الفزعة شباب مشكلة في سيارتي

نظف وافحص صمام IAC مع فحص صمام الفاكيوم الخاص بالتكييف ويكون مشابه لهذا الموجود في الصورة ادناه

بالتوفيق

السلام عليكم شباب
بفضل الله
نظفت ثلاجة المكينة
وغيرت البواجي وبطارية السيارة
وخفت النفضه بكثير مو زي اول !
ولكن مش كلها راحت بس خفت
في الظهر ترجع النفضة لان تكون حرارة الجو مرتفعة كثير ....
كان ودي لو تروح النفضة كلش ؟؟!

مرحبا اخي الكريم

اليوم نظفت الثلاجة و بخيت بخاخ اسيديلكوا
كامل ، ونظفت الثروتل ونظفت IAC ،،
ومن حاولت اشغلها ما رضت تشتغل !!!!!!!!!!!!
لان بخيت كثير للثلاجة
ويش اعمل الحين اخاف اخترب شي ؟
مع العلم الثلاجة المكينة متصله بالبخاخات

حياك الله اخي الكريم
لا يوجد اي تاثير على الكامات او السلندرات ,أطمئن
توكل على الله وقم بالتنظيف
تحياتي

اهلا اخوي
الى الحين ما نظفت الثلاجة المكينة ، لان مكانها معقد شوي وبرضو خفت من الورش عن يخربونها لي!
ولهذا حبيت انظفها بنفسي ، ولكن سؤالي
اذا بخيت بخاخ ايسديلكو عبوة او نص عبوة
للثلاجة هل يأثر على الكامات او السلندرات بدون فك الثلاجة من مكانها ؟؟

حياك الله اخي الكريم
لا بأس من تنظيف الثلاجة ولكن ارجوا مراجعه توصياتي في المشاركة رقم 12 مع الحرص على فحص الكمبيوتر وخصوصا صحة الاشارة الصادرة من وحدة التحكم في الكمبيوتر الى صمام IAC .
بالتوفيق

اعتذر على الانقطاع بسبب ظروف

صديق لي اقترح لي شي قبل اعمل فحص
كمبيوتر ، قال شف ثلاجة المكينة يمكن يحتاجلها تنظيف ،
اللي فيها تحدد السيارة نسبة الهواء والبنزين .
واساساً ما نظفتها ابد .
بجرب وعسى منها المشكلة

اخي العزيز : كاجراء اولي ارجوا ان تعرض السيارة على فني تكييف لغرض الكشف على منظومة التكييف وفحص امكانية وجود تماس في اسلاك منظومة التكييف , فان لم يجد اي خلل تحول بعدها الى فني متخصص بفحص الكمبيوتر لغرض الكشف على كمبيوتر السيارة مع مراقبة عمل جميع الحساسات في السيارة < لايف داتا > مع الدخول على خانة < المعلومات المجمدة > Freez data , في هذه الخانة يتم تسجيل اي خلل حصل للسيارة اثناء فترة اشتغالها .
واطلب من الفني ان يعمل ترسيت للكمبيوتر, وان شاء الله تجد الخلل .
بالتوفيق

اخي العزيز

نظفت الثروتل بدي وIAC وما صار شي فرق !
وغيرت الثروتل وشريت واحد مستعمل كامل مع الحساسين
IAC و TPS
ونفس الحالة (الرجة)!!!

نظف الثروتل بدي بعد فتحه من مكانه مع تنظيف صمام IAC
ابلغنا بالنتائج
بالتوفيق

اهلا اخوي
جربت وما زالت الرجة موجوده !!

نظفت اصابع البطارية ، وعملت عازل لبعض أسلاك الكمبريسر من الحرارة
وبدون فايدة

والسياره شغاله وهي تهتز افصل مروحه المكيف الي امام الرديتر شف تروح الهزه او لا

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
زيادة عدد لفات المحرك RPM لا يحل المشكلة بل قد يؤدي الى زيادة في صرفية البنزين
عادة فان تشغيل المكيف البارد يصاحبة امر من الكمبيوتر لصمام IAC يحفزه لغرض زيادة نسبة الهواء الداخل الى المحرك لكي يرتفع RPM وبالتالي تتم السيطرة على الحمل الزائد على المحرك نتيجة تشغيل المكيف ,, هذا بالاضافة الى وجود قطعة كهربائية في بعض السيارات تعمل على دفع صمام الخانق وفتحه بنسبة محسوبة لكي يزيد من نسبة الهواء الداخل الى المحرك ويرتفع RPM .
نصيحتي ان تعرض السيارة على فني متخصص بالتكييف اولا لكي يطلع على هذا الخلل ومن ثم افحص صلاحية صمام IAC وكذلك اي قطعة كهربائية متعلقة بالمكيف تعمل على زيادة RPM
بالتوفيق

السلام عليكم
آسف على الانقطاع بسبب ظروف ..

السيارة غيرت لها حساس MAP
وغيرت 4 كويلات

زدت RPM شوي
وما زالت الرجة موجود مع تشغيل المكيف
تدعس بنزين شوي تروح الرجه والاهتزاز !!

نفس المشكله كانت عندي :smilie20:
غيرت بواجي ماطلعت منها وغيرت منظم هواء القربه اتوقع اسمه كذا اذا مانسيت برضو ماطلع منه
بالاخير طلع كراسي اللمكينه:smilie20:

السلام عليكم
شيكت على قربة الهواء وما وجدت فيها تلييك
وشيكت على الليات وحالتهن جيدة


وما زالت المشكلة موجودة !!!!!

إذن مشكلتك في الغالب انها تهريب هواء

ممكن يكون تنسيم في ثلاجة الماكينة
أو ممكن أحد الليات مرتخي أو مو مشبوك أو فيه تهريب أو شق
وممكن يكون العطل من منظم الهواء

نعم تروح الرجة