..
حقيقة لن استطيع استجماع انطباعي العام عن الرحلة
لاتساعها في وجداني كأقصى ما تكون وبحق هي رحلة ماتعة بكل ما تعنية الكلمة من معنى

بداية من القائد والذي بحق والله تتسم فيه القيادية وتروقني منه حكمته واناته في كل شيء والتي كان لها دور كبير في جعل الرحلة ذات طابع اخوي منضبط

مرورا بجميع الأخوة المشاركين .. اخص منهم كلهم بالشكر لأنه لا مجال للتخصيص فيهم ..
وكشهادة حق .. خالني تجدني وفيا .. وأنا اشهد بالله انك وفيّ وكفيت ووفيت .. واعذرني على قولتها في حضرتك
لكن صدقا مانسيت كلتمك يوم تقول .. لو نخلي الشباب يروحون ونجلس أنا وانت هنا ماعندك مشكلة ..

والشباب الآخرين وخصوصا المعزز الله يسعده ..

واخونا المهنا .. الذي استطاع بحق استثارتي .. رغم عروقي الشمالية .. لكن كسر بي ما كنت اتفاخر فيه .. هههههه



وبالنسبة لطبيعة الرحلة
اجمالا كانت بديعة جدا .. وخصوصا تجربة الطعوس .. لأن طعوس بهذه الوعورة وهذا الاتساع حقيقة كنت غاش نفسي بمعرفتي بها
فطبيعة ديرتي تفرض علي نفسها
وكانت بحق تجربة قاسية لولا وجود الأخوة من حولي

وربما أن ما راءٍ كحاضر ..
وهذا الكلام ينطبق على غراز ابو رنا وربما غرازي بجانبه ( بالكفرين اليسرى الأمامي والخلفي )

وربما أن من الدروس التي قدر الله لي معرفتها على قدرها بعد أن كنت مستهين فيها جدا
هي الأنظمة المساعدة للدفع الرباعي

ومع ذلك يا أبو وسن ( اعتذر للأكستيرا أني كسرت خاطرها وربما اني اتحمل اكثر من نصف ما نالته .. براسي لا براسها هههه ... )

على الهامش : ابو الخل نظرت لك في طريق العودة بس ما شفتك مع اني كنت ماشي بسرعة عالية ..


ختاما اشكر الجميع على الرحلة واستبيحهم العذر
والى خير لقاء باذن الله


تحياتي ..
أ
أبـ وسن ــو @user_16598 صاحب الموضوع · 04-10-2009
أ
أبوهذال
وراك زعلت يابو وسن

الموضوع سواليف ! ولم اقصد الاستنقاص من احد

:smile:


افا ... وش السالفة !! .. لا زعلت ولا شي ,, هذا كان توضيح فقط ,, الكثير منا يستقل الاجانب في علوم البر.
أ
أبوهذال @user_79203 · 04-10-2009
ا
الخل الوفي
لكن المكينة ارتفعت حرارتها لما خرجت إلى الثلاث أرباع، واتضح لي أنه كان مفروض أطفئ المكيف وأفتح النوافذ، لأن المكيف كان يسبب أجهاد للمحرك.


يا دي النيلة يابو رنا المكيف عدو الحرارة رقم 1 اذا جيت تطعس طف المكيف بالذات في التويوتا احسه يجهد السيارة اكثر من غيره ليش ما ادري
الهايلكس عندي ممكن ما انسم الكفرات لكن لازم اطفي المكيف (عندنا هلي 2002 بدون مكيف ما ظني يجي موتر انشط منها بالرمل)


أ
أبـ وسن ــو
مع كل الاحترام ,, انا اعرف الراجل هذا شخصياً ونعم له خبرة كبيرة وقد تفوق اللى عايش في الصحراء ,, وغير كذا عنده قوة قلب ما تجدها عند الكثير منا ,, هذا يروح احياناً للصحراء لحاله ولأماكن تبعد حول 60 كم عن اي طريق! ,, اما مرة عبر مسافة تفوق 400 كم في البر في 10 ساعات منها مسافة نفود. وراح للربع الخالي مرات عديدة.


وراك زعلت يابو وسن

الموضوع سواليف ! ولم اقصد الاستنقاص من احد



:smile:
أ
أبـ وسن ــو @user_16598 صاحب الموضوع · 04-10-2009
ا
الخل الوفي

لكن التطبيق كان تلقائي من المحرك وليس بإرادتي :) فيه شيء غريب في محرك سيارتي ما أدري هل هو طبيعي أم لا، وهو أني لما أشغل الدبل الثقيل وأدعس دعسة هادئة فإن المكينة بعد كل فترة وأخرى تتوقف ثم تستمر ثم تتوقف ثم تستمر وهكذا، ولا أدري ما هو السبب. ربما يفيدنا شخص خبير بالمحركات. وهذا فقط في الدبل الثقيل وفقط في الدعسة الهادئة المتوسطة، لكن إذا شديت الدعسة تمشي على طول.


نعم ملاحظت الشي هذا وتوقعت انه انت اللي يعملها !!! ,, شي غريب !!

ا
الخل الوفي
بس مشكلة كذا يابو فيصل، 3×1 = 3، بينما 4×4 = 16!

:a120(122):


هذي مشكلتنا مهندسين الكمبيوتر والاتصالات !! نتعامل بالارقام .. 0 و 1 ... واكبر صعوبة لنا التعامل مع الزوجات بفكر هندسي :a1120(82):

ا
الخل الوفي
واتضح لي أنه كان مفروض أطفئ المكيف وأفتح النوافذ، لأن المكيف كان يسبب أجهاد للمحرك.


انت كنت مشغل المكيف :confused1: !!!!!!!!!!!!!
أ
أبـ وسن ــو @user_16598 صاحب الموضوع · 04-10-2009
ا
المهنا
والسبب الثاني بيني وبينهم ...........:ch19:



!!!!!!! :c0214:

ا
المهنا

واخيرا المقطع الوحيد للباجيرو (ابو وسن وين الباقي) ..



هذا اللي عندي بس ! جمعتها في مقطع واحد

ا
المهنا
.. امور فيزيائيه و كهرورمليه (المساعد طالب جامعي فمعلوماته طازه).. :smilie16:.



ههههههه ,, حلوة ,, كهرورملية :xyxthumbs:
سجّل دخول للرد...