السلام عليكم
أخوي أنا نفس الشيئ معاي مازدا 6 2005 :bigggrin: كنت ماشي 140 وكان الطريق طويل وفجأة فيه لفة ولازم تهدي ولا تنقلب السيارة المهم كان ما يمديني اضرب فرامل واخدت الفه على نفس السرعة والسيارة
قاعدة تنطل مرتين فقط مره يمين ومره يسار ولاكن والحمدلله المازدا بيضت الوجه وتم السيطرة على السيارة
طبعاً المازدا سواقتها فيها احساس مو طبيعي تقولك اعطيني بنزين تحس السيارة لمن تمشي كتلة واحدة طبعاً في السرعة العالية تحس انك مسيطر على الوضع أبد أبد أبد :bigggrin:
طبعاً فيه شيئ ملاحظه على سيارات مازدا انها تمشي على توقيت معين مثلاً عند السرعة
نقارن بين الكامري والمازدا 6 نلاحظ على الكامري تعطيك كل قوتها في القومة والمازدا العكس
تعطيك كل قوتها في الخط على السرعات العالية (لا أدري هل هو هذا التعليق المستقل )
وفيه سؤال بالنسبة للفورد والكابرس هل هي ثابت أم مستقل
وتحياتي للجميع
أهلاً بك ... أخي الكريم..
عن التعليق.. هو موضوع مختلف تماماً عن القومة.. أو الخط
حيث أنها
( مسألة عزوم )
+
( تواجد العزم الأعظمي على عدد دورات المحرك + شكل و طبيعة ظهور عزم المحرك.... يعني هل هو عزم فجائي مثل اللومينا و اللاندكروزر مثلاً .... أم متأخر مثل المازدا 3 و الهيونداي ألينترا )
+
طبيعة الجير بوكس خصوصاً النسب 1 - 2
---------------
على كلن إذا أردت زيادة معلومات... بهذا الموضوع..
شوف هذا الرابط للفايدة.. ضمن صفحاته تلاقي معلومات عن هذه المسألة.....
و الله أعلم..
http://www.assayyarat.com/forums/thread186545.html
