كاتب الرسالة الأصلية راعي الاوديTT
اول شيء احب اشكرك اخوي *S8* على الموضوع الرائع .
واسمح لي اقول لك ان مقارنة الياباني بالاوربي مقارنة فاشلة ... نتائجها معروفة مسبقـًا ,, منذ متى استطاعت الشركات الياباية التفوق على الشركات الالمانية ,,, والاوربية ((خطأ كبيـر))
أول شيء خلينا نبدأ المقارنة بالمبيعات
مبيعات الياباني في الفئات الصغيرة اكثر من مبيعات الاوربي .. والسبب واحد
ارتفاع سعر الاوربي ...
الكامري سعرها 60 الف ....... واضعف نوع من الفئة C من مرسيدس بـ125 الف قابلة للزيادة
اذا باعت المرسيديس سيارة واحدة من الفئة C .. كان التيوتا باعت سيارتان
ويعود سبب ارتفاع اسعار السيارت الالمانية الى عدة اسباب ...
السبب الاول : الجودة
كل الخامات المستخدمة في الصناعة ذات جودة عالية ...
والدليل على جودة السيارت الالمانية ... ان المرسيدس الفياغرا الS500 تفتخر بأن المواد المستخدمة في صناعتها هي اغلى المواد و اجودها و افخمها
ومع ان البي ام ال745 في غاية الفخامة وجودتها عالية الا ان المرسيدس تتفوق
انظر ... سيارة صنعت عام 1998 تتفوق على سيارة خرجت الى الاسواق في عام 2002
هل تعلم ان جودة اللكزس الLS430 لا تقارن بجودة الـفئة C من مرسيدس
اول شيء جلد الفئة C طبيعي ... وتوجد الكثير من الانواع
بعضها يجعل قيمة السيارة تزيد 20 الف ريال .. والآخر 30 الف ريال
أما اللكزس الLS فالجلد غير طبيعي
غير طبيعي .. افخم سيارة يابانية جلدها غير طبيعي(( مهزلة ))
الجودة في السيارات اليابانية ممتازة و 100% تتفوق على غيرها من السيارت
لكن عند مقارنتها بالالماني تصل نسبة الجودة في السيارت اليابانية الى 0%
ثانيا : ارتفاع اليورو
والكل يعرف ان الناس الآن صاروا ينتظرون انخفاض سعر اليورو ..
او بالاصح يترقبون وقت هبوطه لكي يغتنموا السيارت الاوربية
ثالثا : ان الشركات الالمانية دائما تكون الرائدة في جميع المجالات ..
المحركات
السلامة
التقنيات
ودائما المنافسة بين شركات السيارت الالمانية حامية
الشركات الالمانية تخصص الكثير من الاموال في سبيل رفع مستوى التكنلوجيا في سيارتهم بالاضافة الى اختراع الانظمة ..
واليابانيين على طول يسرقون
فلا عجب ان تكون السيارت الالمانية مرتفعة السعر .. واليابانية سعرها في الارض
سعر 230 الف ريال لو ادفعه على لكزس اموت من القهر ...
اصلا سعرها غالي عليها ... لو سعرها 170 الف ريال كان احسن ..
والجي اس لا تستحق 145 الف ريال .. تستحق 110 الاف ريال
وهنالك الكثير من الاسباب .. أهمها ارتفاع سعر اراضي المصانع و اليد العاملة ..
وعلى العموم .. السيارت الالمانية اكثرها تصنع 100% المانيًا
أما السيارت اليابانية .. جميعهم غير ياباني الصنع 100%
ما عدا السبارو ... فانها السيارة اليابنية الوحيدة التي تصنع باليابان او من قطع يابانية 100%
لي عودة قريبة بالموضوع اناقش فيه آخر سرقات اليابانيين ...
وارجوا منك اخوي S8 ان تقول لي ما الشي العظيم او الاختراع الكبير الذي انجزه اليابانيين او اخترعوه ..
ما في شيء:D
معلومات جيدة يا راعي الأودي.
وجودة السيارات اليابانية قد لا تقارن بالألمانية ولكن اسمح لي أن أخالفك الرأي في مسألة "السرقة" .
اليابانيون بدئوا بالتقليد ولكنهم تجاوزوا هذه المرحلة.
واليابانيون الآن هم الأكثر تقدما وإبداعا.
في موضوع السيارات هناك أمر يجب أن ندركه:
هل المشتري مستعد لشراء سيارة يابانية بقيمة السيارة الألمانية فيما لو كانت السيارتان متساويتان في المواصفات؟
بالطبع كلا. وهذا الأمر في حسبان صانعي السيارات اليابانيين.
والمنطق يقول أن اليابان لا يمكن أن تصنع سيارة لتبيعها بخسارة.