اذا اخذنا بالاعتبار ان الاصلاحات التي قمت بها كانت جيدة , فعليك بتتبع الاسباب التالية :
1- افحص ضغط الوقود فقد يكون عالي جدا وهنا عليك بفحص صلاحية منظم ضغط الوقود
2- خلل او توسخ حساس MAF او MAP
3- خلل في حساس الاكسجين
4- عطل او توسخ صمام PCV والمنظومة العاملة معه
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله اخي الكريم
من فضلك مزيد من المعلومات حول سيارتك مثل سنة الصنع - المحرك كم سلندر - ما نوع الوقود المستخدم هل هو بنزين ام ديزل - هل تلاحظ خروج دخان اسود من العادم مع رائحة وقود - هل سبق وعملت ادامة سنوية للمحرك او السيارة بشكل عام - ما هي نوع الاصلاحات التي قمت بها مؤخرا .
انتظر ردك
تحياتي
[COLOR=#000000] السلام عليكم اخواني لوسمحتوا المساعدة
لدي سيارة شانا cm10 فيها غصة وضوء الصيانة شغال على التابلوه عندد الفحص اعطتنا العطل (شحنة غنية في اللاحمل على الضفة 1)
p2178 ولم استوعب ماهو العطل واي حساس يجب ان ابدل لو سمحتوا المساعدة ولكم جزيل الشكر اخواني الافاضل [/COLOR]
تشكر اخي ابو مصطفى على هذا الموضوع الاكثر من رائع جعله الله صدقه جاريه لوالديك
وعندي طلب الله يخليك تعملنا موضوع عن جميع الحساسات الموجوده في السياره والفائده من وما الاعراض التي تحصل عند تعطل اي حساس .
واذا كان الموضوع موجود في المنتدى زودني بالرابط
ومشكور على مجهودك مره ثانيه
اهلا ومرحبا بك اخي الكريم وبشعب ليبيا الكريم
لم تذكر هل ناقل الحركة اوتوماتيك وهل المحرك يعمل بالبنزين ام بالقاز< وقود الديزل >
هل حسبت نسبة الصرف , حيث ان صرف الوقود بالنسبة لسيارتك مع الاخذ بالاعتبار ان المحرك ممتاز , النسبة هي :
نسبة صرف الوقود داخل المدينة هي : 17 لتر لكل 100 كيلومتر
نسبة صرف الوقود على الطريق السريع هي : 24 لتر لكل 100 كيلومتر
انتظر اجابتك على هذه الملاحظات حتى نستطيع ان نشخص اسباب الصرف ان وجد .
تحياتي
السلام عليكم ونشكركم على كل ماهو يذكر من قبلكم على اي موضوع بالسيارات ..
انا محسن من ليبيا لذي سيارة مرسيدس e280موديل 1996 محرك 6 يوجد بها صرف ملاحوط بالبنزين (الوقود)وخروج دخان اسود ذو رائحة كره من العادم (المرميطة) مع العلم بانه قد تم استبدال حساس الهواء وتم القضاء على الدخان ولكن الصرف في الوقود مزال مستمر
