انا قريت الموضوع اكثر من مرة..وبصراحة اعتقد ان الموضوع يحتاج الى براهين وادلة للاثبات.....يقول الفنى انه وصل ضغط البوست عنده الى 13 ويقول ان ال 13 تولد 300 حصان هل نفهم من كلامه ان قوة البريميرا تبعه.اصبحت 450 حصان على افتراض ان قوتها الاصلية 150 حصان....على كذا ماكان احد غلب....كل واحد يركب تيربو ويطرح الفرارى والبوغاتى سلام سلام...
من ناحية ثانية طرح المكسيما قلنا ماشى ممكن تسير لكن لومينا صعبة شوى....وكمان اودى تى تى وهذى مستحيلة....لايزعل الفنى لكن اذا اراد ان نصدقه لابد من تصوير فيديو يثبت كلامه.....او ارسال سيارته الى ساماكو بجدة لقياس قوتها عن طريق جهاز الداينو وارفاق شهادة بذلك..طبعا الفنى غير ملزم ولكن حتى يدعم كلامه..لان الكلام بدون ادلة مايودى ولايجيب....
ختاما احب اقول شى مهم هو ان الفرق بين البورش كاين العادى والتيربو هو 110 حصان لصالح التيربو طبعا...هل تعتقدون ال 110 حصان هذى جاية فقط عن طريق التيربو..لاطبعا عشان يوصلوا لل 110 حصان كل شى تقريبا متغير من الكمبيوتر الى المكينة ..كل شى تقريبا....
وبعدين معروف ان التيربو يركب على مكينة بساتنها ضغط واطى والفنى مركبها على نفس المكينة...ذات الضغط العالى....
عموما الغرض من الموضوع.....هو التوضيح ونتمنى من الفنى اخذ الموضوع بصدر رحب....
بسم الله الرحمن الرحيم ... يا ساتر يارب ... مالك شايل سيفك علينا يا عم تيربو .. أنت من أسمك المفروض تكون معي :D
على كل حال بصدر رحب كل كلامنا بصدر رحب ...|148|
هات يا عمي .. شو مو عاجبك بكلامي ... هل سبقتك بسيارتي (( السكايميرا )) وعشان هيك زعلان ..؟.. :D
خلينا ناخد الموضوع حبة حبة :
- بالنسبة لل450 حصان التي تتحدث عنها .. فيبدو أنك فاهم الموضوع خطأ .. فأنا لم أقل أن سيارتي 450 حصان .. أنا قلت انها 300 حصان .. يعني 150 +150 =300 حصان ... وهذا معقول أليس كذلك .؟ وإذا مو معقول بالنسبة لك فعليك إعادة حساباتك .. لأنه معقول:)
- بالنسبة للفراري والبوغاتي فهي على اللسته :D
- بدون فيديو وبدون خرابيط .. الأمر بسيط .. اللومينا 335 حصان على المحرك ( 274 حصان للكفرات بعد طرح 18%) واللومينا 1550 كغ .. البريميرا 1300 كغ .. أي بينهم 250كغ ( يعني 3أشخاص زيادة وزن في سيارة) .. فأليس من المعقول لو كانت سيارتين لومينا بيتسابقوا واحدة فيها 4 وواحدة فيها 1 فقط .. أليس التي فيها 1 هي التي ستسبق؟
- سيارتي ضغطها نسبيا عالي .. وقد وصلت فيها إلى 22PSI ببنزين عالي الأوكتين للسباق أخذته من صديق ..18 PSI في الأيام العادية . لكنني إضطررت لفعل ذلك أن آخذ من الديلكو( TIMING) كثيرا .. ومع ذلك فهي الآن طور التركيب وركبت عليها بساتم 8.5 كمبرشن ( أي ضغط واطي )
مع ذلك كله .. ومع كل ما سبق ليس عليك تصديقي .. وليس علي أن أبرهن .. وما كانت لأقضي ساعات وساعات من وقتي في هذا المنتدى دون مقابل حتى أكون (( واحد فظيع رهيب ما ينطرح )) فانا لست كذلك ..
أنا أطرح خبرتي فقط .. إن أعجبتك خذها وأحمد الله .. وإن لم تعجبك أبق ذلك أو إسأل أكثر .. ولكن ليس من الجميل أن تشكك الناس بأمر ما دون أن تتحق منه أنت ..
على كل حال أسأل الله العلي العظيم أن يجمعني وإياك تحت ظل عرشه.... آمين .
في حفظ الله .
