نيسان بريميرا..... تيربو.

شرحت لك أكثر من مرة .. ولا داعي لإعادة الشرح ..

(( كلامك مو مقنع ابدا و تبيني اقتنع ))
كما تريد .. ما أحد جابرك تقتنع ..

شكرا على المداخلة .

انت احين جايب لي صور سيارات ذه قوة فوق 300 حصان تبي تقول ليي موصله بدون ما تنزل ضغط المحرك هالقوة؟؟
شلون عرفت انها مو منزلت ضغط المحرك؟؟
اقول لك اثبت لي سيارتك قوتها 300 حصان بس موقصدي اني اكذبك

بعدين هالصور لمحرك اس اكس 2.0 تيربو اصل تيربو يعني منزل ضغط المحرك من اصل
http://www.se-r.net/car_info/project_cars/searl_tate/dyno2.gif

و بعدين انا ما قلت انه محرك سيارتك مافيه ديلكو ياخبير كان مجرد سؤال بس

كلامك مو مقنع ابدا و تبيني اقتنع
300 حصان و بضغط عالي اول مرة اسمع بها
و اول مرة اسمع كنكتنق رود+ كرنك ماليه خاص بضغط البساتن (لو واحد غيرك قال هالكلام كنت بمشيها المشكله انت قلت هالكلام شلون امشيها)
بعدين اذا واحد ماقتنع بكلامك لا تطلق عليه عنيد قول كلامي ماقنعه



على راحتك حبيبي
بالتوفيق للجميع

حسبي الله ونعم الوكيل على العناد .. تفضل :

http://www.nissanperformancemag.com/august01/louis.shtml
هذا 348 حصان للكفرات بدون أي تعديل بالقسم السفلي للمحرك. وعلى 19 psi

http://www.se-r.net/car_info/project_cars/searl_tate/index.html
وهذا 392 حصان للكفرات أيضا .

(( مشكله الصرقعه تنحل بتأخير الديلكو؟؟

اذا الموتر ما فيه ديلكو شلون تنحل؟

و حتى لو زدت البنزين و الهواء و الشرارة هذا راح يرفع لك الحرارة لانه ضغط المكينه عالي و الا انا غلطان كلما زاد البرشر ارتفعت الحرارة؟ ))

واضح أنك لا تعرف عما تتحدث ... ولا تعرف أي المحركات هو .. وإذا كان فيه ديلكو ام لا .. مجرد تحب النقاش وأنك غير مخطئ ..
جد مافيه ديلكو ..؟؟؟ تصدق أو مرة أعرف ... يبدو الي في سيارتي قربة المساحات وانا ما أدري ..!!

وكلما زاد الضغط زادت الحرارة (( لذلك نأخر الديلكو ونزيد البنزين .. ونرد الهواء عمي الشيخ ))




أنهي النقاش معك أخي إن كنت لا تريد الإقتناع أصلا لمجرد أنك لا تريد أن تكون غلطان .وأقول:
الأمر عندي على سيارتي ..

الفني
لم أقصد بكلامي عليك انما قصدت جميع من يناقش وأولهم أنا لكي نفيد و نستفيد فلا أقصد أن أجرح في خبرتك وفي تجاربك ولا أستطيع الى ان أقول ماشاءالله تبارك الله والله يوفقك ويزيدك .
مع تحياتي

المحرك اذا هو نفسه اللي على الا اس اكس فهذا تيربو
http://abe-mo-web.hp.infoseek.co.jp/SR20-heko.jpg

الا اذا انا غلطان




اولا انا متأكد من معلومات انه اذا محرك اصله N/A ما تقدر تركب تيربو الا اذا نزلت البرشر تبع المكينه و الا عندك شك في ذلك؟

بعدين مافهمت شنو ما دخل الكنكتنق رود بضغط البساتن؟؟

قصدك ما ليه خاص؟؟ هههههههههه

غلطان خوي
راجع معلوماتك

لاني بنفسي مرفع ضغط مكينه بالكنكتنق رود و منزل ضغط مكينه اخرى بالكنكتينق رود ايضا و بالكرنك رود شلون تقول ما ليه دخل بضغط البساتن؟؟

بعدين تقدر ترفع البوست عادي بس البساتن بتلقاها في الاكزوز لانها ما راح تستحمل ضغط اكثر من اللازم او انه راح ينبط القازقيت

بعدين الكل يتكلم حلو شباب


اهم شي الادب في الحوار




من غير ضغط واطي راح ترفع بوست بس ترفع كم؟؟7 بي اس اي؟؟؟ ما راح يعطيك 300 حصان

مشكله الصرقعه تنحل بتأخير الديلكو؟؟

اذا الموتر ما فيه ديلكو شلون تنحل؟

و حتى لو زدت البنزين و الهواء و الشرارة هذا راح يرفع لك الحرارة لانه ضغط المكينه عالي و الا انا غلطان كلما زاد البرشر ارتفعت الحرارة؟


بعدين كما قال احد الاعضاء شلون عرفت انه المحرك واصل 300 حصان و انك راح توصله 400 حصان بالمحرك الجديد

اثبت هالشي لانه مهي داخله مخي سالفه الحسابات كله شي متوقع بس

إخوتي الأحبة ..

آمل أن لا يكون الحديث بينا حديث شقاق .. وأن يصبر الجميع ويتناقشوا بأسلوب المحب .. وأن يبينوا وجهات نظرهم دون تجريح ..كما ويقبلوا الرد على أنه سؤال ..

آمل يبقى الود والإخاء هو ما يجمعنا .. لا حب الإفحام والإساءة دون عقل .

وللمرة الثانية إن أخطأت انا على أحدكم فأبدأ أنا بالإعتذار منكم .

مين فواز .... :D وإيش دخله بالموضوع

مين فواز .... :D

من أين لك بمعلومة أنه من غير ضغط واطي لن أتمكن من رفع البوست .؟؟؟

من قال أن المحرك لن يتحمل رفع البوست ( أي محرك ) ماذا ياترى سوف يخرب بالمحرك .. هل البساتم ستتكسر ؟؟ أم البلوك سيخرب ؟؟ أم وجه الرأس سيضيع ؟؟
وما هو سبب ذلك ؟؟ هل تعرف .. أم أنك تسمع فقط ؟

هل تعلم أن المشكلة الوحيدة لرفع البوست( إلى نسب معقولة ) هو ( الصرقعة ) أو ( الدتنيشن ) وهذا حله امرين :
الاول : تأخير الديلكو . ( وأنا ذكرت أني ركبت جهاز MSD خاص بتأخير الديلكو ومرتبط مع البوست )
الثاني : زيادة نسبة الوقود.( وأنا ذكرت أني مركب عدد 2 بخاخات إضافية مع كمبيتر لها )
وانا قمت بالامرين معا ..
هذا إضافة إلى وجود مبرد هواء كبير مع بخاخ ماء عليه .

إضافة إلى أني ذكرت أنني عندما رفعت البوست قمت بوضع بنزين رياضي ..

في حفظ الله .

من أين لك بمعلومة أنه من غير ضغط واطي لن أتمكن من رفع البوست .؟؟؟
هل تعلم أن المشكلة الوحيدة لرفع البوست هو ( الصرقعة ) أو ( الدتنيشن ) وهذا حله امرين :
الاول : تأخير الديلكو .
الثاني : زيادة نسبة الوقود.
وانا قمت بالامرين معا ..
إضافة إلى أني ذكرت أنني عندما رفعت البوست قمت بوضع بنزين رياضي ..

في حفظ الله .

كما قلت سابقا أن الحرك يتحمل .. تأكد انت من معلوماتك ثم نتحدث ..
أنا لم أبدأ بالأمر إلا بعد ما قرأت عن الموضوع الكثير والكثير ..

على فكرة ما دخل ( الكنكنتغ رود بضغط البساتم ؟؟؟) ..
ومن قال أني لم ارفع بوست .. ؟؟؟ ام أنك لم تقرأ؟؟؟


أخيرا أخي أرجو البقاء على أدب الحوار للجميع حتى نستفيد جميعا .. والكلام لي أنا قبلكم .
شكرا .

كلام جميل .. وإذا في شيء مو واضح فانا جاهز ..
ولن نفهم كلامك بشكل خطأ أخي .. وصدورنا رحبة .. :)


في حفظ الله

هلا بالحبيب ..

لم أقس السيارة لا تورك ولا هورسباور ... ولكن بعد عودتي بإذن الله سيكون هناك بالقريب العاجل عن ذلك خبر جميل.

بالنسبة للTRD ركبناه وصدقني لم ينجح بشكل كبير .. لأنه يأتي من غير إنتركولر .. والافضل من ذلك الفورتك .. فهو ياتي بإنتركور .. ولكن مع ذلك عندما ركبنها ضرب محرك الرجل لأنه أهمل ... وإضطررنا إلى غيار البساتم .

نفس الكلام ينطبق على المكسيما

ALSO GOOD TIYP OF OIL WILL DO

أهلا أخي ..
لا لم أغير البساتم في ذلك الوقت .. ولكني الآن على وشك إغلاق المحرك .. ببساتم 8.5 كمبرشن .

أما أن لا تصل إلى 300 حصان فلماذا هذا مستحيل .. !! هذه محركات تتحمل كثيرا أخي .. تصفح الإنترنت وإسأل عن SR20DE/T وسترى أنها تتحمل (( ستوك ) الكثير من التخبيص ..
وهي بمثابة محركات الهوندا B16A بالنسبة للنيسان .

على كل حال هذه تجربتي .. ولما تنتهي السيارة سأضع تجربتي معها مرة أخرى .. وعندها ساكون أتحدث عن 400 ومافوق بإذن الله .. وهذه المرة موثقة :p

هلا أخي :
الله يسلمك .. في كليفلاند الآن :)

العمود سيتحمل لا تخاف .. ولكن مع ذلك يتحمل إلى حد معين ومن ثم ممكن يودع.. |5|
لهذا في المحركات الرياضية يمكن شراء بلك رياضي .. ومن أحد الفروق فيها أن قواعد الكرنك أقوى .. وفي بعض الأحيان يكون لها بدل المسمارين يكون 4 ليتحمل الخط والرزع

في حفظ الله

ماشاء الله تبارك الرحمن يااخوي فواز انت مهندس ممتاز ..

شكرا على الموضوع الاكثر من رائع ..

تحياتي لك


اخوك


night

السؤال




الرد من الفني مباشرة




ما يحتاج ارد عليك خوي


تبي اقتباس شلون وصل 300 بدون ما يرفع البوست؟؟
تبي تقول لييه مافهم بعد؟؟


اذا هو ما غير البساتن ما راح اصلن تواصل المكينه الا كم يوم بس و بتنبط لانها هي ضغط غالي

و البوست ما راح يقدر يرفعه (لانه ضغطها عالي) فاذا ما رفعه ما راح يوصل 300 حصان فهمت؟

و هو يقول موصله المكينه 300 حصان شلون وصلت؟؟ هو ادرى حبي اسأله |3|


ولا تقول لييه ما عندي خلفية ترى ازعل <<<<< ههههههههههههههههه امزح معاك حبيبي

اقرأ الموضوع وراجع كلامك
ما أظن عندك خلفية كافية لأن كلمك بصراحة مايدخل العقل و مني عارف أشرح لك
الفني وسع البلوف وركب تيربو وركب بساتم ضغط واطي أنا قريت هذا الكلام أظن تلاقيه في صفحه 6
بعدين اقتبس لي فين هوه ذكر انه وصل 300 حصان من غير بوست يمكن قصدك من غير بوست كامل